DIE LINKE. kritisiert die Absage von Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) an die Verl\u00e4ngerung von B\u00fcrgschaftshilfen f\u00fcr den Schiffsbau. Dazu der norddeutsche Verkehrspolitiker MdB Herbert Behrens:<\/p>\n
„Trotz konjunkturellen Aufschwung der Exportwirtschaft befinden sich die Werften noch in der Talsohle der Wirtschaftskrise. Ein Appell an die Banken ersetzt keine B\u00fcrgschaftszusagen f\u00fcr den Schiffbau. Eine weitere F\u00f6rderung sollte jedoch an eine Ausbildungszusage gekoppelt und nur ohne Arbeitsplatzabbau gew\u00e4hrt werden. Zur Zukunftsf\u00e4higkeit des Schiffbau geh\u00f6ren weitere Investitionen in die zivile Forschung, z.B. in die Energieeffizienz, statt in die maritime R\u00fcstungsindustrie. Dies erfordert eine Konversion und weitere Spezialisierungen im Schiffbau.<\/p>\n
Neben der Herausforderung im Schiffbau l\u00f6st die Regierung l\u00f6st auch die Standortkonkurrenz der Hafenstandorte nicht auf. Wir k\u00f6nnen und wollen aber kein Infrastrukturwetteifern aller H\u00e4fen finanzieren, sondern m\u00fcssen hier zu einer intelligenten Kooperation und nationaler Koordinierung kommen. Das sogenannte nationale Hafenkonzept der Bundesregierung liefert genau dies n\u00e4mlich nicht: Ein schl\u00fcssiges Konzept.<\/p>\n
Angesichts der \u00f6kologischen Herausforderungen und der Bedeutung der maritimen Wirtschaft gewinnt ein eigenes bundesl\u00e4nder\u00fcbergreifendes Konzept einer sozial und \u00f6kologisch ausgewogenen maritimen Politik aber immer mehr
\nan Bedeutung. DIE LINKE. wird darum am Samstag, den 13.11. am Werftenstandort Wismar einen eigenen Maritimen Fachkongress veranstalten, in dem diese Fragen mit Vertretern aus Forschung, Wissenschaft, Betriebsr\u00e4ten und Gewerkschaften diskutiert werden.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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