In der L\u00fcbecker B\u00fcrgerschaft wurde am 25.02.2010 f\u00fcr die Priwall-F\u00e4hren ein neues Tarifmodell entworfen und an die Gesellschaftervertreter sowie an den Aufsichtsrat der Stadtverkehr L\u00fcbeck GmbH verwiesen. Der Aufsichtsrat hatnun in seiner Sitzung am 30.03.2010 der Einf\u00fchrung dieses neuen Tarifmodells zugestimmt. Dieses kann ab dem 1. Juli 2010 in Kraft treten.Kernelement des neuen Modells ist eine st\u00e4rkere Entflechtung des Personen- und Fahrzeugtarifs. Der Gesamtpreis einer \u00dcberfahrt errechnet sich k\u00fcnftig aus dem jeweiligen Tarif f\u00fcr die Fahrzeugbef\u00f6rderung (Fahrrad, Motorrad, PKW, etc.) zuz\u00fcglich der Anzahl der Insassen bzw. Fahrzeugbenutzer. Dabei k\u00f6nnen Einzelkarten mit Dauerkarten kombiniert werden. Das bedeutet z. B.: Der Inhaber einer Personenjahreskarte f\u00e4hrt mit seinem PKW als Einzelfahrt zum Priwall. In diesem Fall ist nur die Einzelfahrt des PKW zus\u00e4tzlich zu bezahlen.<\/p>\n
Weiterhin wurde der Forderung der B\u00fcrgerschaft Rechnung getragen, f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer, die ihren 1. Wohnsitz auf dem Priwall haben, die entgeltfreie Nutzung zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n
Ausgeglichen werden zu erwartende Mindereinnahmen durch Ver\u00e4nderungen im Tarif, wobei insbesondere die PKW-Bef\u00f6rderung mit mehreren Insassen die Ausgleichsbeitr\u00e4ge erwirtschaften soll.<\/p>\n
Um auch Gelegenheitsnutzern auf Zeit einen Anreiz zu bieten (z. B. f\u00fcr Sch\u00fcler der Schulen auf dem Priwall, f\u00fcr Zweitwohnungsbesitzer oder Segler) werden eine separate Sch\u00fclerkarte sowie die 6-Monatskarte eingef\u00fchrt.<\/p>\n
Um Transparenz zu bieten, hat der Aufsichtsrat die entsprechenden Preise f\u00fcr 2011 und 2012 bereits festgelegt. Die Tabellen sind in der Anlage beigef\u00fcgt.<\/p>\n
Mit dem neuen Tarifsystem ist uns ein weitgehender Interessenausgleich aller F\u00e4hrbenutzer gelungen. Durch die Trennung der Preise f\u00fcr Fahrzeuge und der Aufsichtsratsvorsitzende, Ulrich Pluschkell, nach der Aufsichtsratssitzung. \u201eWir stehen den Neuerungen positiv gegen\u00fcber und begleiten hier konstruktiv den Beschluss der B\u00fcrgerschaft; skeptisch und zur\u00fcckhaltend optimistisch sehen wir allerdings den Ausgleich der Mindereinahme\u201c, erg\u00e4nzt der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer, Willi Nibbe. \u201eBei einem v\u00f6llig neuen Tarifmodell kann das Nutzerverhalten schwer eingesch\u00e4tzt werden. Zun\u00e4chst werden sich die Fahrg\u00e4ste sowie die Kontrolleure an die neuen Tarife gew\u00f6hnen m\u00fcssen. Das Modell birgt Chancen und Risiken, insbesondere im Hinblick auf die angenommen Fahrgastzahlen. Es kann nicht ausgeschlossen werden, dass nach Vorliegen der tats\u00e4chlichen Nutzerzahlen Politik und Unternehmen nachsteuern m\u00fcssen\u201c.<\/p>\n
Tarife ab 01.07.2010<\/font><\/a><\/p>\n