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Zug: Deutsche Bahn sieht sich von Kleinunternehmern bedroht (Foto: pixelio.de, Erich Westendarp)<\/p>\nZug: Deutsche Bahn sieht sich von Kleinunternehmern bedroht (Foto: pixelio.de, Erich Westendarp)<\/p>\n
Berlin\/Friedrichshafen (pte\/30.10.2010\/06:00) – \t Weil sie ihr marktdominantes Monopol in der Bundesrepublik gef\u00e4hrdet sieht, klagt die Deutsche Bahn http:\/\/www.deutsche-bahn.de<\/a> das kleine Start-up YourBus http:\/\/www.deinbus.de<\/a>. Hintergrund ist die Gesch\u00e4ftsidee, die auf einer Mitfahrzentrale f\u00fcr Busse beruht. Auf der Webseite k\u00f6nnen Nutzer nach Mitfahrern f\u00fcr Bustouren suchen oder selbst eine Fahrt organisieren. Finden sich mindestens zehn Teilnehmer, k\u00fcmmert sich das Unternehmen um das Gef\u00e4hrt.David gegen Goliath<\/strong><\/p>\n „Die Argumente, die die Bahn in ihrer Klage auff\u00fchrt, sind so wie die Klimaanlagen in ihren ICEs: Sie funktionieren nicht, aber sie bringen uns dennoch zum Schwitzen“, sagt YourBus-Gr\u00fcnder Ingo Mayr-Knoch im pressetext-Gespr\u00e4ch. Der Sachverhalt wird am 19. November vor dem Landgericht Frankfurt verhandelt. Stein des Ansto\u00dfes ist die Auslegung des Personenbef\u00f6rderungsgesetzes aus dem Jahr 1934. Dieses garantiert der Bahn seither ein Quasi-Monopol beim Fernverkehr. F\u00fcr YourBus geht es letzen Endes um alles oder nichts.<\/p>\n Denn laut dem verstaubten Gesetz k\u00f6nnen Lieferverkehre mit dem Bus auf einer Strecke, auf der bereits Z\u00fcge fahren, nur dann genehmigt werden, wenn sie eine „deutliche Verbesserung des Angebots“ darstellen. Die Gesetzesintention war damals jedoch eine grundlegend andere. Es sollte die vom Staat finanzierte Infrastruktur der Bahn vor privater Konkurrenz sch\u00fctzen. Bewirkt hat es hingegen, dass fast 80 Jahre sp\u00e4ter Busse rein rechtlich gesehen noch immer kein g\u00e4ngiges Fortbewegungsmittel in der viertgr\u00f6\u00dften Volkswirtschaft der Welt sind.<\/p>\n YourBus als Gelegenheitsanbieter<\/strong><\/p>\n „Das Gesetz verbietet nicht – mit Ausnahme von rund 50 Fernbus-Verbindungen vor allem von und nach Berlin – sich spontan zu Fahrgemeinschaften zusammenzutun. Aber genau das tun wir mit unserer Gesch\u00e4ftsidee v\u00f6llig legal“, erl\u00e4utert Mayr-Knoch auf pressetext-Nachfrage. Schlie\u00dflich gibt es keinen festen Plan, nach dem die Busse fahren, denn eine Tour geht erst dann los, wenn sich gen\u00fcgend Mitfahrer gefunden haben. „Gedeckt ist unsere Gesch\u00e4ftsidee mit einer Genehmigung aus Friedrichshafen, die YourBus im Fr\u00fchjahr 2008 erteilt wurde“, so der Gr\u00fcnder.<\/p>\n Ein wettbewerbsf\u00f6rderndes Angebot, niedrige Preise, w\u00f6chentlich steigende Kundenzahlen und \u00fcber 1.000 Fans bei Facebook stehen bei einer Entscheidung gegen YourBus auf dem Spiel. Die Bahn erz\u00fcrnen die Preise. Die 2,5-st\u00fcndige Busfahrt von Frankfurt nach K\u00f6ln kostet maximal 15 Euro. Die Bahn berechnet f\u00fcr diese Strecke ohne Bahncard 64 Euro. Daf\u00fcr spart sich der Kunde aber auch eine Stunde und 15 Minuten Zeit. „Auch wenn wir Recht bek\u00e4men, w\u00e4re eine seitens der Bahn beantragte Revision kaum zu finanzieren“, erl\u00e4utert Mayr-Knoch.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Zug: Deutsche Bahn sieht sich von Kleinunternehmern bedroht (Foto: pixelio.de, Erich Westendarp) Berlin\/Friedrichshafen (pte\/30.10.2010\/06:00) – Weil sie ihr marktdominantes Monopol<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-23676","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-wirtschaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23676"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23676\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}