Die Gespr\u00e4che zwischen Verkehrsminister Reinhard Meyer und Berthold Huber, Vorstand f\u00fcr Verkehr und Transport der DB waren sehr erfolgreich. In den n\u00e4chsten Jahren gibt es zahlreiche Verbesserungen im Fernverkehrsangebot.<\/p>\n
Die Deutsche Bahn (DB) wird ab Dezember 2016 ihr Angebot f\u00fcr Kiel mit bis zu f\u00fcnf zus\u00e4tzlichen ICEVerbindungen weiter verdichten. Insgesamt wird das Angebot f\u00fcr Fernreisende von und nach Kiel auf 17 Verbindungen pro Tag ausgeweitet. <\/p>\n
Damit setzt die DB ihren 2010 begonnen Ausbau an attraktiven Fernverbindungen f\u00fcr Kiel konsequent fort. \u201eMit diesen neuen Angeboten reagieren wir auf die wachsende Nachfrage nach schnellen, komfortablen ICE-Verbindungen in die Landeshauptstadt\u201c, so Berthold Huber. \u201eWir h\u00e4tten unseren Kunden diese zus\u00e4tzlichen ICEVerbindungen gern bereits zum Dezember 2015 angeboten. Leider fehlen uns im n\u00e4chsten Jahr hierf\u00fcr die Fahrzeuge. Grund daf\u00fcr ist eine mehrmonatige Baustelle auf der Achse M\u00fcnchen\u2013Berlin\u2013(Hamburg)\u201c, so Huber.<\/p>\n
Verkehrsminister Meyer begr\u00fc\u00dfte die Pl\u00e4ne der Deutschen Bahn: \u201eDamit verf\u00fcgt Kiel dann ab Dezember 2016 \u00fcber 15 Prozent mehr Verbindungen als heute. Das ist das richtige Zeichen f\u00fcr die Olympische Bewerbung.\u201c Mehr Verbindungen von Kiel nach Berlin und M\u00fcnchen Insgesamt wird die DB eine t\u00e4gliche Hin- und R\u00fcckfahrt Kiel\u2013Berlin mit Abfahrt in Kiel zur Mittagszeit sowie Ankunft in Kiel aus Berlin im Laufe des Nachmittags neu aufnehmen. \u201eDas ist insbesondere aus touristischer Sicht interessant, da diese Z\u00fcge f\u00fcr Kreuzfahrttouristen eine attraktive An- bzw. Abreise bieten\u201c, so Meyer. Zudem wird das Angebot zwischen Kiel und Berlin um einen Zug erg\u00e4nzt, der am sp\u00e4ten Sonntagabend in Kiel eintrifft und am fr\u00fchen Montagmorgen zur\u00fcck nach Berlin f\u00e4hrt.<\/p>\n
Dieses Angebot richtet sich vor allem an Gesch\u00e4ftsreisende und Berufspendler und erg\u00e4nzt den ab Dezember 2015 zwischen den beiden Metropolen und weiter nach Dresden\/Prag verkehrenden EuroCity-Zug, der zum kommenden Fahrplanwechsel 2015\/2016 mit modernen Wagen aufgewertet wird. Zudem wird ab Dezember 2015 der bisher nur montags fr\u00fchmorgens verkehrende ICE-Zug aus Frankfurt (Ankunft in Kiel um 10.09 Uhr) neu auch dienstags bis freitags angeboten werden. Auch das Angebot an ICE-Direktverbindungen zwischen Kiel und M\u00fcnchen wird weiter ausgebaut und um einen zus\u00e4tzlichen Zug aus M\u00fcnchen mit Ankunft in Kiel zur Tagesmitte erg\u00e4nzt. Diese Verbindung vervollst\u00e4ndigt k\u00fcnftig den bereits heute von Kiel in Richtung M\u00fcnchen am Nachmittag abfahrenden ICEZug. Damit entsteht ein paariges Gesamtangebot zwischen den beiden Gro\u00dfst\u00e4dten.<\/p>\n
