{"id":10411,"date":"2010-01-28T00:32:25","date_gmt":"2010-01-27T23:32:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/?p=10411"},"modified":"2010-01-28T00:45:08","modified_gmt":"2010-01-27T23:45:08","slug":"lubecker-hafen-schlagt-263-millionen-tonnen-um-wirtschaftskrise-machte-2009-zu-einem-schwierigen-jahr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/lubecker-hafen-schlagt-263-millionen-tonnen-um-wirtschaftskrise-machte-2009-zu-einem-schwierigen-jahr\/","title":{"rendered":"L\u00fcbecker Hafen schl\u00e4gt 26,3 Millionen Tonnen um &#8211; Wirtschaftskrise machte 2009 zu einem schwierigen Jahr"},"content":{"rendered":"<p><strong> <\/strong>Die Wirtschaftskrise hatte den L\u00fcbecker Hafen im Jahr 2009 fest im Griff. Die Menge der umgeschlagenen G\u00fcter im Gesamthafen L\u00fcbeck, also bei der LHG und den privaten Hafenbetreibern, sank im Vergleich zum Vorjahr (31,7 Mio. t.) um 17,1 Prozent auf 26,3 Mio. Tonnen.<!--more-->Die L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft mbH (LHG) selbst schlug 24,1 Mio. Tonnen um und liegt damit um 15\u00a0 Prozent unter der Menge des Vorjahres (28,5 Mio. t.). Im letzten Quartal 2009 kam es zu einer leichten Verbesserung der Situation. Im Dezember 2009 war sogar eine Steigerung um 6 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahresmonat zu verzeichnen. Dabei ist jedoch zu ber\u00fccksichtigen, dass im Dezember 2008 die Krise den L\u00fcbecker Hafen bereits voll erfasst hatte. Im Vergleich zum Boomjahr 2007 ging der Dezember-Umschlag 2008 um 23 Prozent zur\u00fcck. LHG-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Heinrich Beckmann: \u201eDies zeigt, dass wir auch 2010 vor einem \u00e4u\u00dferst schwierigen Jahr stehen. Selbst bei den erwarteten leichten Zuw\u00e4chsen sind wir von den Umschlagzahlen und Steigerungsraten vergangener Jahre noch weit entfernt.\u201c<!--more-->Die schwierige Entwicklung in 2009 zieht sich durch alle Bereiche. So ging bei der LHG der Umschlag von begleiteten Trailern um 7 Prozent auf 394.000 Einheiten, von unbegleiteten Trailern um 25 Prozent auf 325.00 Einheiten und der von Containern um 17 Prozent auf 80.000 Einheiten (120.000 TEU) zur\u00fcck. Beim Papier (ca. 3 Mio. Tonnen) lag der R\u00fcckgang bei knapp 18 Prozent. Bei Neufahrzeugen sank der Umschlag um 59 Prozent auf 64.000 Einheiten. Die Zahl der Passagiere blieb mit 360.000 exakt auf Vorjahresniveau.<\/p>\n<p>\u201eWir haben konsequent mit einer Verst\u00e4rkung unserer Akquisitionsbem\u00fchungen und einem strikten Kostenmanagement dagegen gesteuert\u201c, so LHG-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Heinrich Beckmann. Bei mehreren LHG-Tochtergesellschaften und -Beteiligungen waren jedoch Kurzarbeit und beim Hafenbetriebsverein (HBV) Kurzarbeit und Entlassungen nicht zu vermeiden.<\/p>\n<p>Beckmann: \u201eDas Ergebnis 2009 wurde durch die Krise nachhaltig negativ beeinflusst, Wir erwarten dies auch f\u00fcr 2010.\u201c Notwendig seien daher alle sinnvollen Ma\u00dfnahmen zur Kostend\u00e4mpfung. So z.B. eine m\u00f6glichst hohe Flexibilisierung der Arbeitszeiten der Hafen-Besch\u00e4ftigten, wie dies auch in anderen H\u00e4fen an der Nord- und Ostsee mit der Gewerkschaft diskutiert werde. Diesbez\u00fcgliche Gespr\u00e4che mit ver.di w\u00fcrden mit dem Ziel gef\u00fchrt, die Wettbewerbsf\u00e4higkeit des Unternehmen nachhaltig zu st\u00e4rken und durch eine entsprechende Gestaltung der Tarifvertr\u00e4ge die Arbeitspl\u00e4tze dauerhaft zu sichern, betont die LHG-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung.<\/p>\n<p>Die konsequente Ausrichtung auf die Bed\u00fcrfnisse der LHG-Kunden bleibt selbstverst\u00e4ndlich bestehen. LHG-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Hans-Gerd Giele\u00dfen: \u201eDer Hafen unterliegt extrem hohen Anforderungen an Leistung und Preis. Unsere Kunden suchen in allen Bereichen kosteng\u00fcnstige Alternativen. Sie erwarten teilweise erhebliches finanzielles Entgegenkommen, wohl wissend, dass die LHG selbst in einer \u00e4u\u00dferst schwierigen Lage ist. Wir m\u00fcssen daher alle M\u00f6glichkeiten zur Optimierung der Abl\u00e4ufe und zur Kostensenkung nutzen. Daf\u00fcr erwarten wir vom Tarifpartner Verst\u00e4ndnis und Entgegenkommen. Denn es ist absehbar, dass die Krise noch \u00fcber Jahre Auswirkungen haben wird. Alle Beteiligten sollten jetzt alles daran setzen, den Logistik- und Hafenstandort L\u00fcbeck erfolgreich weiter zu entwickeln.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Wirtschaftskrise hatte den L\u00fcbecker Hafen im Jahr 2009 fest im Griff. 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