Berlin (ots) – Bundeswirtschaftsministerium ver\u00f6ffentlicht Pl\u00e4ne f\u00fcr Subventionierung von LNG-Terminals – Gas-Kunden sollen Kosten f\u00fcr Bau und Betrieb der Anschlussleitungen in Brunsb\u00fcttel, Wilhelmshaven und Stade in H\u00f6he von mehr als 130 Millionen Euro finanzieren – Schmutziges Fracking-Gas aus den USA wird so durch die Hintert\u00fcr nach Deutschland gebracht – Deutsche Umwelthilfe lehnt Subventionen f\u00fcr fossile Infrastruktur ab und fordert einen Import-Stopp f\u00fcr Fracking-Gas – Bundesregierung muss Strategie f\u00fcr erneuerbar erzeugtes Gas und langfristigen Klimaschutz liefern, bevor einzelne Investitionsentscheidungen getroffen werden Die Bundesregierung m\u00f6chte Bau und Betrieb von Anschlussleitungen f\u00fcr geplante LNG-Terminals zum Transport von amerikanischem Fracking-Gas von den Gas-Kunden finanzieren lassen, anstatt von den Betreibern der Anlagen. Dies geht aus einem Referentenentwurf einer Verordnung des Bundeswirtschaftsministeriums hervor. Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) kritisiert die geplante Kostenumlage auf die Gas-Kunden. Aus Sicht des Umwelt- und Verbraucherschutzverbandes sollte sich die Bundesregierung vielmehr um den Ausbau und die F\u00f6rderung von erneuerbar erzeugtem Gas bem\u00fchen, statt Auslaufmodelle klimasch\u00e4dlicher Energiequellen zu f\u00f6rdern. Die Anschlussleitungen sind erforderlich, um die geplanten LNG-Terminals in Brunsb\u00fcttel, Stade und Wilhelmshafen mit dem deutschen Gasnetz zu verbinden. Das Wirtschaftsministerium selber sch\u00e4tzt, dass die Anlagen-Betreiber und Investoren mit den Pl\u00e4nen um mehr als 130 Millionen Euro entlastet werden. Dazu erkl\u00e4rt Sascha M\u00fcller-Kraenner, Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrer der DUH: „Schmutziges Fracking-Gas importieren und daf\u00fcr die Gas-Kunden zahlen lassen – das geht nicht. Die Bundesregierung versagt hier gleich an mehreren Stellen: Der Import von Fracking-Gas muss grunds\u00e4tzlich gestoppt werden. Infrastrukturen, die das Erreichen des Klimaschutzplans 2050 gef\u00e4hrden, d\u00fcrfen nicht mehr gef\u00f6rdert werden. Bei den LNG-Terminals besteht eine hohe Gefahr, dass wir in einigen Jahren vor ’stranded investments‘ stehen, weil sie aus Klimaschutzgr\u00fcnden nicht mehr nutzbar sind – finanziert durch die Verbraucher.“ Aus Sicht der DUH wird Gas als CO2-\u00e4rmster fossiler Energietr\u00e4ger f\u00fcr eine \u00dcbergangszeit eine wichtige Rolle im Energiesystem spielen. Allerdings m\u00fcssen neue Erkenntnisse zu CO2-Emissionen, die bei F\u00f6rderung, Transport und Lagerung von Gas entstehen, in der Klimabilanz ber\u00fccksichtigt werden. Dies gilt insbesondere f\u00fcr Fracking-Gas, das in einem besonders umweltsch\u00e4dlichen Verfahren gewonnen wird. Nachdem Fracking in Deutschland keine Aussicht auf Anwendung hat, darf die Nutzung dieser schmutzigen Technologie nicht durch die Hintert\u00fcr durch den Import von amerikanischem Fracking-Gas erm\u00f6glicht werden. Stattdessen muss eine langfristige Perspektive f\u00fcr die Nutzung von erneuerbar erzeugtem Gas geschaffen werden. Insbesondere muss die Bundesregierung ein Konzept vorlegen, wie sich die LNG-Terminals mit den Klimaschutzzielen vereinbaren lassen. Constantin Zerger, Leiter Energie und Klimaschutz der DUH: „Wir k\u00f6nnen nicht sofort auf die Nutzung von Erdgas verzichten. Aber es muss auch klar sein, dass die Nutzung endlich ist und im Einklang mit dem Klimaschutzplan ausklingen muss. Sp\u00e4testens bis 2050 m\u00fcssen wir daher aus fossilem Gas aussteigen. Bevor neue Gas-Infrastruktur mit Millionen gef\u00f6rdert wird, brauchen wir vielmehr eine Strategie f\u00fcr den \u00dcbergang zu erneuerbar erzeugtem Gas.“ Die DUH fordert, dass neue Rahmenbedingungen f\u00fcr fossile Infrastruktur immer darauf gepr\u00fcft werden, ob sie mit den Klimazielen von Paris und den v\u00f6lkerrechtlichen Verpflichtungen der Bundesregierung kompatibel sind. Neue Subventionstatbest\u00e4nde f\u00fcr fossile Energietr\u00e4ger d\u00fcrfen nicht geschaffen werden. Hintergrund: Als LNG (liquefied natural gas) wird Erdgas bezeichnet, das durch Temperaturabsenkung verfl\u00fcssigt wird und somit als Fl\u00fcssiggut in speziellen Transportbeh\u00e4ltern transportiert und gelagert werden kann. LNG-Terminals sind Umschlagpl\u00e4tze f\u00fcr verfl\u00fcssigtes Erdgas. Hier wird das LNG aus Schiffen in Tanks gepumpt und weiterverteilt. Auch eine Einspeisung ins Gasnetz, dann wieder in gasf\u00f6rmigem Zustand, ist m\u00f6glich, wenn die entsprechenden Anschlussleitungen f\u00fcr das Gasnetz gebaut werden. Erneuerbar erzeugtes Gas ist synthetisches Gas, das \u00fcber das Elektrolyse-Verfahren aus erneuerbarem Strom hergestellt wird. Das Verfahren ist auch unter dem Begriff Power-to-Gas bekannt. Laut Verordnungs-Entwurf des Bundeswirtschaftsministeriums sollen die Betreiber der LNG-Terminals in Summe von rund 134,1 Millionen Euro an Investitionen f\u00fcr den Bau der Infrastruktur und j\u00e4hrlich rund 2,1 Millionen Euro f\u00fcr Betriebskosten entlastet werden. Links: DUH-Stellungnahme zum Referentenentwurf: http:\/\/l.duh.de\/p190318a Pressekontakt: Sascha M\u00fcller-Kraenner, Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrer 0160 90354509, mueller-kraenner@duh.de Constantin Zerger, Leiter Energie und Klimaschutz 0160 433 40 14, zerger@duh.de DUH-Pressestelle: Ann-Kathrin Marggraf, Marlen Bachmann 030 2400867-20, presse@duh.de www.duh.de, www.twitter.com\/umwelthilfe, www.facebook.com\/umwelthilfe Original-Content von: Deutsche Umwelthilfe e.V., \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n