Ausweitung der Direktverbindungen zwischen L\u00fcbeck und M\u00fcnchen Bereits zum Fahrplanwechsel im Dezember 2015 wird die DB ihr Angebot an Direktverbindungen zwischen L\u00fcbeck und M\u00fcnchen ausweiten. Die derzeit in den Sommermonaten t\u00e4glich angebotene Direktverbindung mit Ankunft aus M\u00fcnchen und N\u00fcrnberg in L\u00fcbeck um 11.36 Uhr bzw. Abfahrt in L\u00fcbeck in Richtung M\u00fcnchen und N\u00fcrnberg um 14.16 Uhr wird k\u00fcnftig von Mitte M\u00e4rz bis Ende Oktober t\u00e4glich fahren. Aufgrund von Bauarbeiten verkehren diese Z\u00fcge von Mitte Juli 2016 bis Anfang September 2016 vor\u00fcbergehend nur von\/nach Hamburg. Reisende werden gebeten, in dieser Zeit zwischen L\u00fcbeck und Hamburg auf den Regionalverkehr auszuweichen. Der ICE um 8.16 Uhr ab L\u00fcbeck nach M\u00fcnchen und zur\u00fcck wird auch weiter unver\u00e4ndert verkehren.<\/p>\n
Umstellungen im Fernverkehr Deutschland\u2013D\u00e4nemark mit Ver\u00e4nderungen im internationalen und nationalen Fernverkehr f\u00fcr Schleswig-Holstein<\/p>\n
Ab Dezember 2015 werden die grenz\u00fcberschreitenden Verkehre D\u00e4nemark\u2013 Deutschland im Rahmen eines aktualisierten Fahrplankonzeptes der D\u00e4nischen Staatsbahn (DSB) neu sortiert. Die internationalen Fernverkehrsz\u00fcge \u00c5rhus\u2013 Flensburg\u2013Hamburg werden im Rahmen des ge\u00e4nderten Fahrplankonzeptes neu in das Gesamtangebot \u00c5lborg\u2013Flensburg der DSB integriert und weiterhin mit d\u00e4nischen Z\u00fcgen angeboten. Damit ergibt sich f\u00fcr Flensburg ein attraktiver 2-Stunden-Takt in das d\u00e4nische Netz. In Flensburg ist ein direkter Anschluss an einen Regionalexpress aus bzw. nach Hamburg sichergestellt, um eine komfortable Reisekette in das bundesdeutsche Netz auch \u00fcber Flensburg hinaus zu gew\u00e4hrleisten. Vier dieser t\u00e4glichen Verbindungen werden weiterhin direkt zwischen D\u00e4nemark, Flensburg und Hamburg verkehren.<\/p>\n
In den nachfragestarken Sommermonaten wird das Angebot an Direktverbindungen zwischen D\u00e4nemark, Flensburg und Hamburg zudem neu um zus\u00e4tzlich zwei t\u00e4gliche Verbindungen verst\u00e4rkt. Als Folge der neu zugewiesenen Trassen k\u00f6nnen die Halte in Schleswig und Neum\u00fcnster ab Dezember 2015 nicht mehr angeboten werden. Reisende haben k\u00fcnftig in Flensburg unmittelbaren bahnsteiggleichen Anschluss an einen Regionalexpress nach Schleswig und Neum\u00fcnster. Zudem entf\u00e4llt die Direktverbindung nach Berlin, die in Zukunft durch eine gleichwertige Umsteigeverbindung via Hamburg ersetzt wird. Der Halt in Rendsburg wird weiterhin uneingeschr\u00e4nkt bedient. Dort besteht auch ein Anschluss von und nach Kiel.<\/p>\n
Das Fernverkehrsangebot zwischen Hamburg und Kopenhagen bleibt von diesen Ver\u00e4nderungen unber\u00fchrt und wird im kommenden Jahr unver\u00e4ndert fortgef\u00fchrt. Alle Z\u00fcge von und nach Kopenhagen beginnen bzw. enden ab Dezember 2015 in Hamburg. Damit entf\u00e4llt die t\u00e4gliche Direktverbindung f\u00fcr Reisende aus Puttgarden, Oldenburg und L\u00fcbeck nach Berlin. \u201eWir haben uns gemeinsam mit dem Partner DSB f\u00fcr diese Angebotsanpassung entschieden, da sie f\u00fcr den Kunden trotz des Umsteigens in Hamburg eine Reisezeitverk\u00fcrzung mit sich bringt. Dar\u00fcber hinaus nutzen nur wenige Reisende die Direktverbindung nach Berlin. Zudem ist sie aus \u00f6kologischen