Kiel\/BadBramstedt\/Kaltenkirchen. F\u00fcr einen zweiten Abschnitt zum sechsstreifigen Ausbau der Autobahn A 7 wurde jetzt das Planfeststellungsverfahren eingeleitet. F\u00fcr den Bereich zwischen den Anschlussstellen Bad Bramstedt und Kaltenkirchen liegen ab sofort bis einschlie\u00dflich 19. Mai 2010 in den betroffenen Gemeinden die Planunterlagen zur Einsichtnahme \u00f6ffentlich aus. Verkehrsminister Jost de Jager sagte dazu gestern (19. April) in Kiel: „Die Autobahn A 7 ist die wichtigste Nord-S\u00fcd-Verbindung zwischen den skandinavischen L\u00e4ndern und Mitteleuropa. Mit dem sechsstreifigen Ausbau auf schleswig-holsteinischem und achtstreifigen Ausbau auf Hamburger Gebiet soll die Leistungsf\u00e4higkeit und Attraktivit\u00e4t trotz der wachsenden Verkehrsmengen erhalten werden.“
\nDie Ausbaul\u00e4nge des Streckenabschnittes Bad Bramstedt – Kaltenkirchen betr\u00e4gt
\n6,7 Kilometer. Die voraussichtlichen Kosten liegen bei rund 27 Millionen Euro. F\u00fcr den Bereich Autobahndreieck Bordesholm – Anschlussstelle Neum\u00fcnster-Nord l\u00e4uft bereits das Planfeststellungsverfahren. Die Einleitung weiterer Verfahren f\u00fcr die \u00fcbrigen Abschnitte auf der Strecke zwischen dem Autobahndreieck Bordesholm und der Landesgrenze Schleswig-Holstein \/ Hamburg soll in K\u00fcrze erfolgen. Nach derzeitigem Planungsstand sollen bis Ende 2011 f\u00fcr alle sechs Abschnitte der A 7 in Schleswig-Holstein die Planfeststellungsbeschl\u00fcsse vorliegen.
\nDer sechsstreifige Ausbau auf schleswig-holsteinischem Gebiet wird von der DEGES – Deutsche Einheit Fernstra\u00dfenplanungs- und bau GmbH geplant. Um den Ausbau z\u00fcgig umsetzen zu k\u00f6nnen, haben sich Bundesverkehrsministerium, DEGES sowie die L\u00e4nder Hamburg und Schleswig-Holstein zur Finanzierung f\u00fcr eine \u00d6ffentlich-Private- Partnerschaft (\u00d6PP) ausgesprochen. Die Erweiterung der A 7 ist in Form des so genannten A-Modells (Betreibermodell f\u00fcr den Autobahnausbau) vorgesehen. Dabei werden der Ausbau des f\u00fcnften und sechsten Fahrstreifens sowie Erhaltung und Betrieb aller Fahrstreifen von einem privaten Konzessionsnehmer \u00fcbernommen und finanziert. Als Gegenleistung wird das Geb\u00fchrenaufkommen aus der kilometerbezogenen Autobahnmaut f\u00fcr schwere LKW f\u00fcr den betreffenden Abschnitt an den privaten Betreiber weitergeleitet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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