New York (ots\/PRNewswire) – Die Yangtze River Port and Logistics Limited (Nasdaq: YRIV) („Unternehmen“), ein internationales Infrastrukturunternehmen, das \u00fcber ein Hafen-Logistikprojekt im mittleren Yangtze-Fluss in Wuhan (China) im Bau von Immobilien t\u00e4tig ist, weist heute kategorisch s\u00e4mtliche Anschuldigungen gegen das Unternehmen im Bericht von Hindenburg Research mit dem Datum 6. Dezember 2018 („Bericht“) zur\u00fcck. Speziell m\u00f6chte das Unternehmen bestimmte definitiv falsche Anschuldigungen im Bericht grunds\u00e4tzlich zur\u00fcckweisen: 1. Wertlose\/\u00fcberbewertete Aktiva „Der nicht gebaute Teil des Projektes ist ein geplantes Logistikzentrum, von dem YRIV angibt, es werde auf 1,2 Millionen m2 Land gebaut, das von einem \u00f6rtlichen Dorf gepachtet wird. In der letzten Quartalsbilanz von YRIV werden die Rechte an diesem Land mit einem Wert von 299 Millionen USD beziffert, was mehr als 77 % der Gesamtaktiva des Unternehmens ausmacht … Trotz der Angabe der Pacht von 1,2 Millionen m2 von dem Dorf zeigen unsere offiziellen Karten … dass die Gesamtfl\u00e4che des Dorfes nur 610.000 m2 betr\u00e4gt. Zudem enth\u00fcllten Gespr\u00e4che mit Amtstr\u00e4gern des fraglichen Dorfes, dass YRIV im im Gegensatz zu den Angaben des Unternehmens keinerlei Land von ihnen gepachtet hat.“ – Der Wert von 299 Millionen USD in der letzten Quartalsbilanz des Unternehmens bezieht sich nicht auf die 1,2 Millionen m2 Land. Statt dessen bezieht der berichtete Wert von 299 Millionen USD sich auf den Wert von Rechten der Landnutzung des nicht genutzten Teils von sechs Parzellen Wirtschaftsfl\u00e4che (Stahl-Logistikpark). Urspr\u00fcnglich wurde der Wert dieser Rechte zur Nutzung der sechs Parzellen Wirtschaftsfl\u00e4che mit einer Gesamtfl\u00e4che von 515.600 m2 zum Kostenwert von 308 Millionen USD verbucht, von denen 79.200 m2 Land f\u00fcr den Bau von Gewerbegeb\u00e4uden mit 92.700 m2 Geschossfl\u00e4che genutzt wurden, was 436.400 m2 nicht genutzten Landes bel\u00e4sst. Diesem nicht genutzten Teil des Landes haben wir den Wert von 299 Millionen USD zugeschrieben. Wegen der deutlichen Steigerung des \u00f6rtlichen Immobilienmarkts sch\u00e4tzen wir, dass der Wert der 515.600 m2 Land, f\u00fcr welche das Unternehmen Zertifikate zur Landnutzung erlangte und die zum Kostenwert verbucht wurden, sich auf 600 Millionen USD praktisch verdoppelt hat. – Die Pacht des Unternehmens von 1,2 Millionen m2 Land, die im Bericht erw\u00e4hnt wird, umfasst nicht nur Land des Dorfes Chunfeng, sondern zudem der D\u00f6rfer Junmin und Jiangdi und wurde durch das Dorf Chunfeng vermittelt und vertreten. 2. Nicht offengelegte Gerichtsurteile Im Folgenden findet sich eine Liste der nicht offen gelegten Gerichtsurteile, die im Bericht genannt werden: – Die Artikel 1 bis 6 beziehen sich auf Rechtsverfahren und Urteile, die aus dem Verkauf von Geschossfl\u00e4chen in Gewerbegeb\u00e4uden der Tochtergesellschaft des Unternehmens unter dem Namen Wuhan Yangtze River Newport Logistics Co. Ltd. („Wuhan Newport“) entstanden. Diese Geschossfl\u00e4chen in Gewerbegeb\u00e4uden wurden im Jahr 2015 oder davor verkauft. Den relevanten Verkaufsvertr\u00e4gen zufolge muss Wuhan Newport die Geschossfl\u00e4chen in Gewerbegeb\u00e4uden von den K\u00e4ufern zum urspr\u00fcnglichen Vertragspreis zur\u00fcckkaufen, wenn Wuhan Newport das Gebiet nicht in \u00dcbereinstimmung mit dem urspr\u00fcnglichen Bauplan innerhalb eines Jahres nach Kauf und Verkauf bebaut. Dies wurde von den K\u00e4ufern eingeleitet, bevor die entsprechenden Immobilien zwischen 