Gesichtspunkten nicht optimal \u201c, so Berthold Huber. Der f\u00fcr den grenz\u00fcberschreitenden Verkehr bis Kopenhagen erforderliche Diesel-ICE-Zug verkehrt zwischen Hamburg und Berlin auf einer elektrifizierten Strecke und wurde im Schnitt von weniger als 50 Reisenden genutzt. Reisende ab Puttgarden und Oldenburg (Holstein) steigen k\u00fcnftig in Hamburg um; f\u00fcr Reisende ab L\u00fcbeck wurden im Zusatz zu den bereits bestehenden Umsteigeverbindungen nach Berlin zwei schnelle neue Umsteigeverbindungen via B\u00fcchen mit Ankunft in Berlin um 14.54 Uhr und 16.54 Uhr sowie Abfahrt in Berlin in Richtung L\u00fcbeck um 7.08 Uhr und 15.08 Uhr eingef\u00fchrt. Diese Verbindungen bietet mit einer Reisezeit von rund 2 Stunden und 45 Minuten eine gute Alternative.<\/p>\n
Aufgrund mehrj\u00e4hriger Bauarbeiten kann es ab 2017 auf der Verbindung nach Kopenhagen zu Ver\u00e4nderungen im Verkehr kommen. Mit der geplanten Inbetriebnahme der festen Fehmarnbeltquerung ist dann ab 2024 eine Ausweitung der Verkehre von Hamburg nach Kopenhagen bis hin zu einem 2-Stunden-Takt m\u00f6glich. Anbindung der Insel Sylt auch langfristig sichergestellt Ab Dezember 2015 wird die DB ihr Angebot im Fernverkehr von und nach Sylt deutlich ausbauen. Die derzeitigen Autozugverbindungen werden zweimal in der Stunde auf der Verbindung Westerland (Sylt)\u2013Nieb\u00fcll zus\u00e4tzlich mit modernisierten Dieseltriebwagen inklusive Fahrradbef\u00f6rderung erg\u00e4nzt. Die Dieseltriebwagen werden dann nach Bredstedt bzw. Richtung Hamburg fahren. Reisende mit Fahrr\u00e4dern k\u00f6nnen dann auch die DB Sylt Shuttle-Z\u00fcge nutzen. Bisher war die Nutzung des klassischen Sylt Shuttles an eine Reise mit Pkw bzw. LKW oder Motorrad gebunden. Dieses Angebot bietet gerade f\u00fcr Pendler und Touristen aus der Region ein verbessertes Angebot zur Insel. Die Preisgestaltung des Sylt Shuttles bleibt auch zuk\u00fcnftig erhalten, das betrifft auch die Insulaner-Tarife, Vielfahrerrabatte sowie die g\u00fcnstigen Angebote unter der Woche. Die Fahrpreise der neuen Sylt Shuttle-Verbindungen entsprechen den Personenfernverkehrstarifen.<\/p>\n
Den Insulanern, den vielen Touristen sowie den auf Sylt besch\u00e4ftigten Arbeitskr\u00e4ften soll damit zu den attraktiven Preisen ein l\u00fcckenloses und um bis zu 140 Sitzpl\u00e4tze pro Zug erweitertes Angebot im Fernverkehr der Deutschen Bahn geboten werden. Damit reagiert die DB auf eine wachsende Nachfrage nach Verkehrsverbindungen auf der Schiene zwischen der Insel Sylt und dem Festland. Die neuen Verbindungen sollen ab Ende Oktober 2015 \u00fcber den DBNavigator sowie alle anderen Vertriebskan\u00e4le der DB erh\u00e4ltlich sein. Dieses neue Angebot erg\u00e4nzt die heutigen bis zu vier IC bzw. EC-Z\u00fcge pro Tag und Richtung von und nach Westerland. Diese sind der Region langfristig garantiert und verkehren auch im n\u00e4chsten Jahr unver\u00e4ndert weiter. Die ICZ\u00fcge verbinden direkt die Insel mit K\u00f6ln, Frankfurt, Karlsruhe, Berlin bzw. Dresden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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