{"id":205499,"date":"2016-08-05T18:35:38","date_gmt":"2016-08-05T16:35:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/?p=205499"},"modified":"2016-08-29T18:41:33","modified_gmt":"2016-08-29T16:41:33","slug":"bundesverkehrswegeplan-bundesregierung-rechnet-belt-tunnel-weiter-schoen-chance-zum-widerspruch-nutzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/bundesverkehrswegeplan-bundesregierung-rechnet-belt-tunnel-weiter-schoen-chance-zum-widerspruch-nutzen\/","title":{"rendered":"Bundesverkehrswegeplan: Bundesregierung rechnet Belt-Tunnel weiter sch\u00f6n \u2013 Chance zum Widerspruch nutzen"},"content":{"rendered":"<p><strong>Bundesverkehrswegeplan: Bundesregierung rechnet Belt-Tunnel weiter sch\u00f6n \u2013 Chance zum Widerspruch nutzen &#8211;\u00a0<\/strong>Zur Verabschiedung eines neuen Bundesverkehrswegeplans durch das Bundeskabinett sowie zur Schienen-Hinterlandanbindung einer festen Fehmarnbelt-Querung erkl\u00e4rt der schleswig-holsteinische Bundestagsabgeordnete und stellvertretende Fraktionsvorsitzende von B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen, Konstantin von Notz:<!--more--><\/p>\n<p>Heute hat das Kabinett Minister Dobrindts Bundesverkehrswegeplan (BVWP) trotz massiver Kritik im Vorfeld durchgewunken. Auch der neue Bundesverkehrswegeplan ist kaum mehr als eine W\u00fcnsch-Dir-was-Liste von ebenso \u00fcberdimensionierten wie unterfinanzierten Prestigeprojekten.<\/p>\n<p>Die im BVWP eingestellten 1,5 Milliarden Euro f\u00fcr die Bahntrasse zum Belttunnel werden, das ist l\u00e4ngst absehbar, hinten und vorne nicht reichen. Nur durch diesen Trick erkl\u00e4rt sich das nun errechnete Nutzen-Kosten-Verh\u00e4ltnis. Weiterhin stehen bei kaum einem anderen Vorhaben die immensen Folgekosten f\u00fcr Umwelt, Anwohner und Steuerzahler einem so fragw\u00fcrdigen Nutzen gegen\u00fcber. Auff\u00e4llig ist auch, dass die Bundesregierung mit 49, Femern A\/S mit 70 G\u00fcterz\u00fcgen kalkuliert.<\/p>\n<p>Der jetzt verabschiedete Entwurf entlarvt die vorherige \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung als PR-Farce. Die 40.000 Hinweise und konstruktiven Alternativvorschl\u00e4ge von Betroffenen und Fachleuten hat das Ministerium mehrheitlich weggewischt und damit auch EU-Vorgaben konterkariert.<\/p>\n<p>Umso wichtiger ist es nun, dass Betroffene im derzeit laufenden Planfeststellungsverfahren pers\u00f6nlich Widerspruch gegen die Pl\u00e4ne zum Bau der Hinterlandanbindung einlegen k\u00f6nnen. Hier muss jede Einwendung auch tats\u00e4chlich beachtet werden.<\/p>\n<p>Mit Hinweis auf die massiven Risiken f\u00fcr Umwelt, Immobilien und \u00f6ffentliche Haushalte k\u00f6nnen sich B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger bundesweit beteiligen \u2013 individuell oder auch mit Hilfe von Mustererkl\u00e4rungen wie sie vom Beltretter-B\u00fcndnis oder dem Nabu bereitgestellt werden. Hierzu rufe ich auf.<\/p>\n<p>Als schleswig-holsteinischer Abgeordneter, der sich seit Jahren mit diesem Projekt auseinandersetzt, werde ich demn\u00e4chst auch im Namen der gr\u00fcnen Bundestagsfraktion Widerspruch einlegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bundesverkehrswegeplan: Bundesregierung rechnet Belt-Tunnel weiter sch\u00f6n \u2013 Chance zum Widerspruch nutzen &#8211; Zur Verabschiedung eines neuen Bundesverkehrswegeplans durch das Bundeskabinett sowie zur Schienen-Hinterlandanbindung einer festen Fehmarnbelt-Querung erkl\u00e4rt der schleswig-holsteinische Bundestagsabgeordnete und stellvertretende Fraktionsvorsitzende von B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen, Konstantin von Notz:<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[18464],"class_list":["post-205499","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-wirtschaft","tag-bundesverkehrswegeplan-bundesregierung-rechnet-belt-tunnel-weiter-schoen-chance-zum-widerspruch-nutzen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205499"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":205500,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205499\/revisions\/205500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}