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\nFoto: Infratil<\/p>\n
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Wie vorab angek\u00fcndigt, hat eine Delegation der Hansestadt L\u00fcbeck und des Wirtschaftministeriums in Kiel am 4. und 5. Mai 2006 unter Leitung des L\u00fcbecker B\u00fcrgermeisters Bernd Saxe hat den Flughafen Glasgow Prestwick, die schottische Region Ayrshire und die Stadt Glasgow besucht. Ziel war es, anhand des Beispiels des Flughafens Glasgow Prestwick aus erster Hand zu erfahren, welche Entwicklung dieser Flughafen durchlief und welches Potential in ihm steckt. Glasgow Prestwick Airport ist eine 100-prozentige Tochter der Infratil Airports Europe Gruppe, zu der seit Dezember 2005 auch der L\u00fcbecker Flughafen geh\u00f6rt. Seit dem Erwerb durch Infratil im Januar 2001 haben sich die Passagierzahlen von Glasgow Prestwick verdreifacht, Tendenz weiterhin steigend.
\n„Wir waren beeindruckt, welche Wachstumsimpulse vom Flughafen Glasgow Prestwick in die Regionen Ayrshire und Glasgow ausgehen und erwarten diese auch f\u00fcr L\u00fcbeck-Blankensee“, sagte Saxe nach der R\u00fcckkehr.
\nDer Besuch, an dem neben B\u00fcrgermeister Saxe auch Wirtschaftssenator Wolfgang Halbedel, der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Kaufmannschaft zu L\u00fcbeck, Nicolaus Lange, der IHK Syndicus Hans-Jochen Arndt, der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Flughafen L\u00fcbeck GmbH, Matthias Seidenst\u00fccker, sowie die Staatssekret\u00e4rin Karin Wiedemann und Ministerialrat Knut Riedel aus dem Landeswirtschaftsministerium teilnahmen, erfolgte auf Initiative der Europaholding Infratil Airport Europe Ltd. (IAEL). Unter dem Dach der IAEL werden neben dem Flughafen L\u00fcbeck-Blankensee auch die britischen Airports Glasgow Prestwick und Kent geb\u00fcndelt.
\nNeben einer intensiven Besichtigung des Glasgow Prestwick Flughafens unter Leitung des IAEL CEO Steven Fitzgerald standen Gespr\u00e4che mit politischen Vertretern der Region Ayrshire, der lokalen Handelskammer, dem Glasgow City Marketing Bureau und der Marketinggesellschaft Visit Scotland auf der Tagesordnung.
\nSo konnte nach Informationen der schottischen Gespr\u00e4chspartner die Passagierzahl in Glasgow Prestwick von 600.000 im Jahr 1999 auf 2,6 Millionen in 2005 erh\u00f6ht werden. Als konkreten wirtschaftlichen Input nannte die lokale Handelskammer ein Ausgabeverhalten pro Passagier von rund 220 Englischen Pfund, was einer Wertsch\u00f6pfung in der Region von etwa 140 Millionen Englische Pfund im Jahr 2005 entspricht.
\nBob Leitch, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Ayrshire Chamber of Commerce and Industry, erwartet eine Steigerung dieser Wertsch\u00f6pfung bis 2010 um mehr als 50 Prozent. Dieses hat nach seinen Worten nat\u00fcrlich auch positive Auswirkungen auf die Besch\u00e4ftigungssituation in seiner Region. Konnten im Jahre 2005 etwa 3800 Arbeitspl\u00e4tze in der Region (davon rund 1000 direkt am Flughafen) verzeichnet werden, erwartet er bis zum Jahr 2010 rund 6000 direkt und indirekt vom Flughafen Glasgow Prestwick generierte Arbeitspl\u00e4tze.
\n„F\u00fcr L\u00fcbeck-Blankensee“, so Wirtschaftssenator Wolfgang Halbedel, „klingt das viel versprechend und best\u00e4tigt unsere Entscheidung, die Mehrheitsanteile am Flughafen L\u00fcbeck in private H\u00e4nde zu legen.“
\nAuch Wirtschafts-Staatsekret\u00e4rin Karin Wiedemann lobte das „enorme Engagement“ von Infratil in Glasgow, Kent und L\u00fcbeck-Blankensee: „Es ist vorbildlich, welche hohe Akzeptanz das Unternehmen bei den jeweils umliegenden Kommunen seiner Flugh\u00e4fen und bei den Tourismus-Verb\u00e4nden erreicht hat.“
\nBesonders beeindruckt waren die G\u00e4ste aus L\u00fcbeck \u00fcber das zielgerichtete gemeinsame Vorgehen aller Akteure in Schottland, die gemeinsam ein Budget von 6,8 Millionen Pfund f\u00fcr die touristische Entwicklung der schottischen Flugh\u00e4fen durch die Akquisition neuer Fluglinien bereitgestellt haben. Dieser so genannte „Route Development Fund“ (RDF) ist Ausdruck der Erkenntnis, dass insbesondere die F\u00f6rderung von Zugangsm\u00f6glichkeiten, wesentlicher Treiber f\u00fcr eine \u00fcberproportionale Entwicklung des Tourismus ist. Die schottische Regierung verspricht sich davon einen volkswirtschaftlichen Effekt auf die heimische Wirtschaft von 300 Millionen Pfund. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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