Hamburg (ots) – HAHN Rechtsanw\u00e4lte reichen Schadensersatzklage gegen BMW AG ein. Gegenstand der eingereichten Klage sind die Anspr\u00fcche wegen eines BMW 750Ld xDrive. Nachdem der Abgasskandal zun\u00e4chst nur den Volkswagen-Konzern betroffen hatte, r\u00fccken derzeit weitere Pkw-Hersteller in den Fokus. Die Kanzlei HAHN Rechtsanw\u00e4lte vertritt bereits zahlreiche gesch\u00e4digte Kunden der BMW AG. Sie bietet allen Besitzern von allen betroffenen BMW Dieselfahrzeugen die M\u00f6glichkeit, Ihren Anspruch auf Schadensersatz kostenlos pr\u00fcfen zu lassen. Im Abgasskandal haben nahezu alle Besitzer von Dieselfahrzeugen enorme Wertverluste hinnehmen m\u00fcssen. \u00c4rgerlich f\u00fcr Dieselinhaber ist besonders, dass viele der Dieselfahrzeuge auch nach einem Softwareupdate nicht in Fahrverbotszonen einfahren d\u00fcrfen. Deutsche Umwelthilfe testet BMW Diesel-Fahrzeuge In verschiedenen Praxistests hat die Deutsche Umwelthilfe e.V. festgestellt, dass die im realen Fahrbetrieb gemessenen Abgaswerte erheblich von den von der BMW AG angegebenen Abgasemissionswerten abweichen. Von der deutschen Umwelthilfe wurden bisher die folgenden Fahrzeuge von BMW getestet: Hersteller\/Modell CO2- NOx- NOx- Erstzulassung Emissionen Emissionen Faktor* BMW 318d, Touring (schwarz) 133 g\/km 95 mg\/km 1,2 02\/2016 BMW 318d, Touring (silber) 141 g\/km 200 mg\/km 2,5 02\/2016 BMW 318d, Touring (wei\u00df) 140 g\/km 525 mg\/km 6,6 06\/2016 BMW 320d, Touring 150 g\/km 199 mg\/km 2,5 09\/2017 BMW 320d Efficient Dynamics, Touring 128 g\/km 212 mg\/km 2,6 09\/2016 BMW 320d GT xDrive 135 g\/km 360 mg\/km 4,5 06\/2015 BMW 520d, Touring 130 g\/km 387 mg\/km 4,8 03\/2016 BMW 520d, Touring 139 g\/km 272 mg\/km 3,4 11\/2015 BMW 750d xDrive** 188 g\/km 646 mg\/km 8,1 09\/2014 BMW X1 xDrive18d 151 g\/km 238 mg\/km 3 09\/2016 BMW X5 xDrive25d 160 g\/km 283 mg\/km 3,5 12\/2014 Der NOx-Grenzwert nach Euro 6 (Dieselmotor) f\u00fcr den getesteten BMW 750d bel\u00e4uft sich auf 80 mg\/km. Im Praxistest wurde von der Deutschen Umwelthilfe ein NOx-Wert von 646 mg\/km gemessen. Mit anderen Worten hat der getestete BMW mehr als 8 Mal mehr NOx ausgesto\u00dfen als erlaubt. Denknotwendig m\u00fcssen also Einrichtungen in diesem Fahrzeug verbaut sein, die f\u00fcr das Ergebnis sorgen, dass unter Pr\u00fcfbedingungen ein Wert von 80 mg\/km nicht \u00fcberschritten wird. R\u00fcckruf f\u00fcr Softwareupdate bei BMW Im Februar 2018 kam es zur R\u00fcckrufaktion hinsichtlich des BMW 750d und auch des BMW M550d. Der R\u00fcckruf wurde damit begr\u00fcndet, dass „bei internen Tests“ festgestellt worden sei, dass eine korrekt entwickelte Software einigen daf\u00fcr nicht geeigneten Modell-Versionen irrt\u00fcmlich zugeordnet wurde. Der Regenerationszyklus des NOx-Speicherkatalysators werde bei den betroffenen Modellen im Gegensatz zu den Modellen mit dem Kombinationssystem aus SRC und NOx-Speicherkatalysatorsystem mit demselben Motor nicht h\u00e4ufig genug ausgel\u00f6st. Abhilfe schaffe ein Softwareupdate. In den Schreiben an die BMW-Besitzer aus Juni 2018 hei\u00dft es: „die Motorsteuerung Ihres Fahrzeugs wurde irrt\u00fcmlicherweise mit einer daf\u00fcr nicht geeigneten Software programmiert. Es