{"id":268967,"date":"2018-11-28T09:33:58","date_gmt":"2018-11-28T09:33:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/politik-wirtschaft\/autofahrer-sollen-ueber-fahrzeugdaten-selbst-bestimmen-adac-fordert-eine-gesetzliche-regelung-des-zugangs-auf-europaeischer-ebene\/"},"modified":"2018-11-28T09:33:58","modified_gmt":"2018-11-28T09:33:58","slug":"autofahrer-sollen-ueber-fahrzeugdaten-selbst-bestimmen-adac-fordert-eine-gesetzliche-regelung-des-zugangs-auf-europaeischer-ebene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/autofahrer-sollen-ueber-fahrzeugdaten-selbst-bestimmen-adac-fordert-eine-gesetzliche-regelung-des-zugangs-auf-europaeischer-ebene\/","title":{"rendered":"Autofahrer sollen \u00fcber Fahrzeugdaten selbst bestimmen \/ ADAC fordert eine gesetzliche Regelung des Zugangs auf europ\u00e4ischer Ebene"},"content":{"rendered":"<p>M\u00fcnchen (ots) &#8211; Moderne Fahrzeuge sind fahrende Computer, die  st\u00e4ndig Daten erheben, speichern und senden. Bisher wissen nur die  Fahrzeughersteller, welche Daten das sind und wof\u00fcr sie verwendet  werden. Der ADAC als Verbrauchersch\u00fctzer fordert seit Jahren, dass  die Kontrolle \u00fcber diese Daten beim Autofahrer liegen und der  Datentransfer transparent sein muss.<!--more--> Dar\u00fcber hinaus pl\u00e4diert er f\u00fcr  eine EU-weit gesetzliche Regelung des Zugangs.     Untersuchungen des ADAC haben gezeigt, dass die von den  Herstellern generierten Daten unter anderem R\u00fcckschl\u00fcsse auf den  technischen Zustand des Pkw und das Nutzungsprofil des Fahrers  zulassen. Dem Verbraucher muss erm\u00f6glicht werden, allen Anbietern  seiner Wahl freien Zugang zu den Daten im Auto zu erteilen. Die  Sicherheit der Daten muss dabei ebenfalls gew\u00e4hrleistet sein.     &#8222;Beim vernetzten Fahrzeug ist ein freier, standardisierter und  sicherer Zugang zu den im Auto generierten Daten essenziell: f\u00fcr die  Wahlfreiheit der Verbraucher und f\u00fcr den Marktzugang unabh\u00e4ngiger  Dritter. Damit fairer Wettbewerb m\u00f6glich ist, muss eine technische  L\u00f6sung f\u00fcr den Datenzugang auf EU-Ebene gesetzlich verankert werden&#8220;, so Thomas Burkhardt, ADAC Vizepr\u00e4sident f\u00fcr Technik.     Der Zugang zu Fahrzeugdaten muss mehrere Grundprinzipien erf\u00fcllen: Es muss sichergestellt sein, dass Hersteller weder den Fahrzeughalter beziehungsweise Fahrer noch die vom Fahrzeughalter ausgew\u00e4hlten  Dienstleister \u00fcberwachen k\u00f6nnen. Weiter muss die neutrale Entwicklung neuer Dienste durch unabh\u00e4ngige Dritte gew\u00e4hrleistet werden und  schlie\u00dflich m\u00fcssen unabh\u00e4ngige Dienstleister den Kunden auf den  gleichen Kan\u00e4len erreichen wie der Hersteller selbst. Der freie, vom  Hersteller unabh\u00e4ngige Fernzugang zu den Fahrzeugdaten bildet f\u00fcr  marktbeteiligte Dritte (Automobilclubs, andere Pannendienste, freie  Werkst\u00e4tten, Versicherer u.a.) die Voraussetzung, um innovative  Telematikangebote und Dienste entwickeln oder &#8211; mit Blick auf die  zunehmende Vernetzung von Fahrzeugen &#8211; bestehende Gesch\u00e4ftsmodelle  weiterhin anbieten zu k\u00f6nnen.    Pressekontakt: ADAC Newsroom  T +49 89 76 76 54 95  aktuell@adac.de  Original-Content von: ADAC, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"https:\/\/www.presseportal.de\/pm\/7849\/4127999\" target=\"_blank\">presseportal.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00fcnchen (ots) &#8211; Moderne Fahrzeuge sind fahrende Computer, die st\u00e4ndig Daten erheben, speichern und senden. 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