![\"FDP_LOGO\"](\"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/images\/topics\/FDP_LOGO.jpg\" "\\"FDP_LOGO\\""){kind=logo}
\nEndlich wird ein ernsthafter Versuch gemacht, eine st\u00e4dtische Gesellschaft, die bisher als „heilige Kuh“ galt, teilweise zu privatisieren. Es war allerdings befremdlich, dass auch wir es aus den Medien erfahren haben, obwohl die Fraktionsvorsitzenden wenige Tage zuvor mit dem B\u00fcrgermeister zusammen zum Rapport im Innenministerium sa\u00dfen, um die unerl\u00e4sslichen Sparma\u00dfnahmen in L\u00fcbeck zu besprechen. Dennoch, der Schritt „LHG“ ist richtig und findet die Unterst\u00fctzung der FDP. In den H\u00e4fen liegt ein entscheidender Antrieb f\u00fcr eine positive Entwicklung unserer Stadt. Aber die Konkurrenz rund um die seit der Wende „marktwirtschaftliche“ Ostsee schl\u00e4ft nicht. Wenn unsere H\u00e4fen den Anforderungen der Zukunft gewachsen sein sollen, m\u00fcssen umfangreiche Investitionen get\u00e4tigt werden. Sonst schwimmen uns die Reeder, bzw. ihre Schiffe davon. Die Stadt kann nicht einmal mehr die vergleichsweise geringen freiwilligen Zusch\u00fcsse f\u00fcr soziale und kulturelle Einrichtungen aufbringen (mit Ausnahme f\u00fcr die skrupellos zupackenden CDU- und SPD-Fraktionen). Woher sollen da die exorbitant hohen Summen f\u00fcr den weiteren Ausbau und die laufende Modernisierung der H\u00e4fen kommen? Nicht allein privates Geld, sondern auch und vor allem das Wissen und die Erfahrungen der Privaten bez\u00fcglich optimaler Abl\u00e4ufe und Organisationsformen sind unerl\u00e4sslich, damit die L\u00fcbecker H\u00e4fen ihre Spitzenposition mindestens halten, aber besser noch ausbauen k\u00f6nnen. Das Interessen-Bekundungsverfahren wird zeigen, dass genug starke Investoren die Zukunft der L\u00fcbecker H\u00e4fen ebenfalls positiv einsch\u00e4tzen und investieren wollen. Die Stadt hat in diesem Fall zum Gl\u00fcck eine starke Verhandlungsposition. F\u00fcr die FDP geh\u00f6rt die Sicherung der Arbeitspl\u00e4tze weit oben auf die Verhandlungsliste. W\u00fcnschenswert w\u00e4re auch eine gr\u00f6\u00dfere Bandbreite der Umschlagg\u00fcter und ein umweltfreundlicherer Abtransport der G\u00fcter \u00fcber die Schiene und den Elbe-L\u00fcbeck-Kanal. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"