\u201eDie IHK zu L\u00fcbeck begr\u00fc\u00dft grunds\u00e4tzlich das Votum des Landes Schleswig-Holstein zum Raumordnungsverfahren der Hinterlandanbindung der festen Fehmarnbelt-Querung. Es ist richtig, f\u00fcr die Schienenanbindung teilweise Neubautrassen in Autobahnn\u00e4he mit Umfahrung der B\u00e4derorte in Ostholstein vorzusehen\u201c, sagte Friederike C. K\u00fchn, Pr\u00e4ses der IHK zu L\u00fcbeck, in ihrer ersten Reaktion auf die Bekanntmachung der Landesregierung. Die Vollversammlung der IHK zu L\u00fcbeck hatte schon fr\u00fchzeitig in einer Resolution eine umwelt-, sozial- und tourismusvertr\u00e4gliche Trassenf\u00fchrung im Kreis Ostholstein gefordert. Im Gegensatz zum Vollausbau der Bestandstrasse werde die vom Land vorgesehene L\u00f6sung dazu beitragen, die Auswirkungen auf Menschen und Unternehmen entlang der Bestandstrasse in Grenzen zu halten. K\u00fchn: \u201eWir sehen damit eine unserer wesentlichen Forderungen erf\u00fcllt.\u201c<\/p>\n
\u201eEine optimale Anbindung der K\u00fcstenorte ist weiter zu verfolgen. Sie ist f\u00fcr den Tourismus von entscheidender Bedeutung\u201c, so Pr\u00e4ses K\u00fchn. Daher fordert die IHK zu L\u00fcbeck im Interesse der Wirtschaft, der Einwohner und des Tourismus im Besonderen, keine denkbare Variante f\u00fcr eine B\u00e4derbahn – unter Ausschluss von Fernverkehr und G\u00fcterverkehr – von vorneherein auszuschlie\u00dfen. Das Haltestellenkonzept an der Hauptstrecke h\u00e4ngt wesentlich davon ab.<\/p>\n