Berlin (ots) – Zum Aufruf der Gewerkschaft ver.di an die Luftsicherheitsassistenten, am Dienstag an mehreren Flughafenstandorten die Arbeit niederzulegen, sagt Matthias von Randow, Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Bundesverbandes der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL): „Wir stehen zur Tarifautonomie und dazu geh\u00f6rt das Arbeitskampfrecht der Tarifpartner, das in bestimmten Situationen auch einen Warnstreik umfassen kann. Doch mit dem nun angek\u00fcndigten gro\u00dffl\u00e4chigen und erneut ganzt\u00e4gigen Streik an mehreren Flugh\u00e4fen wird das Instrument des Warnstreiks ad absurdum gef\u00fchrt. Das ist kein Warnstreik mehr, das ist v\u00f6llig unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig. Und dar\u00fcber hinaus konterkariert das die Anstrengungen von Bund und L\u00e4ndern, die mangelnde Effizienz der Luftsicherheitskontrollen in Deutschland deutlich zu verbessern.“ Zum dritten Mal innerhalb weniger Tage ruft ver.di zu einem sogenannten „Warnstreik“ auf. Schon am Donnerstag wurde an den drei gro\u00dfen Flugh\u00e4fen D\u00fcsseldorf, Stuttgart und K\u00f6ln der Luftverkehr in Teilen Deutschlands f\u00fcr einen ganzen Tag lahmgelegt. Am Dienstag droht nun das gleiche am gr\u00f6\u00dften Flughafen Deutschlands, in Frankfurt, sowie an weiteren Flughafenstandorten im Osten und im Norden der Republik. Leidtragende dieser Aktion sind die Passagiere, deren Reisepl\u00e4ne durcheinandergebracht werden, sowie die Flugh\u00e4fen und Fluggesellschaften, die nicht an der Tarifauseinandersetzung beteiligt sind, aber die Folgen verkraften m\u00fcssen. Die Durchf\u00fchrung der Passagier- und Gep\u00e4ckkontrollen ist eine hoheitliche Aufgabe des Bundes. Sie wird von der Bundespolizei durchgef\u00fchrt, die daf\u00fcr private Sicherheitsunternehmen einsetzt. Von Randow weiter: „Allein seit 2011 sind die L\u00f6hne der Besch\u00e4ftigten an den Sicherheitskontrollen um fast 50 Prozent gestiegen. Damit liegt das Lohnniveau der Luftsicherheitsassistenten, deren Aufgabe eine reine Anlernt\u00e4tigkeit ist, inzwischen h\u00f6her als das von Berufsbildern, f\u00fcr die eine mehrj\u00e4hrige Berufsausbildung erforderlich ist (Hotelkaufmann, B\u00e4cker, Krankenpflegerhelfer, chemisch-technischer Assistent etc.). Gleichzeitig wissen wir aber auch, dass die Qualit\u00e4t nicht mit dem Lohnniveau mitgewachsen ist. Dabei sind die Sicherheitskontrollen in Deutschland weniger effizient organisiert als in anderen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern, wie etwa in den Niederlanden, Belgien, Spanien und Gro\u00dfbritannien, wo pro Stunde ann\u00e4hernd doppelt so viele Passagiere pro Kontrollspur abgefertigt werden. Wir haben sehr begr\u00fc\u00dft, dass die Koalition angek\u00fcndigt hat, dieses erhebliche Effizienzdefizit anzugehen und die Sicherheitskontrollen effizienter zu gestalten. Wir haben hierbei aktive Unterst\u00fctzung angeboten. Die nun v\u00f6llig aus dem Ruder laufende Ausweitung der Streiks zu massiven Fl\u00e4chenstreiks konterkariert das Ziel, die Effizienz, Kundenzufriedenheit und Mitarbeiterzufriedenheit in Deutschland deutlich zu erh\u00f6hen.“ Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) wurde 2010 als gemeinsame Interessenvertretung der deutschen Luftverkehrswirtschaft gegr\u00fcndet. Mitglieder des Verbandes sind Fluggesellschaften, Flugh\u00e4fen, die Deutsche Flugsicherung und weitere Leistungsanbieter im deutschen Luftverkehr. Die Mitgliedsunternehmen besch\u00e4ftigen mehr als 180.000 Mitarbeiter. Die deutsche Luftverkehrswirtschaft erm\u00f6glicht Mobilit\u00e4t f\u00fcr j\u00e4hrlich \u00fcber 200 Millionen Flugg\u00e4ste und tr\u00e4gt mit dem Transport von Au\u00dfenhandelswaren im Wert von \u00fcber 200 Milliarden Euro zur St\u00e4rkung des Wirtschaftsstandorts Deutschland bei. Kontakt: Ivo Rzegotta Leiter Strategie und Kommunikation E-Mail: ivo.rzegotta@bdl.aero Telefon: 030-52 00 77-165 Mobil: 0172-37 29 072 Original-Content von: BDL, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n