2017 und 2018 ihren Wert verdoppelten. Daraus folgt, dass die K\u00e4ufer jetzt nicht den Wunsch haben, die Urteile durchzusetzen und die Immobilien zur\u00fcck an Wuhan Newport zu verkaufen. Das Unternehmen hat in seiner Bilanz im Jahresbericht f\u00fcr das am 31. Dezember 2015 endende Jahr bereits R\u00fcckstellungen f\u00fcr den Kauf der Immobilien vorgenommen. Da die Urteile bereits erfolgten, hat das Unternehmen diese Urteile nicht als „laufende Rechtsverfahren“ aufgef\u00fchrt. – Artikel 7 bezieht sich auf den Kredit von 290 Millionen RMB der China Construction Bank, Filiale Gangcheng, mit Datum vom 28. Mai 2014, der im Bericht genannt wird, zuz\u00fcglich Zinsen von insgesamt ca. 325 Millionen RMB, und nicht zus\u00e4tzlich zu diesem Kredit. Der Kredit und die zu zahlenden Zinsen wurden in der Bilanz im Jahresbericht f\u00fcr das am 31. Dezember 2017 endende Jahr offengelegt und verbucht. 10. F\u00c4LLIGE ZINSEN Name der Laufzeit 31. 31. Bank Dezember Dezember 2017 2016 China 30. Mai USD 44.221.399 USD 41.456.074 Construction 2014 bis Bank 29. Mai 2020 Das Unternehmen verhandelt derzeit \u00fcber eine Restrukturierung des Kredites mit der Bank. In der Zwischenzeit sind s\u00e4mtliche f\u00e4lligen Zahlungen ausgesetzt. Zudem hat die Bank als Ergebnis der Verhandlungen keine Durchsetzung eingeleitet. Wie in den Artikeln 1 bis 6 oben hat das Unternehmen dies nicht als laufende Rechtsverfahren aufgef\u00fchrt, da bereits ein Urteil erfolgte. – Die Artikel 8 bis 11 beziehen sich auf Urteile, die gegen Wuhan Newport als B\u00fcrgen f\u00fcr bestimmte Kredite erfolgten, die von einem gro\u00dfen Anteilseigner von Wuhan Newport aufgenommen wurden, bevor es eine Tochtergesellschaft des Unternehmens wurde. Seit die Urteile erfolgten, hat der Anteilseigner schriftlich erkl\u00e4rt, allein verantwortlich f\u00fcr diese Kredite zu sein, ohne Regress auf Wuhan Newport und hat mit den Gl\u00e4ubigern einen Plan zur R\u00fcckzahlung vereinbart. Entsprechend wurden gegen Wuhan Newport keine Ma\u00dfnahmen verh\u00e4ngt und nach Ansicht des Rechtsberaters PRC erwachsen Wuhan Newport keine rechtlichen oder finanziellen Haftungen. 3. Gelder aus Kapitalrunden von YRIV wurden verwendet, um den Vorsitzenden\/Hauptanteilseigner zu bezahlen, statt den Projekten des Unternehmens zuzugehen Im Bericht wird behauptet, dass das Unternehmen in seinen Bilanzen konsistent gro\u00dfe Verbindlichkeiten angibt, die „einschl\u00e4gigen Parteien zust\u00fcnden“. Diese wiederum scheinen \u00fcber hohe Zinss\u00e4tze zu verf\u00fcgen, welche im Lauf der Zeit schlicht zu Vorauszahlungen hinzugez\u00e4hlt werden. Wird Kapital eingesammelt, wird dann Bargeld genutzt, um die angeblichen Vorauszahlungen an einschl\u00e4gige Parteien zur\u00fcckzuzahlen, statt f\u00fcr die Projekte des Unternehmens verwendet zu werden. – Seit dem Abschluss der gegenl\u00e4ufigen Fusion im Dezember 2015 hat das Unternehmen 19 kurzfristige Kredite im Gesamtwert von 8.546 Millionen USD \u00fcber wandelbare Anleihen aufgenommen. Das Geld aus diesen Krediten wurde haupts\u00e4chlich genutzt, um die Anzahlung zum Erwerb einer weiteren K\u00f6rperschaft zu leisten, der Wuhan Economic Development Port Limited („Wuhan Port EDP“). Da der Erwerb der Wuhan Port EDP abgebrochen wurde, hat das Unternehmen begonnen, die wandelbaren Anleihen mit den Geldern aus den Krediten abzuzahlen. Ende November 2018 hatte das Unternehmen 9.031 Millionen USD (7.846 Millionen USD Hauptschuld und 1.184 Millionen USD Zinsen) zur\u00fcckgezahlt, was zu einem verbleibenden Betrag der Hauptschuld von 