Die IHK zu L\u00fcbeck und der Kreis Ostholstein haben am\u00a023. M\u00e4rz 2015 den von ihnen in Auftrag gegebenen Fachbeitrag zum Thema B\u00e4derbahn von zahlreichen Vertretern aus Politik und Verwaltung im Eutiner Kreishaus pr\u00e4sentiert. Fazit: Der Erhalt der B\u00e4derbahn bringt Vorteile f\u00fcr die Region.<\/p>\n
Im Zuge der Schienenanbindung zur festen Fehmarnbelt-Querung ist die Zukunft der B\u00e4derbahn zwischen L\u00fcbeck und Neustadt i.H. seit dem Abschluss des Raumordnungsverfahrens ein viel diskutiertes Thema im Kreis Ostholstein. Denn nach der Fertigstellung der zweigleisigen Neubautrasse soll gem\u00e4\u00df eines \u201eLetter of Intent\u201c zwischen der Bahn und dem Land Schleswig-Holstein ein weiterer Betrieb mit Nahverkehrsz\u00fcgen auf dieser Strecke nicht mehr erfolgen.<\/p>\n
Die IHK und der Kreis halten die Aufrechterhaltung des Nahverkehrs auf der B\u00e4derbahn dennoch f\u00fcr unbedingt pr\u00fcfenswert und haben die Hanseatic Transport Consultancy (HTC) in Hamburg damit beauftragt, die Situation in einem Fachbeitrag zu beleuchten. Dieser ist kein Gutachten, hatte aber ebenso wie eine Expertise das Ziel, Argumente f\u00fcr und gegen den Erhalt der B\u00e4derbahn zusammenzutragen. Die Ergebnisse stellten die Gutachter Dr. Thomas R\u00f6ssler, Dr.-Ing. Carsten Hein und Teresa Lechner vor.<\/p>\n
Landrat Reinhard Sager und der Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer der IHK zu L\u00fcbeck, Lars Sch\u00f6ning, waren sich einig, dass die Ergebnisse des Fachbeitrages wesentliche Argumente f\u00fcr den Erhalt der B\u00e4derbahn liefern. \u201eEine Verlagerung der Bahnh\u00f6fe beispielsweise von Scharbeutz und Timmendorfer Strand aus den Orten an die Autobahn h\u00e4tte nur Nachteile zur Folge. Es entst\u00fcnden hohe Kosten bei einem Verlust an Fahrg\u00e4sten. Diese Kosten w\u00fcrden auch den Kreishaushalt belasten, da neue Zubringerverkehre zu den Bahnh\u00f6fen mit Bussen geschaffen werden m\u00fcssten\u201c, betonte Reinhard Sager.<\/p>\n
Lars Sch\u00f6ning unterstrich besonders die wirtschaftliche Bedeutung der B\u00e4derbahn unter anderem f\u00fcr den Tourismus: \u201eWenn man nachhaltigen Tourismus f\u00f6rdern will, muss man den G\u00e4sten einen einfachen und bequemen Weg mit dem \u00d6PNV in die Tourismusorte an der Ostsee erm\u00f6glichen.\u201c Beide werteten das von den Gutachtern vorgeschlagene neue Betriebskonzept mit einem Korrespondenzbahnhof in Neustadt-G\u00fcterbahnhof als zukunftsweisend. Damit lie\u00dfen sich eine Abkopplung der Tourismusorte vom Schienennetz und die damit einhergehenden Verluste die Wirtschaft durch Ausbleiben von Urlaubern und sinkender Wertsch\u00f6pfung verhindern.<\/p>\n
Die Kreisverwaltung und die IHK zogen in ihrer weiteren Bilanz die hohe Bedeutung der B\u00e4derbahn f\u00fcr die Region, die Erarbeitung eines attraktiven Betriebskonzeptes mit einer guten Anbindung des Kreises nach Norden und die rechtliche Bewertung einer m\u00f6glichen Verhinderung einer Stilllegung mit ein. Als n\u00e4chsten Schritt k\u00fcndigten Sager und Sch\u00f6ning an den Fachbeitrag ankn\u00fcpfende Gespr\u00e4che mit der Deutschen Bahn AG und dem Land Schleswig-Holstein an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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