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Neustadt (ots) – Ruderbruch mitten auf der Ostsee Seenotretter und Bundespolizei gemeinsam im Einsatz – Br\u00e4ter als Treibanker In rund vierst\u00fcndiger Schleppreise haben die Seenotretter der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbr\u00fcchiger (DGzRS) gestern Abend, 7. September 2017, eine man\u00f6vrierunf\u00e4hige Segelyacht auf der Ostsee in Sicherheit gebracht. Bei starken Nordwestwinden hatte das Boot mit zwei Menschen an Bord etwa auf halbem Weg zwischen der Insel Fehmarn und dem d\u00e4nischen Gedser nahe des Gro\u00dfschifffahrtsweges Ruderbruch erlitten. Eine nicht unwesentliche Rolle bei der Sicherung des Bootes spielte ein Ausr\u00fcstungsteil aus der Komb\u00fcse eines Bundespolizeischiffes. Gegen 15.45 Uhr erfuhr die SEENOTLEITUNG BREMEN (Maritime Rescue Co-ordination Centre) der DGzRS \u00fcber die d\u00e4nische Seenotleitung in \u00c5rhus von der Notlage der deutschen Yacht. Die Besatzung hatte telefonisch die D\u00e4nen alarmiert. Der Seenotrettungskreuzer BREMEN der DGzRS befand sich zu diesem Zeitpunkt zum Open Ship an der Seebr\u00fccke Gro\u00dfenbrode. Er beendete unverz\u00fcglich das Besuchsprogramm und nahm Kurs auf den Havaristen. An Bord des etwa 7,5 Meter langen Bootes waren neben den Halterungen des Au\u00dfenbordmotors auch die Zapfen des Einsteckruders gebrochen. Bei Nordwestwinden um sechs Beaufort und knapp zwei Metern Seegang trieb der Havarist also man\u00f6vrierunf\u00e4hig mitten auf der Ostsee. Die Seenotretter baten zun\u00e4chst eine in der N\u00e4he fahrende gr\u00f6\u00dfere Segelyacht, beim Havaristen Stand-by zu machen, um notfalls sofort Hilfe leisten zu k\u00f6nnen. Auch das Einsatzschiff der Bundespolizei „Bayreuth“ bot seine Unterst\u00fctzung an und nahm Kurs auf den Havaristen. Gegen 16.45 Uhr erreichte der Seenotrettungskreuzer BREMEN den Havaristen, wenige Minuten sp\u00e4ter traf die „Bayreuth“ ein. Das Tochterboot VEGESACK der BREMEN nahm die kleine Yacht auf den Haken. Um ein st\u00e4ndiges Querschlagen des man\u00f6vrierunf\u00e4higen Bootes im Schlepp der VEGESACK zu verhindern und seinen Kurs zu stabilisieren, baten die Seenotretter die Segler, Tauwerk in Buchten oder eine P\u00fctz (einen Eimer) au\u00dfenbords zu h\u00e4ngen. Entsprechendes Material war allerdings an Bord nicht vorhanden. Die BREMEN bat deshalb die „Bayreuth“ um Unterst\u00fctzung. Ihr Smut stellte einen Br\u00e4ter zur Verf\u00fcgung, den das Kontrollboot zum Havaristen brachte. „Der gro\u00dfe Topf entfaltete \u00e4hnliche Zugkraft wie ein Treibanker und stabilisierte den Anhang unseres Tochterbootes“, lobt Sven-Eric Carl, Vormann der BREMEN, die reibungslose Zusammenarbeit mit den Bundespolizisten. Behutsam schleppte die VEGESACK die Yacht Richtung Fehmarn. Unter Land besserte sich das Wetter etwas. Gegen 21.15 Uhr erreichte der Schleppverband den Hafen von Burgtiefe. Nachdem die Seenotretter den Havaristen und seine Besatzung versorgt hatten, fand auch der Br\u00e4ter zur\u00fcck zu seinem „Eigner“. Der Edelstahltopf hatte keinen Schaden genommen, dem n\u00e4chsten Braten an Bord der „Bayreuth“ d\u00fcrfte also nichts im Wege stehen. <\/p>\n