{"id":236149,"date":"2017-06-24T08:57:58","date_gmt":"2017-06-24T06:57:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/?p=236149"},"modified":"2017-07-06T15:58:38","modified_gmt":"2017-07-06T13:58:38","slug":"236149","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/236149\/","title":{"rendered":"Neue Animation dest Baus des Fehmarnbelt-Tunnels"},"content":{"rendered":"

\"Fehmarnbelt_tunnel_Positioning_standard_element_FLC_video_still_mp600px\"<\/a>Neue Animation zeigt den Bau des Fehmarnbelt-Tunnels \u00b7 Der weltl\u00e4ngste Stra\u00dfen- und Schienentunnel ben\u00f6tigt eine, ebenfalls rekordverd\u00e4chtige Fabrik. Der Fehmarnbelt-Absenktunnel zwischen R\u00f8dbyhavn in D\u00e4nemark und Puttgarden in Deutschland wird 18 Kilometer lang sein und aus 89 Betonelementen \u2013 79 Standardelementen und 10 Spezialelementen mit einem Untergeschoss zur Wartung \u2013 bestehen. Jedes Element wird mehr als 70.000 Tonnen wiegen. Die Elemente werden ungef\u00e4hr 217 Meter lang und ca. 40 Meter breit sein.Die Fabrik wird in R\u00f8dbyhavn, \u00f6stlich des existierenden F\u00e4hrhafens, entstehen. Die Fabrik wird insgesamt 1,5 Millionen Quadratmeter ausf\u00fcllen \u2013 das entspricht der Gr\u00f6\u00dfe von 200 Fu\u00dfballfeldern \u2013 und wird so eine der gr\u00f6\u00dften Fabrikanlagen die je in D\u00e4nemark gebaut wurden.<\/p>\n

Die Fabrik und die Tunnelelemente werden von Femern Link Contractors gebaut, die bereits Vertragspartner von Femern A\/S sind. Das Konsortium besteht aus den Unternehmen VINCI Construction Grands Projets (Frankreich), Per Aarsleff A\/S (D\u00e4nemark), Wayss & Freytag (Deutschland), Max B\u00f6gl Stiftung & Co. (Deutschland), Soletanche Bachy International (Frankreich), CFE (Belgien), BAM Infra (Holland) und BAM International (Holland). Das d\u00e4nische Unternehmen COWI ist das Hauptberatungsunternehmen der Vertragspartner und die Belgische Firma Dredging International NV ist ein nominiertes Subunternehmen.<\/p>\n

Zum ersten Mal ver\u00f6ffentlichten die Femern Link Contractors ein Animationsvideo, das zeigt wie die Firma die Tunnelelemente herstellen wird. Das Technikvideo (auf Englisch) zeigt die gesamte Produktion vom Zeitpunkt an dem Stahl, Steine, Kies und Zement am Arbeitshafen eintreffen, \u00fcber Stahlverbund, Betonschalung, Vorbereitung \u2013\u00a0das bedeutet Transport der Elemente mit Hilfe einer der weltweit gr\u00f6\u00dften Dockanlagen seiner Art \u2013 und Absenkung der Elemente.<\/p>\n

Der Tunnel wird in einer gro\u00dfen Fabrik gebaut, um die besten Bedingungen f\u00fcr den hochwertigen Beton zu generieren, sowie gute Arbeitsbedingungen f\u00fcr die Arbeiter zu schaffen und eine Produktion die unabh\u00e4ngig ist von Wind und Wetter zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

Hinweise zur Verwendung:<\/em>
\nDer Film kann in niedriger und hoher Aufl\u00f6sung bei Sidsel Greven Rasmussen unter sgr@femern.dk<\/a> angefordert werden.<\/em>
\nDer Film kann unter der Quellenangabe \u201eFemern A\/S“ frei verwendet werden.<\/em>
\nWeiteres Bildmaterial ist erh\u00e4ltlich unter http:\/\/visualarchive.femern.dk<\/a> oder kann bei Sidsel Greven Rasmussen unter sgr@femern.dk<\/a> angefragt werden.<\/em>
\nDer Animationsfilm \u00fcber den Tunnelbau kann hier<\/a> heruntergeladen werden.<\/em>
\nEtwaige Nachfragen richten Sie bitte an den Communications Director Herrn Ajs Dam, Femern A\/S, Tel: + 45 40 41 72 30, ajs@femern.dk<\/a><\/em>
\nWeitere Informationen finden Sie unter www.femern.de<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n
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