{"id":269620,"date":"2018-12-04T08:07:51","date_gmt":"2018-12-04T08:07:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/besondere-neuigkeiten\/pol-hl-kreis-herzogtum-lauenburg_berkenthin-unachtsamkeit-des-schiffsfuehrers-fuehrte-zu-weiterfahrverbot\/"},"modified":"2018-12-04T08:07:51","modified_gmt":"2018-12-04T08:07:51","slug":"pol-hl-kreis-herzogtum-lauenburg_berkenthin-unachtsamkeit-des-schiffsfuehrers-fuehrte-zu-weiterfahrverbot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/pol-hl-kreis-herzogtum-lauenburg_berkenthin-unachtsamkeit-des-schiffsfuehrers-fuehrte-zu-weiterfahrverbot\/","title":{"rendered":"POL-HL: Kreis Herzogtum Lauenburg_Berkenthin    \/\n\nUnachtsamkeit des Schiffsf\u00fchrers f\u00fchrte zu Weiterfahrverbot"},"content":{"rendered":"<p>L\u00fcbeck (ots) &#8211; Mit 85 Meter L\u00e4nge w\u00e4re die Schleusenkammer  eigentlich wirklich lang genug f\u00fcr das Binnenmotorschiff. Eine kurze  Fahrl\u00e4ssigkeit hatte jedoch unangenehme Folgen f\u00fcr den Schiffsf\u00fchrer.<!--more-->     Beladen mit zirka 750 Tonnen Kiesschlacke befand sich ein knapp 72 Meter langes G\u00fctermotorschiff am Freitagnachmittag (30.11.2018) auf  seiner Reise von Salzgitter nach L\u00fcbeck auf dem Elbe-L\u00fcbeck-Kanal  (ELK). Gegen 15.25 wurde das G\u00fctermotorschiff (GMS) in Talfahrt in  die Schleuse Berkenthin gesteuert &#8211; eine von sieben Schleusen dieser  62 Kilometer langen Wasserstra\u00dfe.     Gegen 15.30 Uhr wurde das Wasserschutzpolizeirevier L\u00fcbeck in  Travem\u00fcnde von dem Schleusenw\u00e4rter angerufen. Den Beamten wurde  mitgeteilt, dass das GMS mit seinen Ruderbl\u00e4ttern auf dem Drempel des bergseitigen Schleusentores aufgelegen habe. Beim Hinunterrutschen  von dem Drempel sei das Steuerbordruderblatt des GMS sodann  abgebrochen, weshalb dem Schiffsf\u00fchrer zun\u00e4chst die Weiterfahrt  untersagt worden sei.     Bei Eintreffen der Funkwagenbesatzung der Wasserschutzpolizei in  der Schleusenanlage lag das beschriebene Schiff im Unterwasser der  Schleuse an einem Dalben. Die Beamten stellten fest, dass das  abgebrochene Steuerbordruderblatt gl\u00fccklicherweise an einer  Sicherungskette gehangen hatte und mittels des Schiffskrans wieder an Deck gezogen werden konnte.     Aufgrund der Tatsache, dass dem Schiff trotz des fehlenden  Steuerbordruderblattes immer noch das Mittschiffsruder und das  Backbordruder zur Verf\u00fcgung standen, konnte f\u00fcr den Schiffsf\u00fchrer am  01.12.2018 nach mehreren erfolgreichen Tests das Weiterfahrverbot um  11.00 Uhr f\u00fcr die Strecke bis in den L\u00fcbecker Klughafen aufgehoben  werden.     Die Weiterfahrt zu dem angestrebten Spezialterminal f\u00fcr Sch\u00fctt-  und Masseng\u00fcter auf der Trave, wo die Kiesschlacke gel\u00f6scht werden  soll, wurde f\u00fcr das GMS nach R\u00fccksprache mit den zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden nur mit Schlepperbegleitung gestattet.     <\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"https:\/\/www.presseportal.de\/blaulicht\/pm\/43738\/4133372\" target=\"_blank\">presseportal.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00fcbeck (ots) &#8211; Mit 85 Meter L\u00e4nge w\u00e4re die Schleusenkammer eigentlich wirklich lang genug f\u00fcr das Binnenmotorschiff. Eine kurze Fahrl\u00e4ssigkeit<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-269620","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-besondere-neuigkeiten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269620"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269620\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}