M\u00fcnchen (ots) – „Statt Schlachten der Vergangenheit zu schlagen oder unrealistischen Hypes hinterher zu jagen, sollte die deutsche Automobil-Industrie lieber wieder Gestaltungskraft und zukunftsweisende Ideen in den Mittelpunkt ihres Handelns stellen“, weist Birgit Maria W\u00f6ber die Kritik des VDA an den j\u00fcngsten klimapolitischen Beschl\u00fcssen in der EU zur\u00fcck. Am Beispiel Braunkohle w\u00fcrde man deutlich sehen, dass Konzerne, die Technik der Vergangenheit forcieren und dies mit ein wenig Show-Einlagen zu kaschieren versuchen, keine Zukunft haben. „Jetzt mit Kraft Antriebstechniken auf den Markt bringen, die heute bereits funktionieren und eine nachhaltige Perspektive haben“, empfiehlt die Schatzmeisterin des CNG-Clubs den deutschen Automobilherstellern. Der VW-Konzern habe gezeigt, dass sich mit modernen CNG-Fahrzeugen die Mobilit\u00e4tsw\u00fcnsche der Kunden, die Besch\u00e4ftigungssicherung in den Unternehmen und sehr ambitionierte CO2-Grenzwerte f\u00fcr einen wirksamen Klimaschutz realisieren lassen. „Leider wird das in den Vorstandsetagen und im Vertrieb ebenso wenig erkannt, wie in den Ministerien“, betont W\u00f6ber. CO2-Einsparung geht – doch Hersteller und Politik wollen keine L\u00f6sung Aktuell seien viele umweltbewusste Kunden auf der Suche nach einem neuen Auto. „Diesel und Benzin wollen sie nicht mehr, E-Auto kommt aus vielen Gr\u00fcnden nicht in Frage. Und was bleibt dann?“ fragt W\u00f6ber. Der CNG-Antrieb sei die Alternative, da die Fahrzeuge praxiserprobt, alltagstauglich, wirtschaftlich sind und mit nachhaltig erzeugtem Biomethan oder synthetischem Methan (sogenanntes E-Gas\/E-Fuels) fast CO2-frei fahren. „Da die Politik die derzeit beste und am schnellsten wirksame M\u00f6glichkeit zur Dekarbonisierung des Verkehrs nicht nur nicht forciert, sondern eher aktiv behindert, erzeugt sich bei mir der Eindruck, dass in der Regierung, im Parlament und den Ministerien gar keine zukunftsf\u00e4hige L\u00f6sung gew\u00fcnscht ist“, zeigt sich auch der Pr\u00e4sident des CNG-Clubs Mikl\u00f3s Graf Dezasse fassungslos. „Und die Herren in den noblen Konzernzentralen haben scheinbar ebenso die Zeichen der Zeit nicht erkannt, wie die Verk\u00e4ufer in den Autoh\u00e4usern, die den Kunden dicke Diesel-SUV aufs Auge dr\u00fccken wollen, weil dort die Margen am h\u00f6chsten sind.“ Der Umweltministerrat der EU hatte gestern strengere CO2-Grenzwerte f\u00fcr 2030 beschlossen, die jedoch noch deutlich hinter den Forderungen des EU-Parlaments zur\u00fcck blieben. Heute lie\u00df sich der Pr\u00e4sident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) Bernhard Mattes mit den Worten zitieren: „Mit dem gestrigen Votum wurde die Chance vertan, die CO2-Regulierung f\u00fcr die Zeit nach 2021 wirtschaftlich und technisch realistisch zu gestalten. Es ist mehr als bedauerlich, dass die Mehrheit der Mitgliedsstaaten nicht die Kraft gefunden hat, Klimaschutz und Besch\u00e4ftigungssicherung in ein ausgewogenes Verh\u00e4ltnis zu bringen. Faktoren wie die Marktsituation und kundenseitige Akzeptanz bei der Elektromobilit\u00e4t, sinkende Verk\u00e4ufe von CO2-sparenden Dieselmodellen und die Tatsache, dass viele Technologien zur Kraftstoffersparnis bereits ausgereizt sind, werden nicht ausreichend ber\u00fccksichtigt.“ Dazu W\u00f6ber: „Es ist mehr als bedauerlich, dass selbst der Verbandspr\u00e4sident die Chancen f\u00fcr die deutsche Automobilwirtschaft nicht erkennt.“ In Europa und vielen L\u00e4ndern der Welt l\u00e4ge die CNG-Mobilit\u00e4t im Trend und geh\u00f6re als Kernelement zu der CO2-Minderungsstrategie f\u00fcr den Verkehrssektor. Nachhaltig erzeugte CO2-arme und CO2-freie Kraftstoffe seien die Zukunft und nur CNG habe derzeit das Potenzial f\u00fcr den Massenmarkt. www.cng-club.de Medienkontakt: Klaus Reindl Pressesprecher CNG-Club e. V. Belgradstra\u00dfe 55 80796 M\u00fcnchen Tel: 089-41 61 53 28 Handy: +49 174 750 9000 E: k.reindl@cng-club.de I: http:\/\/www.cng-club.de Original-Content von: CNG-Club e. V., \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n