699.000 USD f\u00fchrt. – Anders als im Bericht dargelegt, hat Herr Xiangyao Liu, der CEO des Unternehmens, aus diesen Krediten nicht nur keinen Cent erhalten, sondern hat f\u00fcr die R\u00fcckzahlung der 9.031 Millionen USD durch das Unternehmen 485.000 USD vorgeschossen und wird die kommende Einl\u00f6sung einer nicht ausgelaufenen Hauptschuld von 699.000 USD zuz\u00fcglich Zinsen vorschie\u00dfen. – Hindenburg zitiert folgendes aus dem Quartalsbericht des Unternehmens auf Formular 10-Q f\u00fcr das am 30. September 2018 endende Quartal: Der Bericht kam zu dem Schluss, dass es eine Gesamtsumme der R\u00fcckzahlung von „Krediten“ von ca. 6,2 Millionen USD an Herrn Liu gab. Dies ist nicht der Fall. Der Bericht hat sich auf die Zahlen konzentriert, die rot eingekreist sind, hat aber die steigenden Betr\u00e4ge vernachl\u00e4ssigt, die gr\u00fcn eingekreist sind und steigende Vorsch\u00fcsse von Herrn Liu an das Unternehmen zeigen. Der Nettoeffekt dieser Zahlen ist ein Netto-Vorschuss von Herrn Liu an das Unternehmen. Zudem ist im Bericht zu lesen, dass „die Gesamtsumme dieser 19 wandelbaren Anleihen 8,5 Millionen USD betrug, von denen 3,39 Millionen USD ausstehen und 5,15 Millionen USD eingel\u00f6st wurden“. Somit besteht nicht die M\u00f6glichkeit, dass Herr Liu 6,2 Millionen USD aus den Erl\u00f6sen der Anleihen bezogen haben kann. „Der Bericht enth\u00e4lt zahlreiche faktische Fehler und irref\u00fchrende Spekulationen, die verleumderisch sind. Wir weisen diese Spekulationen kategorisch zur\u00fcck. Dieser Bericht ist zum gr\u00f6\u00dften Teil ein Aufguss von Vorw\u00fcrfen, die zuvor gegen uns gemacht wurden und konzentriert sich auf bestimmte Einzelinformationen, um ein verzerrtes Bild des Unternehmens zu zeichnen“, sagte Herr Xiangyao Liu, Vorsitzender und CEO des Unternehmens. „Weder haben wir Hindenburg Zugang gegeben noch hat Hindenburg uns jemals kontaktiert, um um Kl\u00e4rung oder Erkl\u00e4rung solcher Anschuldigungen nachzusuchen. Diese Spekulationen haben f\u00fcr unser Unternehmen signifikante Sch\u00e4den verursacht und wir sind entschlossen, die notwendigen Ma\u00dfnahmen zu unserer Verteidigung und zum Schutz der Interessen unserer Anteilseigner zu ergreifen. Des weiteren haben wir unsere Rechtsberater angewiesen, die Frage des Regresses gegen Hindenburg f\u00fcr solche unverantwortlichen, grundlosen und verleumderischen Aussagen zu untersuchen, darunter rechtliche Schritte. Wir f\u00fchlen uns einem hohen Niveau der Unternehmens-Governance verpflichtet und sind \u00fcberzeugt von der Korrektheit unserer Bilanz und gesch\u00e4ftlichen Abl\u00e4ufe. Wir werden eine spezielle interne Untersuchung bez\u00fcglich der weiteren Anschuldigungen durchf\u00fchren und das Ergebnis dieser Untersuchung zum entsprechenden Zeitpunkt bekannt geben.“ Informationen zu Yangtze River Port and Logistics Limited Die Yangtze River Port and Logistics Limited widmet sich haupts\u00e4chlich dem Bau von Immobilien und verf\u00fcgt \u00fcber ein Hafen-Logistikprojekt am mittleren Yangtze-Fluss. Yangtze River Port and Limited ist ein gro\u00dfes Infrastrukturprojekt im Rahmen der letzten chinesischen „One Belt One Road“-Initiative. Es liegt in strategischer Position in Wuhan, einem wichtigen Handelsdrehkreuz zwischen China, dem Mittleren Osten und Europa. Es wird damit gerechnet, dass das Logistikzentrum zudem ein Anzahl von Liegepl\u00e4tzen f\u00fcr Frachtschiffe verschiedener Gr\u00f6\u00dfen besitzen wird. Es wird erwartet, dass die Yangtze River Port and Limited nationalen und internationalen Firmen in direkten