{"id":267693,"date":"2018-11-16T17:08:37","date_gmt":"2018-11-16T17:08:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/politik-wirtschaft\/ride-hailing-app-beat-startet-im-ersten-quartal-2019-in-mexico-city\/"},"modified":"2018-11-16T17:08:37","modified_gmt":"2018-11-16T17:08:37","slug":"ride-hailing-app-beat-startet-im-ersten-quartal-2019-in-mexico-city","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/ride-hailing-app-beat-startet-im-ersten-quartal-2019-in-mexico-city\/","title":{"rendered":"Ride-Hailing-App &#8222;Beat&#8220; startet im ersten Quartal 2019 in Mexico City"},"content":{"rendered":"<p>Daimlers &#8222;Beat&#8220;-Service soll durch Schnelligkeit, Fokus,  Innovation und kulturelle Anpassung schneller wachsen als seine  Mitbewerber     Mexico City (ots\/PRNewswire) &#8211; Das Unternehmen &#8222;Beat  (https:\/\/thebeat.<!--more-->co\/en\/)&#8220; das eine f\u00fchrende Ride-Hailing-App  anbietet, die vorher unter dem Namen &#8222;Taxibeat&#8220; bekannt war, gab  heute bekannt, dass es seinen Service im ersten Quartal 2019 auf  Mexico City ausdehnen wird. Unterst\u00fctzt durch die Daimler Mobility  Group er\u00f6ffnet Beat eine Gesch\u00e4ftsstelle in Mexico City und geht  davon aus, dass es bis zum Start tausende Fahrer gewinnen wird.  Mexico City wird die vierte Stadt Lateinamerikas sein, in der Beat  aktiv ist.     Die &#8222;Beat&#8220;-App z\u00e4hlt weltweit zu den Ride-Hailing-Apps mit dem  schnellsten Zuwachs &#8211; mit heute \u00fcber 5 Millionen registrierten  Fahrg\u00e4sten und 200.000 registrierten Fahrern weltweit. Das  Unternehmen mit Stammsitz in Athen, wo es seinen Dienst ebenfalls  anbietet, hat seine Wachstumsstrategie auf Lateinamerika  konzentriert, wo es in Lima (Peru), Santiago (Chile) und Bogota  (Kolumbien) aktiv ist. In Lima hat Beats agile Strategie zusammen mit Anderen dem Unternehmen geholfen, lokal zur f\u00fchrenden  Ride-Hailing-App zu werden und sich gegen Mitbewerber durchzusetzen.  In Mexico City wird Beat, neben anderen lokalen Start-ups, gegen  gro\u00dfe weltweit aktive Firmen antreten.     &#8222;Wir sind nicht zum ersten Mal in Mexico City. Vor f\u00fcnf Jahren  hatten wir schon einmal kurz mit dem Markt experimentiert und fanden  schnell heraus, welch gro\u00dfe Herausforderungen er mit sich bringt.  Damals hatten wir noch nicht die Ressourcen, um Erfolg haben zu  k\u00f6nnen&#8220;, so Nikos Drandakis, Gr\u00fcnder und CEO von Beat. &#8222;Jetzt, da wir mehr Erfahrung haben und unsere Wettbewerbsstrategie mit Lima  verfeinert haben, glauben wir, dass Beat ger\u00fcstet ist, einen guten  Teil des Marktes von Mexico City f\u00fcr sich gewinnen zu k\u00f6nnen. Wir  haben uns schon fr\u00fcher gegen gr\u00f6\u00dfere Marktteilnehmer durchgesetzt und planen, dies erneut zu schaffen.&#8220;     Mit einer Bev\u00f6lkerung von 21,3 Millionen Menschen ist der Gro\u00dfraum Mexico City die gr\u00f6\u00dfte Metropolregion der westlichen Hemisph\u00e4re und  die gr\u00f6\u00dfte spanischsprachige Stadt der Welt.     &#8222;Die Gelegenheit in Mexico City ist zehnmal so gro\u00df wie die des  Durchschnittsmarktes in Lateinamerika&#8220;, so Drandakis. &#8222;Da gibt es  genug Potenzial f\u00fcr einen ersten, zweiten und dritten  Marktteilnehmer.&#8220;     Beat baut derzeit sein Team f\u00fcr Mexiko City aus und plant eine  Reihe von Kampagnen zur Marken- und Bewusstseinsbildung: \u00dcber PR-,  Marketing- und Digitalstrategien sollen sowohl Fahrer als auch  Fahrg\u00e4ste gewonnen werden.     &#8222;Beat glaubt fest an seine F\u00e4higkeit, in S\u00fcdamerika wachsen zu  k\u00f6nnen. Mit unserer App konzentrieren wir uns einzig auf die Region  Lateinamerika und setzen uns wie keine andere daf\u00fcr ein, die lokale  Kultur und die Bed\u00fcrfnisse des lokalen Marktes zu verstehen. Als  Organisation m\u00f6gen wir kleiner sein. Doch wir sind auch agiler und  k\u00f6nnen schneller als unsere gr\u00f6\u00dferen weltweit aktiven Mitbewerber  Innovationen umsetzen&#8220;, so Drandakis. &#8222;Unsere Unternehmenskultur  unterscheidet sich radikal von der anderer Mitfahrunternehmen. Ein  Beispiel ist unser ausgewogenes Geschlechterverh\u00e4ltnis: 50 Prozent  M\u00e4nner, 50 Prozent Frauen. Und das gilt auch f\u00fcr das Team unserer  Unternehmensleitung.&#8220;     Informationen zu Beat     Beat steht f\u00fcr ein neues Fahrerlebnis. Das System verbindet  tausende Fahrg\u00e4ste in Echtzeit mit in deren N\u00e4he verf\u00fcgbaren Fahrern. \u00dcber die App kann man rund um die Uhr einen Fahrer anfordern. &#8222;Beat&#8220;  soll dabei mehr als eine App sein, durch die man von A nach B  gelangt. Sie soll Teil des Alltags der Menschen werden, soll die  Bef\u00f6rderung in der Stadt erschwinglicher, praktischer, effizienter  und sicherer machen. Das Unternehmen wurde 2011 gegr\u00fcndet und im  Februar 2017 von mytaxi \u00fcbernommen &#8211; Europas f\u00fchrender Taxiruf-App  (Daimler Mobility Services GmbH, Teil der Daimler Group). Beat ist  derzeit in Athen (Griechenland), Lima (Peru), Santiago (Chile) und  Bogota (Kolumbien) verf\u00fcgbar. N\u00e4chstes Jahr sollen weitere St\u00e4dte  Lateinamerikas hinzukommen. Weitere Informationen \u00fcber Beat erhalten  Sie unter https:\/\/thebeat.co.     Logo &#8211; https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/785062\/Beat_Logo.jpg    Pressekontakt: Spark for Beat Jeff Koo beat@sparkpr.com +1 (415) 321-1866  Original-Content von: Beat, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"https:\/\/www.presseportal.de\/pm\/132838\/4118067\" target=\"_blank\">presseportal.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Daimlers &#8222;Beat&#8220;-Service soll durch Schnelligkeit, Fokus, Innovation und kulturelle Anpassung schneller wachsen als seine Mitbewerber Mexico City (ots\/PRNewswire) &#8211; Das<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-267693","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-wirtschaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267693"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267693\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}