![\"Arielle\"](\"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/images\/topics\/Arielle.jpg\" "\\"Arielle\\"")
\nMit dem Anlauf der „Arielle“ wird in L\u00fcbeck-Travem\u00fcnde am Freitag, 19. Mai, die Kreuzfahrtsaison er\u00f6ffnet.
\nDie „Arielle“ mit Heimathafen Bahams ist 194 Meter lang und bietet Platz f\u00fcr \u00fcber 1000 Passagiere. Das 1971 als „Nordic Prince“ in Finnland vom Stapel gelaufene Schiff wurde im Laufe seiner Geschichte verl\u00e4ngert und mehrfach modernisiert. Bordsprache ist deutsch. Bereedert wird es von Transocean Tours, Agent in Travem\u00fcnde ist Sartori & Berger. Das Schiff wird gegen 7 Uhr morgens erwartet und verl\u00e4sst den Hafen gegen 19 Uhr. Die aus Ijmuiden (Niederlande) kommende „Arielle“ f\u00fchrt in Travem\u00fcnde einen Passagierwechsel durch. An Bord gehen ca. 700 Fahrg\u00e4ste, die zu einer Norwegen-Kreuzfahrt aufbrechen. Erste Station ist Stavanger. Am 26. Mai kommt die „Arielle“ erneut zum Ostpreu\u00dfenkai, um die Passagiere zu wechseln und dann zu einer Ostseekreuzfahrt auszulaufen.
\nBereits vor rund 4 Wochen hatte am L\u00fcbecker Burgtorkai das norwegische Hurtig-Routen-Schiff „Midnatsol“ als erstes Kreuzfahrtschiff des Jahres festgemacht. Die „Arielle“ ist nun das erste Schiff am Ostpreu\u00dfenkai.
\nInsgesamt gibt es im L\u00fcbecker Hafen in diesem Jahr knapp 30 Anl\u00e4ufe, zum \u00fcberwiegenden Teil am Ostpreu\u00dfenkai im Herzen Travem\u00fcndes. Dieser Anleger, der f\u00fcr Schiffe bis 200 Meter L\u00e4nge geeignet ist, erweist sich inzwischen aufgrund seiner attraktiven Lage, als wahrer Magnet. Nachdem die Kaianlage in den vergangenen Jahren von der Hansestadt L\u00fcbeck und der L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft mbH (LHG) erheblich modernisiert wurde, investierte die LHG im Jahr 2005 weiter in die Verbesserung der Abfertigung. Eine moderne Leichbauhalle mit Kontrolleinrichtungen, Aufenthaltsraum und Informationsschalter sorgt seitdem f\u00fcr eine schnelle und komfortable Abfertigung der Passagiere. Dem Sicherheitsaspekt nach der ISPS-Norm wird dabei voll Rechung getragen.
\nIm kommenden Jahr soll ein \u00fcberwiegend aus Glas bestehendes, festes Abfertigungsgeb\u00e4ude die Attraktivit\u00e4t des Ostpreu\u00dfenkais weiter erh\u00f6hen. Die Planungen f\u00fcr den Bau haben bereits begonnen.
\nL\u00fcbeck bietet noch 3 weitere Kreuzfahrtanleger. Direkt an der dem Ostpreu\u00dfenkai gegen\u00fcberliegenden Priwallseite befindet sich der Kohlenhofkai, der f\u00fcr kleinere Schiffe bis 100 Meter geeignet ist. Am Burgtorkai am Rande der L\u00fcbecker Altstadt k\u00f6nnen Kreuzfahrtschiffe bis ca. 130 Meter L\u00e4nge festmachen. F\u00fcr besonders gro\u00dfe Kreuzfahrer steht der Skandinavienkai bereit. Dort erfolgte auch die Abfertigung des „Highlights“ des Jahres 2005, der „Arcadia“. Sie war mit 290 Metern L\u00e4nge das gr\u00f6\u00dfte Kreuzfahrtschiff, das jemals im L\u00fcbecker Hafen festmachte.
\nWeitere H\u00f6hepunkte des Jahres 2005 waren der Anlauf der 270 Meter langen „Aurora“ sowie des F\u00fcnf-Sterne-Kreuzfahrers „Europa“. Besondere logistische Anforderungen stellte die „Deutschland“, die bei einem ihrer beiden Anl\u00e4ufe nicht nur einen Passagierwechsel hatte, sondern zeitgleich einen gro\u00dfen Empfang an Bord gab.
\nIm Jahr 2006 werden unter anderem wieder die „Aurora“ und die „Deutschland“ erwartet. Erstmalig macht auch ein japanisches Kreuzfahrtschiff, die 167 Meter lange „Nippon Maru“, mit japanischen Passagieren am Ostpreu\u00dfenkai fest.
\nDies zeigt, dass das L\u00fcbecker Engagement zur Akquirierung zus\u00e4tzlicher Kreuzfahrtschiffe Fr\u00fcchte tr\u00e4gt. Dabei setzt man inzwischen weniger auf Tagesausfl\u00fcge z.B. nach Berlin, sondern auf die Attraktivit\u00e4t der Hansestadt L\u00fcbeck als Unesco-Weltkulturerbe, auf die Sch\u00f6nheit des Ostseebads Travem\u00fcnde, auf Veranstaltungen wie die Travem\u00fcnder Woche oder die Sandworld oder auf Tagesausfl\u00fcge beispielsweise nach Schwerin und Hamburg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"