Goodyear pr\u00e4sentiert seinen brandneuen Konzeptreifen auf dem Internationalen Automobil-Salon Genf Geneve, Zwitserland (ots\/PRNewswire) – Der futuristische Goodyear AERO zahlt auf die Vision von autonomen, fliegenden Autos in der mobilen Welt von morgen ein. Er schl\u00e4gt zwei Fliegen mit einer Klappe: Der AERO funktioniert zum einen wie ein ganz normaler Reifen f\u00fcr ein Auto, das auf der Stra\u00dfe f\u00e4hrt. Zum anderen kann er wie ein Rotor f\u00fcr Auftrieb nach oben sorgen und das Auto fliegen lassen. „Seit mehr als 120 Jahren sorgt Goodyear f\u00fcr innovative Produkte und L\u00f6sungen f\u00fcr unsere Mobilit\u00e4t, und arbeitet mit den Pionieren zusammen, die f\u00fcr Ver\u00e4nderung und Fortschritt in der mobilen Welt stehen“, so Chris Helsel, Chief Technology Officer bei Goodyear. „Unternehmen am Mobilit\u00e4tsmarkt denken auch in die Vertikale, wenn sie die Probleme im st\u00e4dtischen Verkehr und die \u00dcberlastung unserer Stra\u00dfen l\u00f6sen wollen. Vor diesem Hintergrund hat unsere Arbeit an fortschrittlichen Reifentechnologien und Materialien zu einem Rad gef\u00fchrt, das sowohl als ein traditioneller Reifen auf der Stra\u00dfe als auch als ein Antriebssystem in der Luft dient.“ Der Konzeptreifen AERO hat u.a. die folgenden, innovativen Merkmale: – Multimodales Design: Der AERO basiert auf einem multi-modalen Tiltrotorkonzept. Es kann als ein Antriebsstrang dienen und Kr\u00e4fte in gewohnter Richtung auf und von der Stra\u00dfe \u00fcbertragen – d.h. f\u00fcr Schub nach vorne sorgen. Es kann dar\u00fcber hinaus als Antrieb in der Luft dienen und f\u00fcr Schub nach oben sorgen. Mit dem passenden Auto h\u00e4tten die Pendler von morgen die M\u00f6glichkeit, auf ihrer Fahrt nahtlos von der Stra\u00dfe in die Luft zu wechseln. – Nicht-pneumatische Struktur: Die Speichen des Konzepts w\u00fcrden dabei helfen, die Last des Fahrzeugs zu tragen. Sie w\u00fcrden au\u00dferdem wie Rotorbl\u00e4tter funktionieren und f\u00fcr Auftrieb sorgen, wenn sich das Rad neigt. Der luftlose AERO basiert auf einer nicht-pneumatischen Struktur, die flexibel genug ist, um St\u00f6\u00dfe abzud\u00e4mpfen, wenn das Auto auf der Stra\u00dfe f\u00e4hrt. Sie ist auch stark genug, um so schnell rotieren zu k\u00f6nnen, dass die Rotorbl\u00e4tter vertikal Auftrieb geben. – Magnetischer Antrieb: Der AERO w\u00fcrde Magnetkraft f\u00fcr einen reibungslosen Antrieb nutzen. So wird die hohe Rotationsgeschwindigkeit m\u00f6glich, die notwendig ist, um das Fahrzeug auf der Stra\u00dfe nach vorne zu bewegen, und um es abheben zu lassen und in der Luft anzutreiben, wenn das Rad geneigt ist. – Optische Sensorik: Der Konzeptreifen w\u00fcrde lichtbasierte, faseroptische Sensoren nutzen, um die Oberfl\u00e4che der Fahrbahn, den Reifenabrieb und seine eigene strukturelle Unversehrtheit zu \u00fcberwachen. – K\u00fcnstliche Intelligenz: Dar\u00fcber hinaus h\u00e4tte der AERO einen eingebetteten Prozessor f\u00fcr A.I., der die von den Sensoren ermittelten Daten mit Informationen aus der Kommunikation von Fahrzeug zu Fahrzeug (V2V) und von Fahrzeug zu Infrastruktur (V2X) kombiniert. Der Prozessor f\u00fcr A.I. w\u00fcrde diese Datenstr\u00f6me analysieren, um Handlungsempfehlungen zu geben – etwa dem Fahrzeug zu erlauben, in den Modus zum Fliegen oder Fahren zu wechseln. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnte er reifenbezogene Probleme identifizieren und l\u00f6sen, bevor es zu einer Panne kommt. Obwohl der AERO ein reines Konzept ist, geh\u00f6ren einige seiner Eigenschaften schon heute zur realen Entwicklung bei Goodyear. Hierunter fallen Reifen, die auf einer nicht-pneumatischen Struktur basieren, sowie auch Reifen mit Intelligenz. Andere Eigenschaften des AERO k\u00f6nnten in Zukunft der Ansto\u00df f\u00fcr neue Ideen und potentiell neue Produktentwicklungen werden. „Die Konzepte von Goodyear sollen zur Diskussion anregen, und zwar \u00fcber Reifen und die Verkehrstechnologien f\u00fcr ein neues Mobilit\u00e4ts-\u00d6kosystem“, fasst es Helsel zusammen. \u00dcber Goodyear Goodyear ist einer der gr\u00f6\u00dften Reifenhersteller weltweit. Der Konzern besch\u00e4ftigt rund 64.000 Mitarbeiter und stellt seine Produkte an 47 Standorten in 21 L\u00e4ndern her. In den Forschungs- und Entwicklungszentren in Akron (Ohio), in Colmar-Berg (Luxemburg) sowie in Hanau (Deutschland) werden modernste Produkte und Dienstleistungen entwickelt, die neue Technologie- und Leistungsstandards in der Industrie setzen. Weitere Informationen \u00fcber Goodyear und seine Produkte sind im Internet unter www.goodyear.de zu finden. Eine Auswahl an druckf\u00e4higen Bildern finden Sie in unserem Newsroom unter http:\/\/news.goodyear.eu Folgen Sie uns auf Twitter @Goodyearpress Goodyear Aero concept video https:\/\/youtu.be\/4vbZlzxpr8M Goodyear Aero ‚Geek-out video‘ https:\/\/youtu.be\/eOU12CYrcpo Mirjam Berle, Director Corporate Communications DACH mirjam.berle@goodyear-dunlop.com Photo: https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/829974\/Goodyear_AERO_Conce pt_full_view.jpg Photo: https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/829975\/Goodyear_AERO.jpg Photo: https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/829976\/Goodyear_AERO_conce pt_side_view.jpg Photo: https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/829977\/Goodyear_AERO.jpg Photo: https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/829978\/Goodyear_AERO_detai l_incrust.jpg Logo: https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/829979\/Goodyear_logo.jpg Original-Content von: Goodyear Dunlop, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n