wurde ein Softwaremodul verwendet, das nicht zu dem in Ihrem Fahrzeug verbauten Abgasnachbehandlungssystem passt. Irrt\u00fcmlicherweise wurden Dateneintr\u00e4ge aus einem Software-Stand \u00fcbernommen, der f\u00fcr Fahrzeuge mit einem anderen Abgasreinigungssystem entwickelt worden war. Dies f\u00fchrt bei l\u00e4ngeren Fahrten zu erh\u00f6htem NOx-Emissionen, da die Regeneration des NOx-Speicherkatalysators nicht wie vorgesehen erfolgt. Wir wollen sicherstellen, dass sich Ihr Fahrzeug in einem einwandfreien Zustand befindet. Deshalb m\u00fcssen die Steuerger\u00e4te programmiert werden. Die BMW AG hat durch Bescheid des Kraftfahrt-Bundesamtes vom 13.03.2018 Nebenbestimmungen zur EG-Typgenehmigung Ihres Fahrzeuges auferlegt erhalten, die im Rahmen dieses R\u00fcckrufes umzusetzen sind.“ N\u00e4here Ausf\u00fchrungen zu dem benannten Irrtum der BMW AG sind in den Schreiben an die BMW-Fahrer nicht enthalten. Das Angebot einer Hardware-Umr\u00fcstung wurde ebenfalls nicht unterbreitet. Nicht nur Oberklasse betroffen? Betroffen sollen nach Auffassung der Deutschen Umwelthilfe nicht nur die Oberklasse-Fahrzeuge der BMW AG sein. Von dieser wurde beim BMW 318d Touring ein NOx-Wert von 525 mg\/km gemessen. Somit hat dieses Dieselfahrzeug in dem Praxistest der Deutschen Umwelthilfe 6,6 Mal mehr NOx als zul\u00e4ssig ausgesto\u00dfen. Den Praxistest des BMW 320d kommentierte der internationale Verkehrsexperte Axel Friedrich und Leiter der Abgasmessungen im EKI-Projekt wie folgt: „Wir haben festgestellt, dass nicht nur die Drehzahl, sondern auch das Drehmoment, also die Last, daf\u00fcr entscheidend ist, ob die Abgasr\u00fcckf\u00fchrung ein- oder ausgeschaltet ist. Wenn sie ausgeschaltet ist, steigen die Emissionen an Stickoxiden drastisch an. Und das ist nach meiner Einsch\u00e4tzung von der europ\u00e4ischen Richtlinie nicht gedeckt.“ Schadensersatz f\u00fcr BMW-Besitzer Ankn\u00fcpfungspunkt f\u00fcr die Schadensersatzanspr\u00fcche der BMW-Besitzer ist eine vors\u00e4tzliche und sittenwidrige Sch\u00e4digung durch die BMW AG. Insofern sollte ein spezialisierter Rechtsanwalt mit der Durchsetzung der Schadensersatzanspr\u00fcche beauftragt werden. „Der dem Kunden entstandene Schaden liegt nicht nur darin, dass sein erworbenes BMW-Dieselfahrzeug einen geringeren Wert hat als bei Erwerb erwartet. Vielmehr muss der Kunde – sollte er sich weigern, von BMW angebotene Ver\u00e4nderungen am Fahrzeug durchzuf\u00fchren – mit der Untersagung des weiteren Betriebs auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen nach \u00a7 5 Abs. 1 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung rechnen“, sagt der Hamburger Rechtsanwalt Christian Rugen von HAHN Rechtsanw\u00e4lte. „Besitzer betroffener BMW-Dieselfahrzeuge sollten nicht l\u00e4nger warten. Der bereits entstandene Schaden sollte vor einer weiteren Ausweitung des Skandals kurzfristig geltend gemacht werden“, meint Anwalt Rugen. HAHN Rechtsanw\u00e4lte bietet BMW-Besitzern eine Erstbewertung durch spezialisierte Rechtsanw\u00e4lte kostenfrei an. Gerichtliche Durchsetzung der Schadensanspr\u00fcche Hinsichtlich der gerichtlichen Durchsetzung ihrer Schadensersatzanspr\u00fcche k\u00f6nnen BMW-Besitzer