{"id":127430,"date":"2014-05-21T16:23:06","date_gmt":"2014-05-21T14:23:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/?p=127430"},"modified":"2014-05-21T16:35:20","modified_gmt":"2014-05-21T14:35:20","slug":"aktionsbundnis-reicht-beschwerde-bei-der-eu-kommission-gegen-danemark-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/aktionsbundnis-reicht-beschwerde-bei-der-eu-kommission-gegen-danemark-ein\/","title":{"rendered":"Aktionsb\u00fcndnis reicht Beschwerde bei der EU-Kommission gegen D\u00e4nemark ein"},"content":{"rendered":"

Baugenehmigung f\u00fcr den Fehmarnbelt-Tunnel durch Gesetz ist unzul\u00e4ssig – <\/span><\/span><\/strong>Fehmarn<\/b><\/span><\/span> – Mit Anwaltsschreiben vom 12. Mai 2014 hat das Aktionsb\u00fcndnis gegen eine feste Fehmarnbeltquerung e.V. <\/span><\/span>Beschwerde bei der Europ\u00e4ischen Kommission<\/b><\/span><\/span> eingereicht. Das Aktionsb\u00fcndnis h\u00e4lt das Vorgehen des K\u00f6nigreichs D\u00e4nemark bei der v\u00f6lkerrechtlich vorgeschriebenen grenz\u00fcberschreitenden \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung („Espoo-Verfahren\u201c) f\u00fcr die Genehmigung der d\u00e4nischen Tunnelh\u00e4lfte f\u00fcr unvereinbar mit europ\u00e4ischem Recht. Die vom Aktionsb\u00fcndnis aufgeworfenen Fragen sind auch von Bedeutung f\u00fcr das soeben angelaufene Planfeststellungsverfahren<\/span><\/span> f\u00fcr die deutsche Tunnelh\u00e4lfte. <\/span><\/span><\/p>\n

Im Einzelnen stellt das Aktionsb\u00fcndnis dazu fest: <\/span><\/span><\/p>\n

Erstens, <\/span><\/span>der vom Projekt betroffenen deutschen Bev\u00f6lkerung seitens D\u00e4nemarks gew\u00e4hrte Form der Beteiligung verstie\u00df gegen den Rechtsgrundsatz der Gleichwertigkeit. Im sogenannten Anh\u00f6rungsverfahren lagen der deutschen \u00d6ffentlichkeit zu ihrer Beurteilung der Projektauswirkungen auf Deutsch lediglich 62 Seiten Planunterlagen sowie ein weiterer englischer Umweltbericht von 366 Seiten vor. Die d\u00e4nische Bev\u00f6lkerung erhielt demgegen\u00fcber eine Umweltvertr\u00e4glichkeitsstudie von etwa 1.600 Seiten auf D\u00e4nisch. Letztere beruhte auf etwa 9.000 Seiten Hintergrundgutachten in d\u00e4nischer Sprache. Das Aktionsb\u00fcndnis h\u00e4lt zun\u00e4chst die f\u00fcr die deutschen Betroffenen aufgerichtete <\/span><\/span>Sprachbarriere<\/b><\/span><\/span> und ferner die v\u00f6llig unzureichenden Gesamtunterlagen f\u00fcr unvereinbar mit den Anforderungen der Espoo-Konvention, das von einer Gleichwertigkeit der <\/span><\/span>\u00d6ffentlichkeitsbeteiligung<\/span><\/span> im Projekt-Ursprungsland (hier: D\u00e4nemark) und dem betroffenen Ausland (hier: Deutschland) ausgeht. <\/span><\/span><\/p>\n

Zweitens, hat <\/span><\/span>D\u00e4nemark die deutsche betroffene \u00d6ffentlichkeit nur zu den Umweltauswirkungen der d\u00e4nischen H\u00e4lfte des Tunnels auf die deutsche Seite des Belts angeh\u00f6rt. Die Wahl eines solchen absurden <\/span><\/span>Beteiligungsgegenstands <\/b><\/span><\/span>h\u00e4lt das Aktionsb\u00fcndnis f\u00fcr unvereinbar mit dem Espoo-Vertrag. <\/span><\/span><\/p>\n

Drittens, will <\/span><\/span>D\u00e4nemark schlie\u00dflich „seine“ Tunnelh\u00e4lfte durch Gesetz genehmigen. <\/b><\/span><\/span>Dies darf es nach der Rechtsprechung des Europ\u00e4ischen Gerichtshofes aber nur, wenn es im Gesetzgebungsverfahren die Verfahrensanforderungen der europ\u00e4ischen UVP-Richtlinie einh\u00e4lt, was aber es eben nicht getan hat. Deshalb wird eine etwaige Baugenehmigung, die D\u00e4nemark f\u00fcr seine Tunnelh\u00e4lfte durch Gesetz erteilen will, von vornherein rechtswidrig sein. Das Aktionsb\u00fcndnis hat dar\u00fcber hinaus die Kommission darauf hingewiesen, dass im Anwendungsbereich der <\/span><\/span>Espoo-Konvention <\/b><\/span><\/span>die Erteilung einer Baugenehmigung durch parlamentarischen Gesetzgebungsakt \u00fcberhaupt nicht zul\u00e4ssig ist.<\/span><\/span><\/p>\n

Das Aktionsb\u00fcndnis hat deswegen die Europ\u00e4ische Kommission aufgefordert, auf das K\u00f6nigreich D\u00e4nemark einzuwirken, das Baugenehmigungsverfahren f\u00fcr den Belt-Tunnel unter voller Wahrung der verfahrensm\u00e4\u00dfigen Rechte der betroffenen \u00d6ffentlichkeit durchzuf\u00fchren. Hierbei ist die <\/span><\/span>\u00d6ffentlichkei<\/span><\/span>t auf beiden Seiten des Fehmarnbelts zu den Umweltauswirkungen des gesamten Tunnels unter Wahrung einer gleichwertigen, fairen Beteiligungsm\u00f6glichkeit anzuh\u00f6ren.<\/span><\/span><\/p>\n

Solange dies nicht geschieht, h\u00e4ngen nach Meinung des Aktionsb\u00fcndnisses sowohl das geplante d\u00e4nische Baugesetz als auch der deutsche <\/span><\/span>Planfeststellungsbeschluss<\/span><\/span> rechtlich in der Luft. <\/span><\/span><\/p>\n

Weder die deutschen noch die d\u00e4nischen Stellen waren f\u00fcr die Argumente das Aktionsb\u00fcndnisses bisher ansprechbar. <\/span><\/span><\/p>\n

Der vollst\u00e4ndige Beschwerdetext kann im Internet eingesehen werden unter <\/span><\/span><\/p>\n

www. beltquerung.info und www.wmecklenburg.de\/fehmarnbelt.html.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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