{"id":114,"date":"2005-09-15T06:07:46","date_gmt":"2005-09-15T06:07:46","guid":{"rendered":"http:\/\/testserver\/wordpress\/?p=14"},"modified":"2005-09-15T06:07:46","modified_gmt":"2005-09-15T06:07:46","slug":"die_herrenbrcke_hat_durch_den_bau_des_herrentunnels_nun_ausgedient_sie_wird_abgerissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/die_herrenbrcke_hat_durch_den_bau_des_herrentunnels_nun_ausgedient_sie_wird_abgerissen\/","title":{"rendered":"Die Herrenbr\u00fccke hat durch den Bau des Herrentunnels nun ausgedient, sie wird abgerissen!"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" title=\"Herrenbruecke905\" src=\"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/images\/topics\/Herrenbruecke905.jpg\" alt=\"Herrenbruecke905\" \/><br \/>\nText: Wolfgang Freywald &#8211; Fotos: TBF\/Holger Kr\u00f6ger <\/p>\n<p>Das Wirtschaftswunder und das gesteigerte Verkehrsaufkommen nach Travem\u00fcnde, bedingt durch den st\u00e4ndig wachsenden F\u00e4hrverkehr nach Skandinavien sowie eine Verbreiterung und Vertiefung des Fahrwassers, machten den Neubau einer leistungsf\u00e4higeren Br\u00fccke dringend erforderlich. Am 4. August 1964 wurde die Herrenbr\u00fccke bei ihrer Er\u00f6ffnung als &#8222;wertvolle Pionierarbeit&#8220; hervorgehoben, die k\u00fcnftig f\u00fcr reibungslosen Verkehrsfluss zu Land und auf dem Wasser sorgen sollte. <!--more-->1960 erfolgte die Ausschreibung der Ma\u00dfnahme durch das Stra\u00dfenbauamt L\u00fcbeck. Den Zuschlag erhielt ein Sondervorschlag der Arge Sager-Woerner, Hochtief AG und Rheinstahlunion.<br \/>\nMit dem Bau wurde am 1.9.1960 begonnen. Vorlandbr\u00fccken und eigentliche Klappbr\u00fccke wurden auf ca. 550 m L\u00e4nge festgelegt, die Fahrbahnplatte wurde mit 27 m Breite bemessen und die lichte Weite zwischen den Strompfeilern betr\u00e4gt 62 m. Bei einer max. H\u00f6he f\u00fcr die Schifffahrt von 22 m konnten viele Fahrzeuge die Br\u00fccke ohne \u00d6ffnung passieren.<\/p>\n<p>Die zur Bauzeit gr\u00f6\u00dfte Doppelklappbr\u00fccke Europas wurde im Beisein des damaligen Verkehrsministers Seebohm dem Verkehr \u00fcbergeben und wird ab morgigen Freitag, den 16. Septmeber, St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck abgerissen. Die Abri\u00dfarbeiten sollen ca. 1 Jahr dauern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Text: Wolfgang Freywald &#8211; Fotos: TBF\/Holger Kr\u00f6ger Das Wirtschaftswunder und das gesteigerte Verkehrsaufkommen nach Travem\u00fcnde, bedingt durch den st\u00e4ndig wachsenden<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-114","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tipps-informationen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}