Berlin (ots) – Nach dem Ende mit Schrecken bei Air Berlin ist den meisten Besch\u00e4ftigten ein beruflicher Neuanfang gelungen, aber wie viel Zweckoptimismus und wie viel Realismus in den pauschalen Erfolgsmeldungen steckt, kann nach Auffassung der Transfertr\u00e4ger niemand wirklich wissen. Am 15. August 2017 beantragte Air Berlin die Er\u00f6ffnung eines Insolvenzverfahrens, mehr als 8000 Mitarbeiter waren betroffen. Die drei Transfertr\u00e4ger, BOB Transfer, Mypegasus und die Berliner Personaltransfer – sie werden von der Essener PCG – Project Consult koordiniert – haben jetzt Zwischenbilanz gezogen. „Transfergesellschaften sind ein bew\u00e4hrter Ansatz, den Personalabbau in Unternehmen sozialvertr\u00e4glich zu gestalten, insbesondere wenn eine gro\u00dfe Anzahl von Arbeitskr\u00e4ften gleichzeitig betroffen ist“, betont Mypegasus-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Jan Kiehne. „Wir k\u00f6nnen die Menschen in solchen Krisensituationen individuell betreuen und z\u00fcgig in neue Arbeitsverh\u00e4ltnisse vermitteln.“ Es sei wichtig, sich klar zu machen, dass bei Air Berlin mit Piloten, Kabinen-, Bodenpersonal und Technik ein sehr heterogenes Berufsspektrum vorhanden war, dessen Vermittlungschancen entsprechend differenziert zu beurteilen seien. Piloten und Kabinenpersonal hatten mehr M\u00f6glichkeiten, unmittelbare Anschlussbesch\u00e4ftigung zu finden, als das Boden- und Technikpersonal. F\u00fcr die Transfergesellschaft Boden, die dank der Unterst\u00fctzung des Berliner Senats im November 2017 gebildet werden konnte, ergibt sich nach Auskunft von Siegfried Backes, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Personaltransfer, dieses Bild: Von den 608 Personen, deren Transferprozess beendet ist, haben 496, also 81,6 Prozent, eine neue Besch\u00e4ftigung oder wissen, wie es in ihrem Berufsleben weitergeht. Von den \u00fcber 55j\u00e4hrigen sind nur 56,9 Prozent wieder in Arbeit. Rund zehn Prozent der neuen Besch\u00e4ftigungen entfallen auf die Branchen Handel\/ E-Commerce. Im Vergleich zu anderen Transfers ist auch der \u00f6ffentliche Dienst in Berlin mit zehn Prozent, sonst circa zwei Prozent, stark vertreten. Ihren neuen Arbeitsplatz haben 50,2 Prozent wieder in der Luftfahrtbranche selbst oder in verwandten Bereichen wie Tourismus und Verkehr gefunden. Backes betont, es sei auch der Ver-mittlungsarbeit der Transfergesellschaft zu verdanken, dass die Mitarbeiter schnell in neue Airlines integriert werden konnten und dadurch die Flugbewegungen in Berlin schon im Juni 2018 fast wieder das gleiche Niveau hatten wie vor der Air Berlin Insolvenz. „H\u00e4tten sich die Mitarbeiter einzeln arbeitslos melden m\u00fcssen, w\u00e4re diese direkte Vermittlung nicht m\u00f6glich gewesen.“ Ein weiterer gro\u00dfer Vorteil von Transfergesellschaften sei die M\u00f6glichkeit der Teilnehmer, sich weiterzubilden oder vorhandene Qualifikationen zu erneuern. Knapp ein Drittel der ehemaligen Boden-Mitarbeiter habe die Gelegenheit genutzt, w\u00e4hrend der Transferzeit berufliches Wissen gezielt zu aktualisieren und so die Vermittlungsaussichten zu verbessern. In der Transfergesellschaft Air Berlin Technik haben bisher 586 Teilnehmer abgeschlossen. Davon konnte f\u00fcr 440, also f\u00fcr 75 Prozent, eine neue berufliche Perspektive gewonnen werden. „Es waren wirklich turbulente Bedingungen f\u00fcr die Transferarbeit“, sagt Jan Kiehne, „umso stolzer bin ich auf die Art und Weise, in der die Kolleginnen und Kollegen der drei Transfertr\u00e4ger hier erfolgreiche Arbeit geleistet haben.“ Peter Kl\u00f6ckner, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der BOB Transfer, hebt die positive Resonanz interner Befragungen der Transferteilnehmer hervor. Er weist allerdings auch darauf hin, dass sich f\u00fcr einzelne Teilnehmer die Arbeitsbedingungen und das Gehalt verschlechtert haben. „Wir wissen, dass viele erst einmal wieder befristet eingestellt wurden. Wir kennen auch Einzelf\u00e4lle mit Gehaltseinbu\u00dfen von 20 bis 30 Prozent, die Gewerkschaft ver.di spricht sogar von 40 Prozent.“ F\u00fcr beide Transfergesellschaften, die auch Zusch\u00fcsse aus dem Europ\u00e4ischen Sozialfonds (ESF) erhalten und zusammen rund 1500 Teilnehmer umfassen, ist die Arbeit noch nicht zu Ende. Die Koordinierungsstelle hat eine sozialwissenschaftliche Begleituntersuchung der Vermittlungsarbeit in Auftrag gegeben. Pressekontakt: Air Berlin Koordinierungsstelle AB-Koordinierung@pcg-projectconsult.de +49 (201) 10592 – 0 +49 176 45774603 Original-Content von: PCG – Project Consult GmbH, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n