Berlin (ots) – Die deutschen Flugh\u00e4fen bauen ihr Engagement beim L\u00e4rmschutz immer weiter aus. So setzen die Flugh\u00e4fen finanzielle Anreize f\u00fcr den Einsatz leiser Flugzeuge. F\u00fcr die Bew\u00e4ltigung des prognostizierten Passagierwachstum sind Flugh\u00e4fen ebenso auf verl\u00e4ssliche Rahmenbedingungen angewiesen, wie auf die Akzeptanz ihres Handels in der Bev\u00f6lkerung. „Die Debatte \u00fcber Flugl\u00e4rm ist wichtig und richtig. Mit der Ver\u00f6ffentlichung der Fachpublikation „Flugl\u00e4rmschutz im Blick“ m\u00f6chte der Flughafenverband ADV das Thema Flugl\u00e4rm besser in der \u00d6ffentlichkeit platzieren. Ziel der Flugh\u00e4fen ist es, durch eine Versachlichung mit Vorurteilen aufzur\u00e4umen und mit allen Beteiligten im Gespr\u00e4ch zu bleiben. Viele Erfolge sowohl beim aktiven als auch passiven Schallschutz konnten erreicht werden. Die Flughafenbetreiber werden ihr hohes Engagement beim L\u00e4rmschutz unvermindert fortsetzen. Der wirksamste Beitrag f\u00fcr einen verbesserten Schutz der Bev\u00f6lkerung sind moderne, leisere Flugzeuge. Den Anteil der l\u00e4rmabh\u00e4ngigen Entgelte haben die Flugh\u00e4fen in den letzten f\u00fcnf Jahren verdoppelt“, erkl\u00e4rt Ralph Beisel, Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Flughafenverbandes ADV. Das Flugl\u00e4rmschutzgesetz – Ein Meilenstein f\u00fcr den fairen Interessenausgleich Derzeit wird \u00fcber \u00c4nderungen des Flugl\u00e4rmschutzgesetzes beraten. Die Bundesregierung arbeitet an einem Bericht zur Umsetzung des Gesetzes aus dem Jahre 2007. Der Flughafenverband ADV lehnt eine Versch\u00e4rfung des Flugl\u00e4rmschutzgesetzes ab. Das novellierte Gesetz von 2007 ist ein modernes Gesetz, welches die L\u00e4rmschutzbelange der Bev\u00f6lkerung umf\u00e4nglich ber\u00fccksichtigt. Die seit dem Jahr 2007 ver\u00f6ffentlichten neueren Erkenntnisse der L\u00e4rmwirkungsforschung geben keinen Anlass, die L\u00e4rmwerte des Flugl\u00e4rmgesetzes zu \u00e4ndern. Die ADV-Airports realisieren, unterst\u00fctzen und f\u00f6rdern zahlreiche Flugl\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen. Daf\u00fcr setzen sie Instrumente des aktiven und passiven Schallschutzes ein, in die sie bis Ende 2016 mehr als 1,1 Mrd. Euro investiert haben. Dies beinhaltet unter anderem die L\u00e4rmminderung an der Quelle, die Fl\u00e4chennutzungsplanung und den passiven Schallschutz sowie l\u00e4rmmindernde Flugverfahren. Die deutschen Flugh\u00e4fen setzen bei der Umsetzung des Schallschutzes auf einen transparenten Dialog mit den B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern. Bereits im Jahr 2014 hat der Flughafenverband ADV Leitlinien f\u00fcr eine gute B\u00fcrgerbeteiligung verabschiedet. Die Leitlinien gehen weit \u00fcber die gesetzlich vorgeschriebenen Verfahren hinaus. In diesem Zusammenhang werden erhebliche Ressourcen zur Planung, Aufkl\u00e4rung, Kommunikation und Entsch\u00e4digung aufgewandt. Die deutschen Verkehrsflugh\u00e4fen nehmen dabei eine Vorbildfunktion bei gro\u00dfen Infrastrukturprojekten ein. Damit wollen die Flugh\u00e4fen verl\u00e4sslicher Partner vor Ort sein. Mit der heutigen Ver\u00f6ffentlichung der ADV-Fachpublikation „Flugl\u00e4rmschutz im Blick“ weist der Flughafenverband auf eine gef\u00e4hrliche Entwicklung hin: Flugh\u00e4fen werden leiser, die gemessenen L\u00e4rmwerte sind r\u00fcckl\u00e4ufig und dennoch gibt es neue Betroffene. „Wie passt das zusammen?“, fragt Beisel. Die Antwort gibt die Langzeitstudie der Universit\u00e4t Bonn und der Technischen Hochschule Aachen zur „Siedlungsfl\u00e4chenentwicklung im Flughafenumfeld“ (2017). Die Bebauung an vielen Flughafenstandorten r\u00fcckt immer n\u00e4her an den Flughafen heran. Baul\u00fccken werden geschlossen, bestehende Siedlungen nahverdichtet oder es entstehen neue Bebauungsbereiche. „Diese Entwicklung beobachten die ADV-Flugh\u00e4fen mit Sorge, sind sie doch mit Blick auf L\u00e4rmschutzverbesserungen problematisch, weil neue Betroffenheiten entstehen und L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen konterkariert werden“, erkl\u00e4rt der Verbandschef. Pressekontakt: Isabelle B. Polders Fachbereichsleitung Verbandskommunikation I ADV-Pressesprecherin Tel.:\t+49 30 310118-14 Mobil:\t+49 173 2957558 polders@adv.aero Sabine Herling Fachbereichsleitung Verbandskommunikation I ADV-Pressesprecherin Tel.:\t+49 30 310118-22 Mobil:\t+49 176 10628298 herling@adv.aero Original-Content von: ADV Deutsche Verkehrsflugh\u00e4fen, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n