Kiel\/Pl\u00f6n. Verkehrsminister Jost de Jager, DB-Konzernbevollm\u00e4chtigte f\u00fcr die L\u00e4nder Ham-burg und Schleswig-Holstein, Ute Plambeck, und LVS-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Bernhard Wewers haben heute das neue Bahnangebot zwischen Kiel und L\u00fcbeck getestet. Bereits seit Sonn-tag fr\u00fch fahren von 6 Uhr (am Wochenende von 8 Uhr) bis 20 Uhr zwei durchgehende Z\u00fcge pro Stunde und Richtung zwischen den beiden gr\u00f6\u00dften St\u00e4dten des Landes. Zum einen sind es die schnellen Regionalexpressz\u00fcge und zum anderen die Regionalbahnen, die an allen Bahnh\u00f6fen halten – auch am neuen Bahnhof Kiel-Elmschenhagen.Verkehrsminister Jost de Jager: „Damit macht der Nahverkehr im Norden einen weiteren, riesigen Schritt nach vorne. Ich halte es nach wie vor f\u00fcr richtig, in die Bahninfrastruktur zu investieren, um f\u00fcr die Bahnkunden noch bessere Verbindungen zu schaffen. Was mich be-sonders freut ist, dass es in den St\u00e4dten eine wirklich gute Verkn\u00fcpfung mit dem Busverkehr gibt. Hier pr\u00e4sentiert sich der Nahverkehr als ein System.“<\/p>\n
F\u00fcr dieses neue Angebot wurden in den Ausbau der Bahnstrecke rund 32 Millionen Euro investiert. Das Land trug davon ein Drittel, der Bund zwei Drittel. Neben umfangreichen Er-neuerungen der Gleise und des Untergrundes zwischen Preetz und Ascheberg wurden im Bahnhof Pl\u00f6n zwei neue barrierefreie Bahnsteige errichtet. Zus\u00e4tzlich wurde in Kiel-Elmschenhagen eine neue Station gebaut.
\nDie Fahrzeit des Regionalexpress von Kiel nach L\u00fcbeck verk\u00fcrzt sich durch den Ausbau auf 68 Minuten, bisher waren die Z\u00fcge vier Minuten l\u00e4nger unterwegs.
\nDe Jager: „Unser Ziel ist es, die Fahrzeit zwischen den beiden St\u00e4dten auf unter eine Stunde zu dr\u00fccken. Daf\u00fcr ist die zweite Ausbaustufe n\u00f6tig, die wir bis Ende 2014 umsetzen wollen.“
\nDie DB Regio AG Regionalbahn Schleswig-Holstein setzt zwischen Kiel und L\u00fcbeck moder-ne, klimatisierte Triebwagen vom Typ LINT ein, die einzeln oder bei st\u00e4rkerem Fahrgastauf-kommen als so genannte Doppeltraktion fahren.
\nZwei Zugpaare (Regionalbahnen) verbinden von Montag bis Freitag die Stationen an der Strecke direkt mit dem Hamburger Hauptbahnhof. Zwischen L\u00fcbeck und Hamburg fahren diese Z\u00fcge ohne Unterwegshalt. Sie sind zeitlich auf die Bed\u00fcrfnisse des Berufsverkehrs ausgelegt und werden mit neuen Doppelstockz\u00fcgen gefahren.
\nZwischen Ostern und Ende Oktober f\u00e4hrt au\u00dferdem der „Holsteinische-Schweiz-Express“ zwischen Hamburg, L\u00fcbeck und Kiel jeweils zweimal t\u00e4glich an Wochenenden und verbindet die Metropolregion Hamburg ohne Umsteigen mit der Holsteinischen Schweiz. Auch dieser Zug f\u00e4hrt mit Doppelstockwagen.
\nUte Plambeck: „Uns ist es wichtig, f\u00fcr Pendler und f\u00fcr Ausfl\u00fcgler auch direkte und schnelle Verbindungen anzubieten. Vor allem f\u00fcr das touristische Angebot „Holsteinische-Schweiz-Express“ sehen wir ein gro\u00dfes Fahrgastpotenzial im Hamburger Raum und dar\u00fcber hinaus. Die beliebten Doppelstockwagen bieten die perfekte Basis daf\u00fcr, neue Fahrg\u00e4ste zu gewin-nen.“
\nP\u00fcnktlich zum Start des neuen Angebots hat die LVS ein regionales Fahrplanbuch mit dem Bahnfahrplan Kiel – L\u00fcbeck und den Bus-Stadtverkehren herausgegeben. Das Fahrplanbuch gibt es kostenlos an den Bahnh\u00f6fen entlang der Strecke, bei der DB Regio AG Regionalbahn Schleswig-Holstein und bei den Busunternehmen Autokraft und VKP Verkehrsbetriebe Kreis Pl\u00f6n.
\nBernhard Wewers: „Das ist ein guter Tag f\u00fcr den Nahverkehr. Wir werden immer besser und sind nicht nur auf dieser Strecke ein ernst zu nehmender Konkurrent f\u00fcr das Auto. Bahnfah-ren ist schnell, komfortabel, sicher und bietet die freie Auswahl: Lesen, Schlafen oder – vor allem hier – die wunderbare Landschaft betrachten.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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