auf die Unterst\u00fctzung ihrer Rechtsschutzversicherung setzen, wenn der Teilbereich Verkehr mitversichert ist oder sogar eine reine Verkehrsrechtsschutz-versicherung zum Zeitpunkt des Kaufs bestand. Das „Risiko“ der Durchsetzung der Anspr\u00fcche bel\u00e4uft sich sodann typischerweise auf den Betrag einer eventuell vereinbarten Selbstbeteiligung. Der den Diesel-Fahrern entstandene Schaden bel\u00e4uft sich typischerweise auf ein Vielfaches dieses Betrages. Widerruf des Finanzierungsvertrags Sofern das Fahrzeug \u00fcber die BMW Bank GmbH finanziert wurde, kann anwaltlich zudem gepr\u00fcft werden, ob eine R\u00fcckabwicklung des Finanzierungsvertrags und des damit verbundenen Fahrzeugkaufs noch \u00fcber das sog. Widerrufsrecht erreicht werden kann. Oftmals hat die BMW Bank GmbH im Rahmen der Belehrung \u00fcber die Widerrufsfolgen die Angabe gemacht, dass im Rahmen der R\u00fcckabwicklung pro Tag ein Zinsbetrag von 0,00 EUR zu zahlen ist. Zu einem Darlehensvertrag der Mercedes-Benz Bank AG, das diese Angabe von 0,00 EUR ebenfalls enthielt, hat das Landgericht Stuttgart in seinem Urteil vom 21.08.2018 – 25 O 73\/18 – entschieden, dass das bestehende Widerrufsrecht aus diesem Grund noch nach Jahren wirksam ausge\u00fcbt werden konnte. Das Landgericht Aurich hat in seinem Urteil vom 13.11.2018 – 1 O 632\/18 – ebenfalls entschieden, dass wegen dieser Angabe von 0,00 EUR ein mit der Opel Bank GmbH geschlossener Darlehensvertrag samt Fahrzeugkauf r\u00fcckabwickelt werden konnte. Die Rechtsprechung dieser beiden Gerichte l\u00e4sst sich eins zu eins auf die BMW Bank GmbH \u00fcbertragen. F\u00fcr Autofahrer hat HAHN Rechtsanw\u00e4lte weit \u00fcber 5.000 Vertr\u00e4ge gepr\u00fcft. Vertrag auf anwaltderautofahrer.de hochladen Wenn Sie Ihren Kauf, Darlehens- oder Leasingvertrag pr\u00fcfen lassen wollen, dann brauchen Sie diesen nur mit dem Smartphone vollst\u00e4ndig abfotografieren und auf www.anwaltderautofahrer.de\/bmw hochladen. Die Vertragspr\u00fcfung ist f\u00fcr alle Autofahrer vollkommen gratis und erfolgt schon in den n\u00e4chsten 48 Stunden, nachdem Sie die Vertragsunterlagen zur Pr\u00fcfung eingereicht haben. Die Pr\u00fcfung erfolgt dann durch spezialisierte Fachanw\u00e4lte von HAHN Rechtsanw\u00e4lte. Zum Kanzleiprofil: HAHN Rechtsanw\u00e4lte PartG mbB ist eine der f\u00fchrenden bundesweit im Bank- und Kapitalmarktrecht, Verbraucher- und Versicherungsrecht t\u00e4tige Kanzlei, die ausschlie\u00dflich die Anleger- und Verbraucherseite vertritt. Der Kanzleigr\u00fcnder, Rechtsanwalt Peter Hahn, M.C.L., ist seit mehr als 30 Jahren, seine Partnerin, Rechtsanw\u00e4ltin Dr. Petra Brockmann, und Partner Rechtsanwalt Lars Murken-Flato, sind seit mehr als 10 Jahren im Bank- und Kapitalmarktrecht t\u00e4tig. Alle drei sind Fachanw\u00e4lte f\u00fcr Bank- und Kapitalmarktrecht. HAHN Rechtsanw\u00e4lte hat Standorte in Bremen, Hamburg und Stuttgart. Kanzleikontakt: Hahn Rechtsanw\u00e4lte PartG mbB Alter Steinweg 1 20459 Hamburg Tel.: 040-3615720 Fax: 040-361572361 E-Mail: murken@hahn-rechtsanwaelte.de http:\/\/www.hahn-rechtsanwaelte.de Original-Content von: Hahn Rechtsanw\u00e4lte PartG mbB, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n