Nach der Vorstellung des Gutachtens der Deutschen Bahn am 03. September 2014 zur Tragf\u00e4higkeit und Haltbarkeit der\u00a0 Fehmarnsundbr\u00fccke und der Zusage des
\nBundesverkehrsministeriums, die Kosten f\u00fcr ein Ersatzbauwerk der denkmalgesch\u00fctzten Br\u00fccke zu \u00fcbernehmen, hat CDU-Verkehrsexperte Hans-J\u00f6rn Arp Verkehrsminister Reinhard Meyer aufgefordert, unverz\u00fcglich mit den Planungsarbeiten zu beginnen:<\/p>\n
\u201eIch begr\u00fc\u00dfe die klare Kostenzusage der Bundesregierung. Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt hat damit endlich den von Wolfgang Tiefensee f\u00fcr die Hinterlandanbindung eingezogenen Kostendeckel angehoben. Jetzt gibt es f\u00fcr Verkehrsminister Reinhard Meyer keine Ausrede mehr. Er muss unverz\u00fcglich mit der Planung eines Ersatzbauwerkes beginnen\u201c, forderte Arp.<\/p>\n
Das werde aus zwei Gr\u00fcnden besondere Probleme aufwerfen, betonte der CDU-Verkehrsexperte. Zum einen fehle in den zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden das notwendige Personal. Zum anderen drohe mit der Novellierung des Denkmalschutzgesetzes durch SPD, Gr\u00fcne und SSW der Umgebungsschutz der Denkm\u00e4ler noch aufgewertet zu werden. Die Landesregierung werde die Einhaltung des Staatsvertrages zur Fehmarnbeltquerung damit in die H\u00e4nde der Denkmalsch\u00fctzer legen. Denn diese h\u00e4tten immer betont, dass nur sie allein in der Lage seien, den Wert eines Denkmals zu beurteilen.<\/p>\n
\u201eWie wir aus der Erfahrung wissen, sind bei dieser Bewertung Kosten, Verz\u00f6gerungen, die Arbeitsf\u00e4higkeit und Unannehmlichkeiten f\u00fcr die Betroffenen v\u00f6llig unerheblich\u201c, so Arp.<\/p>\n
Er sei gespannt, welche Auswirkungen das auf die Fertigstellung des Ersatzbauwerkes haben werde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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