Mannheim\/Bonn (ots) – F\u00fcr das kommende Jahr erwartet das Deutsche Kraftfahrzeuggewerbe ein Autojahr auf dem Niveau von 2018. Bei einem Pressegespr\u00e4ch in Mannheim sagte ZDK-Pr\u00e4sident J\u00fcrgen Karpinski, dass im Jahr 2019 rund 3,43 Millionen Neuzulassungen zu erwarten seien. Bei den privaten Neuzulassungen sei mit einem R\u00fcckgang von etwa drei Prozent auf zirka 1,23 Millionen Pkw zu rechnen. Denn dieses Marktsegment werde nicht in dem Umfang wie 2018 von Umtauschpr\u00e4mien profitieren. Bei den gewerblichen Zulassungen rechnet der ZDK im kommenden Jahr mit einer Entwicklung auf dem Niveau dieses Jahres mit rund 2,2 Millionen Einheiten. Einen leichten R\u00fcckgang von etwa einem Prozent d\u00fcrfte es bei den Neuzulassungen der Fahrzeughersteller und des Handels geben, da sich der WLTP-Zulassungsdruck nicht wiederholen werde. Die Flottenbetreiber k\u00f6nnten hingegen mit der Lieferung der gew\u00fcnschten Fahrzeugmodelle rechnen. Somit d\u00fcrfte sich in diesem Segment ein Nachholeffekt einstellen. Bei den Pkw mit alternativen Antrieben erwartet der ZDK einen Anteil von sechs bis sieben Prozent an allen Pkw-Neuzulassungen. Das Gebrauchtwagensegment wird nach Ansicht des ZDK auch 2019 von der Diesel-Krise beeinflusst werden. Daher rechnet der Verband mit einem leichten R\u00fcckgang der Besitzumschreibungen auf einen Wert zwischen 7,2 bis 7,3 Millionen Pkw. Denn die regionalen Umtauschpr\u00e4mien f\u00fcr die Intensivst\u00e4dte sowie andere, zeitlich teilweise aber begrenzte Wechselpr\u00e4mien d\u00fcrften den Gebrauchtwagenmarkt nicht allzu sehr beeintr\u00e4chtigen. Laut dem ZDK wird die Werkstattauslastung den f\u00fcr dieses Jahr zu erwartenden Wert von durchschnittlich 86 Prozent auch im kommenden Jahr halten k\u00f6nnen. Insofern geht Pr\u00e4sident Karpinski auch f\u00fcr 2019 von einem weiteren starken Werkstattjahr aus. F\u00fcr das zu Ende gehende Jahr 2018 erwartet der ZDK rund 3,47 Millionen Pkw-Neuzulassungen sowie rund 7,3 Millionen Besitzumschreibungen. Das Werkstattgesch\u00e4ft zeige sich stabil mit leicht positiver Tendenz, die durch das traditionell starke Gesch\u00e4ft im vierten Quartal weiter untermauert werde. Regelung f\u00fcr Diesel-Nachr\u00fcstung muss jetzt schnell kommen Erneut forderte ZDK-Pr\u00e4sident Karpinski den Bundesverkehrsminister auf, jetzt z\u00fcgig die angek\u00fcndigte Regelung zur Hardware-Nachr\u00fcstung von \u00e4lteren Dieselfahrzeugen auf den Weg zu bringen. „Wer sein \u00e4lteres Diesel-Fahrzeug mit Hardware freiwillig sauberer machen will, sollte daf\u00fcr auf eine rechtssichere Regelung zur\u00fcckgreifen k\u00f6nnen und von Fahrverboten verschont bleiben. Nur dann werden Dieselfahrzeuge mit ihrem sparsamen und klimafreundlichen Antrieb wieder werthaltig. Und so werden Dieselbesitzer, gewerbliche Flottenbetreiber und vor allem die geballt betroffenen kleinen und mittelst\u00e4ndischen Autoh\u00e4user aus einer ansonsten ausweglosen Situation befreit“, so Karpinski. Die Zusage deutscher Automobilhersteller, die Hardware-Nachr\u00fcstung von Euro 5-Dieselfahrzeugen finanziell unterst\u00fctzen zu wollen, sei ein l\u00e4ngst \u00fcberf\u00e4lliges, aber auch nur halbherziges Signal. Denn davon sollten offenbar nur Fahrzeughalter von Euro 5-Dieseln in den Intensivst\u00e4dten und auch erst nach 2020 profitieren. „Gefordert ist eine schnelle bundeseinheitliche Regelung f\u00fcr die Hardware-Nachr\u00fcstung und kein Flickenteppich mit regionalen Einzell\u00f6sungen“, betonte der ZDK-Pr\u00e4sident. Pressekontakt: Ulrich K\u00f6ster, ZDK-Pressesprecher Tel.: 0228\/ 91 27 270 E-Mail: koester@kfzgewerbe.de Original-Content von: Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n