{"id":158754,"date":"2014-12-23T13:47:34","date_gmt":"2014-12-23T12:47:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/?p=158754"},"modified":"2014-12-23T13:48:02","modified_gmt":"2014-12-23T12:48:02","slug":"hafendrehbruecke-sanierung-verlaeuft-laut-planung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/hafendrehbruecke-sanierung-verlaeuft-laut-planung\/","title":{"rendered":"Hafendrehbr\u00fccke: Sanierung verl\u00e4uft laut Planung"},"content":{"rendered":"

\"tbf051114_Drehbruecke_Kroeger_016\"<\/a>Archivfoto: TBF\/Holger Kr\u00f6ger<\/strong> – Korrosionsschutz bereits entfernt \u2013 \u201eZelt\u201c wurde gereinigt \u2013 Begutachtung im Januar –\u00a0<\/i><\/span><\/span>Die Sanierung der Hafendrehbr\u00fccke geht schneller voran, als geplant. Wie der Bereich Stadtgr\u00fcn und Verkehr jetzt mitteilt, konnte der Korrosionsschutz der Stahlkonstruktion vollst\u00e4ndig entfernt werden. Um die Farbe per Sandstrahler vom Metall zu l\u00f6sen, waren zwei Arbeitsbereiche eingerichtet worden. <\/span><\/span>Die Br\u00fccke steht quasi in zwei Zelten, in denen Unterdruck herrscht. Oder technisch ausgedr\u00fcckt, die Br\u00fccke wurde \u201eeingehaust\u201c. Diese Einhausung wurde bereits gereinigt, so dass die Arbeiten ab Januar 2015 ohne besondere Schutzvorkehrungen weitergehen k\u00f6nnen. Damit geht die Sanierung schneller voran, als gedacht. Denn der urspr\u00fcngliche Terminplan ging davon aus, dass im zweiten Arbeitsbereich mit dem Entfernen des Korrosionsschutzes und der Asphaltdecke erst im Januar 2015 zu begonnen wird.<\/span><\/span><\/p>\n

Aktuell wird \u00fcberpr\u00fcft, ob sich noch Schadstoffe in der Luft im \u201eZelt\u201c befinden. Sobald die Freigabemessung vorliegt, werden die Schutzma\u00dfnahmen aufgehoben.<\/span><\/span><\/p>\n

Der n\u00e4chste Schritt startet am Montag, 5. Januar 2015. Dann wird das \u201enackte\u201c Stahlger\u00fcst begutachtet und anschlie\u00dfend detailliert festgelegt, wie die Instandsetzung der mehr als 100 Jahre alten Br\u00fccke ablaufen soll. Im Anschluss daran beginnen die Stahlbauarbeiten, mit denen die Stahlprofile ausgebessert werden.<\/span><\/span><\/p>\n

Fachlich-technische Info<\/b>: Der Hauptquertr\u00e4ger wurde am 18. Dezember 2014, nachdem dieser vom K\u00f6nigsstuhl gel\u00f6st worden war, mit einem 400-Tonnen-Kran herausgehoben und zum LMG-Gel\u00e4nde transportiert. W\u00e4hrend die Begutachtung am Br\u00fccken\u00fcberbau l\u00e4uft (vgl. oben), wird durch den Stahlbauer der Hauptquertr\u00e4ger an der Unterseite ge\u00f6ffnet, um das genaue Schadensbild im Inneren und somit die Instandsetzungsma\u00dfnahme festlegen zu k\u00f6nnen.<\/span><\/span><\/p>\n

Nach Einsch\u00e4tzung der Bauverwaltung sind die Arbeiten \u201evoll im Plan\u201c – ein sch\u00f6nes Ergebnis zum Jahreswechsel! <\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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