Zugang zur Freihandelszone von Wuhan er\u00f6ffnet. Im Rahmen des Projektes entstehen unter anderem Gewerbegeb\u00e4ude, Zentren f\u00fcr die logistische Lieferkette, direkter Zugang zum Yangtze-Fluss, die Eisenbahn Wuhan-Xinjiang-Europa sowie Transport zu Lande, Zentren f\u00fcr Lagerung und Verarbeitung und IT-Supportdienste. Weitere Informationen erhalten Sie unter: http:\/\/www.yerr.com.cn Prognosen: In diesem Dokument finden sich „Prognosen“ gem\u00e4\u00df Definition des US-amerikanischen Private Securities Litigation Reform Act des Jahres 1995 oder der Vorschriften, Regelungen und Ver\u00f6ffentlichungen der US-B\u00f6rsenaufsicht (Securities and Exchange Commission). Prognosen sind Aussagen, die sich nicht auf bestehende Tatsachen beziehen. Dazu geh\u00f6ren Aussagen \u00fcber die Erwartungen, \u00dcberzeugungen, Hoffnungen, Absichten und Strategien des Unternehmens f\u00fcr die Zukunft. Prognosen k\u00f6nnen unter anderem Aussagen sein \u00fcber: \u00c4nderungen der betrieblichen Pl\u00e4ne des Unternehmens, k\u00fcnftige M\u00f6glichkeiten als Ergebnis der in den obigen Aussagen wiedergegebenen Fragen, s\u00e4mtliche weiteren Aussagen bez\u00fcglich der \u00dcberzeugungen, Erwartungen, Pl\u00e4ne, Intentionen, finanziellen Konditionen oder Leistung des Unternehmens f\u00fcr die Zukunft. In manchen F\u00e4llen lassen sich Prognosen durch die Nutzung von Ausdr\u00fccken wie „k\u00f6nnten“, „werden“, „erwartet“, „sollte“, „glaubt“, „plant“, „sieht vorher“, „sch\u00e4tzt“, „sagt vorher“, „potentiell“, „weiterhin“ und \u00e4hnlicher Ausdr\u00fccke identifizieren. Prognosen unterliegen Risiken und Unsicherheiten, welche dazu f\u00fchren k\u00f6nnen, dass die tats\u00e4chlichen Ergebnisse wesentlich von denen abweichen, die in den Prognosen zum Ausdruck gebracht oder darin impliziert wurden. Zu den Faktoren, die solche Abweichungen verursachen k\u00f6nnen, geh\u00f6ren: allgemeine Wirtschaftsbedingungen, unsere finanziellen und gesch\u00e4ftlichen Aussichten, unser Kapitalbedarf, unsere Aussichten bei der Finanzierung, unsere Beziehungen mit Mitarbeitern, unsere M\u00f6glichkeit, den angenommenen Nutzen einer Transaktion umzusetzen sowie solche, die in weiteren von uns bei der Securities and Exchange Commission eingereichten Berichten offengelegt wurden, darunter solche in unserem zuletzt eingereichten Quartalsbericht auf Formular 10-Q, Jahresbericht auf Formular 10-K und nachfolgende Erg\u00e4nzungen auf Formular 10-K\/A, dem derzeitigen Bericht auf Formular 8-K sowie weiteren Einreichungen bei der SEC. Leser werden darauf hingewiesen, dass solche Prognosen auf Grundlage derzeit verf\u00fcgbarer Daten \u00fcber Betrieb, Finanzen und Wettbewerb erfolgen. Es wird davor gewarnt, sich auf solche Prognosen \u00fcberm\u00e4\u00dfig zu verlassen, welche ausschlie\u00dflich die Meinung des Managements zu dem Zeitpunkt wiedergeben, zu dem sie getroffen werden. Wir weisen s\u00e4mtliche Verpflichtungen zur\u00fcck, Prognosen zu pr\u00fcfen oder zu aktualisieren, um neu eintretende Umst\u00e4nde oder Ereignisse wiederzugeben, wenn nicht gesetzlich gefordert. Pressekontakt: James Coleman Executive Director jcoleman@yerr.com.cn 646-861-3315 Foto – https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/797758\/Yangtze_River_Port_and _Logistics___Legal_Chart_Infographic.jpg Foto – https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/797757\/Yangtze_River_Port_and _Logistics___Financials_Infographic.jpg Original-Content von: Yangtze River Port and Logistics Limited, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n