{"id":106,"date":"2005-09-20T10:45:25","date_gmt":"2005-09-20T10:45:25","guid":{"rendered":"http:\/\/testserver\/wordpress\/?p=6"},"modified":"2005-09-20T10:45:25","modified_gmt":"2005-09-20T10:45:25","slug":"saxe_und_halbedel_elektrifizierung_strkt_standort_lbeck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/saxe_und_halbedel_elektrifizierung_strkt_standort_lbeck\/","title":{"rendered":"Saxe und Halbedel: Elektrifizierung st\u00e4rkt Standort L\u00fcbeck"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" title=\"BahnhofElektrik\" src=\"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/images\/topics\/BahnhofElektrik.JPG\" alt=\"BahnhofElektrik\" \/><br \/>\nL\u00fcbecks B\u00fcrgermeister Bernd Saxe und Wirtschaftssenator Wolfgang Halbedel haben die unterzeichnete Finanzierungsvereinbarung zur Elektrifizierung der Bahnstrecke Hamburg-L\u00fcbeck-Travem\u00fcnde als wichtigen Schritt zur St\u00e4rkung des Wirtschaftsstandortes L\u00fcbeck bezeichnet. &#8222;Das ist wieder ein gro\u00dfer Tag f\u00fcr L\u00fcbeck. Nun ist es amtlich. Die Elektrifizierung kommt. Wir haben auf dieses Signal jahrelang gewartet. Gerade f\u00fcr den boomenden Hafen ist es wichtig, dass die Streckenkapazit\u00e4t ausgebaut wird,&#8220; so Saxe und Halbedel.<!--more-->Die Finanzierungsvereinbarung unterschrieben heute im L\u00fcbecker Radisson Hotel die Parlamentarische Staatssekret\u00e4rin im Bundesverkehrsministerium, Angelika Mertens, und Dr. Hartmut Mehdorn, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG, im Beisein von Schleswig-Holsteins Minister f\u00fcr Wissenschaft, Wirtschaft und Verkehr, Dietrich Austermann.<br \/>\nMit der durchgehenden Elektrifizierung zwischen den Hansest\u00e4dten r\u00fccke L\u00fcbeck &#8222;ein St\u00fcck n\u00e4her&#8220; an die Metropole Hamburg heran. Aber auch alle anderen Ziele in Deutschland und Europa k\u00f6nnten dann schneller erreicht werden, weil das umst\u00e4ndliche und zeitraubende Umspannen der Lokomotiven vor allem im G\u00fcterverkehr zuk\u00fcnftig entf\u00e4llt. Bestandteil der Finanzierungsvereinbarung ist zudem der zweigleisige Ausbau des derzeit nur eingleisigen, sieben Kilometer langen Abschnitts der Bahnstrecke zwischen Bad Schwartau Waldhalle und K\u00fccknitz. &#8222;Gerade die LHG braucht f\u00fcr das weitere Wachstum des Skandinavienkais und den neuen Seelandkai unbedingt deutlich h\u00f6here Streckenkapazit\u00e4ten! Die bisherige Eingleisigkeit auf diesem Streckenabschnitt f\u00fchrt schon jetzt zu Engp\u00e4ssen,&#8220; so Halbedel.<br \/>\nB\u00fcrgermeister Saxe sagte, das insgesamt rund 154 Millionen teure Infrastruktur-Projekt st\u00e4rkt die Standortattraktivit\u00e4t des L\u00fcbecker Hafens enorm. Er freue sich, dass die zahlreichen Gespr\u00e4che mit der Deutschen Bahn AG (DB AG), dem Land und dem Bund nun das gew\u00fcnschte Ergebnis gebracht h\u00e4tten. &#8222;Mit dieser Ma\u00dfnahme wird aber auch der Schienenpersonennahverkehr von und nach Hamburg deutlich in der Qualit\u00e4t verbessert.&#8220;<\/p>\n<p>Die Deutsche Bahn AG k\u00fcndigte an, dass mit ersten Bauma\u00dfnahmen im kommenden Jahr begonnen werden k\u00f6nne. Bis Ende 2008 werde die Bahnstrecke Hamburg-L\u00fcbeck-Travem\u00fcnde elektrifiziert und bis Ende 2009 auch bis L\u00fcbeck-K\u00fccknitz durchgehend zweigleisig sein.<br \/>\nBahnchef Dr. Mehdorn sagte bei der Vertragsunterzeichnung, die DB AG habe sich die Strecke Hamburg-L\u00fcbeck immer gew\u00fcnscht. Angesichts des weltweiten Wachstums der G\u00fcterverkehre wolle die Bahn mehr G\u00fcter auf die Schiene bringen und am Wachstum partizipieren. Durch die Elektrifizierung und den Ausbau der Stecke sei es bis 2015 m\u00f6glich, die Kapazit\u00e4t von derzeit 40 G\u00fcterz\u00fcgen pro Tag auf dann 120 bis 150 zu erweitern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00fcbecks B\u00fcrgermeister Bernd Saxe und Wirtschaftssenator Wolfgang Halbedel haben die unterzeichnete Finanzierungsvereinbarung zur Elektrifizierung der Bahnstrecke Hamburg-L\u00fcbeck-Travem\u00fcnde als wichtigen Schritt<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-106","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-wirtschaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}