Bericht der Bauverwaltung: Allein 13 Millionen Euro werden f\u00fcr Sanierung der Stra\u00dfen ben\u00f6tigt \u2013 Mittel f\u00fcr Stra\u00dfenunterhaltung reichen nicht<\/p>\n
In geradezu schonungsloser Deutlichkeit ist den Mitgliedern des L\u00fcbecker Bauausschusses gestern die ganze Wahrheit \u00fcber den Zustand des l\u00fcbschen Stra\u00dfennetzes pr\u00e4sentiert worden. Der Leiter des Bereichs Verkehr, Dr.-Ing. Stefan Klotz, verteilte an die Ehrenamtler etliche Seiten engbedrucktes Papier, ehe er seinen Bericht, projiziert per Beamer auf eine Wand im Tagungsraum des Maritim in Travem\u00fcnde, begann: Allein f\u00fcr die Beseitigung der Wintersch\u00e4den ben\u00f6tigt der Bereich Verkehr derzeitigen Berechnungen nach knapp 13 Millionen Euro! Dabei handelt es sich aber lediglich um \u201enormale\u201c Stra\u00dfensanierung, nicht aber um eine nachhaltige, also auf den dauerhaften Erhalt einer Stra\u00dfe angelegte Sanierung.<\/p>\n
Schon jetzt stehe fest, dass das bislang in den Haushalt eingestellte Geld nicht reichen wird. F\u00fcr die restlichen acht Monate stehen noch rund 360.000 Euro f\u00fcr die reine Stra\u00dfenunterhaltung zur Verf\u00fcgung. Daher wird der Bereich Verkehr zus\u00e4tzliche Mittel beantragen und durch die Politik bewilligt bekommen m\u00fcssen, damit die Hansestadt L\u00fcbeck ihrer Verkehrssicherungspflicht auch im laufenden Jahr 2010 nachkommen kann.<\/p>\n
Wie marode die Stra\u00dfen der Hansestadt L\u00fcbeck sind, verdeutlichte Dr. Klotz am Beispiel \u201eBrandenbaumer Landstra\u00dfe\u201c. Einer Stra\u00dfe, die deutschlandweit bekannt wurde. Denn w\u00e4hrend des Winters musste im 600 Meter langen Abschnitt zwischen der Stra\u00dfe \u201eAn den Schie\u00dfst\u00e4nden\u201c und der Landesgrenze wochenlang Tempo 10 verh\u00e4ngt werden, weil sich Schlagloch an Schlagloch reihte. Diese Stra\u00dfe haben die Fachleute der Bauverwaltung \u2013 wie alle anderen auch \u2013 geradezu akribisch und detailliert untersucht und die Ergebnisse den ehrenamtlichen Politikern pr\u00e4sentiert. Demnach wird die Brandenbaumer Landstra\u00dfe den n\u00e4chsten starken Winter nicht \u201e\u00fcberleben\u201c, wenn nicht noch in diesem Jahr mit der Sanierung begonnen wird. Auch der Umstand, dass an der Einm\u00fcndung von \u201eAn den Schie\u00dfst\u00e4nden\u201c und Brandenbaumer Landstra\u00dfe ein Verbrauchermarkt gebaut und daher der Kreuzungsbereich neu gestaltet wird (es gibt u. a. eine Abbiegespur ortsausw\u00e4rts) bringt wenig Verbesserung. Dieser Abschnitt ist gerade einmal 60 Meter lang \u2013 ein Zehntel des Abschnittes bis zur Ortsgrenze nach Herrnburg, wo die L 182 schlaglochfrei weiter in Richtung Osten und zur A 20 f\u00fchrt.<\/p>\n
Die Brandenbaumer Landstra\u00dfe soll zun\u00e4chst einmal in einem ersten Bauabschnitt zwischen Kantstra\u00dfe (\u201eSoldatenweg\u201c) und \u201eAn den Schie\u00dfst\u00e4nden\u201c (Mustiner Weg) saniert werden, erl\u00e4uterte Klotz. Dabei werden die obersten beiden Schichten, die Deck- und die Binderschicht, neun Zentimeter tief abgefr\u00e4st. Anschlie\u00dfend wird eine neue Asphaltdecke aufgetragen. Die Kosten f\u00fcr diese Stra\u00dfenreparatur werden bei rund 500.000 Euro liegen \u2013 f\u00fcr die 2440 Meter einer Stra\u00dfe, die sieben Meter breit ist und auch nach dieser Ma\u00dfnahme nicht \u201egrundhaft\u201c instand gesetzt ist.<\/p>\n
Welche Kosten auf die Hansestadt L\u00fcbeck zuk\u00e4men, w\u00fcrden alle Stra\u00dfen grundhaft saniert, also nicht nur die obersten Schichten einer Stra\u00dfe erneuert, sondern die gesamte Stra\u00dfe neu aufgebaut werden, will die Verwaltung dem Ehrenamt bei einer der n\u00e4chsten Sitzungen des Bauausschusses sagen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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