{"id":125283,"date":"2014-05-06T19:43:45","date_gmt":"2014-05-06T17:43:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/?p=125283"},"modified":"2014-05-06T19:43:45","modified_gmt":"2014-05-06T17:43:45","slug":"possehlbrucke-probepfahl-und-bohrversuche-ab-dienstag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/possehlbrucke-probepfahl-und-bohrversuche-ab-dienstag\/","title":{"rendered":"Possehlbr\u00fccke: Probepfahl und Bohrversuche ab Dienstag"},"content":{"rendered":"

\u201cZum Bilderbogen\u201d <\/span><\/strong><\/a> <\/strong><\/p>\n

\"tbf060514_Possehlbruecke<\/a>Fotos: TBF\/Holger Kr\u00f6ger<\/strong> – 80 Tonnen schweres Bohrger\u00e4t aus Hamburg kommt am 6. Mai 2014 an der Baustelle an – <\/i>Die Arbeiten f\u00fcr die Herstellung des Probebohrpfahles und der Bohrversuche durch die Bestandsholzgr\u00fcndung an der heutigen Possehlbr\u00fccke starten am kommenden Dienstag, 6. Mai 2014. Wie der Bereich Verkehrs mitteilt, erfolgt das im Bereich der s\u00fcd\u00f6stlichen B\u00f6schung der Possehlbr\u00fccke. Die dort noch vorhandenen Holzpf\u00e4hle stammen aus dem Beginn des 20. Jahrhunderts und dienten als Gr\u00fcndung f\u00fcr die alte Eisenbahnbr\u00fccke. Nach dem Neubau der Possehlbr\u00fccke als Stra\u00dfenbr\u00fccke im Jahr 1956 wurden nur noch zwei der drei vorhandenen Gr\u00fcndungen ben\u00f6tigt. Die ungenutzte Gr\u00fcndung wurde mit der B\u00f6schung \u00fcberbaut.<\/p>\n

Bereits Anfang April wurde damit begonnen, die Holzpfahlgr\u00fcndung zu untersuchen. Beim Abtragen des B\u00f6schungsbereiches traten Teile des alten Br\u00fcckenpfeilers in gemauerter Ausf\u00fchrung sowie ein Betonfundament zu Tage. In etwa drei Meter Tiefe unterhalb der Gel\u00e4ndeoberkante wurden nach Abbruch des Fundamentes die Holzpfahlk\u00f6pfe freigelegt. Diese wurden entsprechend beprobt und eingemessen. Die Untersuchungen zur Qualit\u00e4t und auf etwaige Schadstoffbelastung laufen noch.<\/p>\n

Anschlie\u00dfend wurde die Bohrebene hergestellt. Diese Arbeitsebene wird ben\u00f6tigt, damit das 80 Tonnen schwere Bohrger\u00e4t einen sicheren Stand hat. Zudem muss das Wasser, das aus dem artesischen Grundwasserleiter anf\u00e4llt, im Bohrrohr bleiben.<\/p>\n

Damit hing der Zeitplan etwas. Denn urspr\u00fcnglich sollte der Probepfahl Mitte April gebohrt und der Ausbohrversuch an der Holzgr\u00fcndung in der Woche nach Ostern erfolgen. Doch die Transportgenehmigung f\u00fcr das Bohrger\u00e4t, das aus Hamburg angeliefert wird, wurde nicht rechtzeitig erteilt. Grund waren laufende Baustellen sowie der Oster- und Ferienverkehr, so dass die Genehmigung vor Ostern nicht erteilt werden konnte.<\/p>\n

Diese Genehmigung liegt nun vor, so dass das Bohrger\u00e4t am Montag verladen und am Dienstag auf der Baustelle der Possehlbr\u00fccke eintreffen wird. Mit den Bohrarbeiten kann dann im Laufe des Tages begonnen werden. Wie anfangs geplant, wird erst der Probebohrpfahl hergestellt und – nach derzeitigem Stand – Anfang der 20. KW 2014 mit den Ausbohrversuchen an den Holzpf\u00e4hlen begonnen. Die Ergebnisse der Bohrversuche haben ma\u00dfgeblichen Einfluss auf die Wahl der Bautechnologie des geplanten Br\u00fcckeneubaus.<\/p>\n

W\u00e4hrend der Arbeiten ist die Stra\u00dfe Geniner Ufer im Bereich der Possehlbr\u00fccke f\u00fcr den Durchfahrtsverkehr gesperrt. Anlieger k\u00f6nnen bis an die Baustelle gelangen. Die Zufahrten zu den angrenzenden Geb\u00e4uden und Grundst\u00fccken ist gew\u00e4hrleistet. Fu\u00df- und Radverkehr k\u00f6nnen den Bereich weiterhin passieren.<\/p>\n

Der Bereich Stadtgr\u00fcn und Verkehr ist bem\u00fcht, die Einschr\u00e4nkungen so gering wie m\u00f6glich zu halten und bittet alle Verkehrsteilnehmer um Verst\u00e4ndnis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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