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L\u00fcbeck (ots) – Am heutigen Mittwoch (27.03.) stellte der Beh\u00f6rdenleiter, Herr Leitender Polizeidirektor Norbert Trabs, die Verkehrssicherheitsberichte 2018 f\u00fcr die Bereiche der Hansestadt L\u00fcbeck und den Kreis Ostholstein vor. Wie in jedem Jahr informierte die Polizeidirektion L\u00fcbeck \u00fcber das Unfallgeschehen. Die umfangreichen Zahlenwerke geben einen \u00dcberblick \u00fcber das Unfallgeschehen des vergangenen Jahres, aber auch Daten im Vergleich zum Vorjahr. Die Auswertung wurde wie \u00fcblich schwerpunktm\u00e4\u00dfig nach beteiligten Verkehrsarten und -teilnehmern vorgenommen. Die vorliegenden Verkehrsunfallzahlen sind zudem Grundlage f\u00fcr die polizeiliche Ermittlung von Unfallh\u00e4ufungsstellen. Auf Basis dieser polizeilichen Auswertung werden Unfallh\u00e4ufungsstellen in der Unfallkommission behandelt. Dieses Gremium setzt sich aus Fachleuten der Verwaltung und der Polizeidirektion sowie dem Landesbetrieb f\u00fcr Stra\u00dfenbau und Verkehr (LBV-SH) zusammen. Schwerpunkte im Bereich der Hansestadt L\u00fcbeck: Die Gesamtzahl der Verkehrsunf\u00e4lle ist im Vergleich zum Vorjahr wieder leicht angestiegen. Bei Verkehrsunf\u00e4llen mit Personensch\u00e4den gab es einen Anstieg um fast 3 %, deutlicher stieg die Zahl von Verkehrsunf\u00e4llen im Zusammenhang mit einer Straftat an, hier insbesondere durch die h\u00f6here Anzahl von Trunkenheitsfahrten. Der Zuwachs betr\u00e4gt immerhin knapp 26,5 %. W\u00e4hrend qualifizierte Verkehrsunf\u00e4lle ohne Personenschaden um \u00fcber 11 % zur\u00fcckgegangen sind, stieg die Zahl der aufnahmefreien Verkehrsunf\u00e4lle S3 dagegen um insgesamt 4,2 % an. Auch die Zahl der Leichtverletzten stieg im abgelaufenen Kalenderjahr an, und zwar um 4,1 %. Erfreulicherweise sank die Anzahl der Schwerverletzten um 6,9%. Ein Verkehrsunfall endete f\u00fcr einen Kradfahrer t\u00f6dlich, damit gab es im Vergleich zum Vorjahr keine Ver\u00e4nderung. W\u00e4hrend im Jahr 2017 ein R\u00fcckgang der Verkehrsunf\u00e4lle mit Radfahrern im Vergleich zu 2016 zu verzeichnen war, stiegen die Anzahl im Jahr 2018 wieder an, blieb jedoch mit 598 Unf\u00e4llen unter dem Stand von 2016 (616). Besonders drastisch f\u00e4llt der Anstieg der Unfallzahlen im Bereich der Pedelecs, besser bekannt unter der Bezeichnung E-Bikes, aus. Hier betr\u00e4gt die Steigerung 187,5 %. Eine Erkl\u00e4rung daf\u00fcr d\u00fcrften die hohen Verkaufszahlen sein, allein in den letzten 4 Jahren wurden \u00fcber 2,7 Mio. dieses neuen Verkehrsmittels verkauft. Zum Begriff „Pedelec“: Umgangssprachlich kaum benutzt, wird \u00f6ffentlich nur von „E-Bikes“ gesprochen. Statistisch und formell gesehen ist dies jedoch nicht korrekt. „E-Bikes“ sind Kraftfahrzeuge mit Elektromotor, die wie Fahrr\u00e4der aussehen; „Pedelecs“ sehen genauso aus, besitzen aber einen Elektromotor, der nur bis 25 km\/h beim Tretvorgang Leistung liefert. Sie gelten daher rechtlich gesehen als Fahrr\u00e4der. Diese begriffliche Unterscheidung findet sich auch in den Definitionen f\u00fcr die Verkehrsbeteiligungen des Statistischen Bundesamtes wieder. Zusammenfassend ist festzustellen, dass das Jahr 2018 zwar in vielen Bereichen einen Anstieg im Vergleich zu 2017 aufweist, aber dabei jedoch noch unter dem Niveau des Jahres 2016 liegt. Im Hinblick auf die Unfallursachen gibt es keine Verschiebungen, nach wie vor sind die drei Hauptunfallursachen Vorfahrtverletzungen, falsches Abbiegen und zu geringer Sicherheitsabstand. Schwerpunkte im Bereich des Kreises Ostholstein: Die Unfallentwicklung im Kreis Ostholstein war 2018 durch ein deutlich gestiegenes Unfallgeschehen von t\u00f6dlichen Verkehrsunf\u00e4llen gepr\u00e4gt. Verkehrsunf\u00e4lle mit Verletzten haben um 3,8 % von 894 registrierten Unf\u00e4llen in 2017 auf 928 Verkehrsunf\u00e4lle 2018 zugenommen. 15 Verkehrsteilnehmer wurden bei 14 Verkehrsunf\u00e4llen t\u00f6dlich verletzt. 160 Verkehrsteilnehmer wurden schwer verletzt(Vorjahr 164), die Zahl leicht verletzter Verkehrsteilnehmer nahm hingegen auf 1038 Verletzte gegen\u00fcber 973 in 2017 um 6,7 % zu. Die Zahl der nichtaufnahmepflichtigen Verkehrsunf\u00e4lle bewegte sich 2018 ann\u00e4hernd auf Vorjahresniveau. Verkehrsunf\u00e4lle, an denen Kinder beteiligt waren, sind erneut gestiegen. F\u00fcr den Kreis Ostholstein wurden 2018 108 Verkehrsunf\u00e4lle mit Beteiligung von 120 Kindern aufgenommen. 116 Kinder im Alter bis 14 Jahren wurden dabei verletzt. Die bedeutet eine Steigerung von 14,7 % im Vergleich zum Vorjahr. Radfahrer sind bereits seit Jahren eine Risikogruppe unter den Verkehrsteilnehmern. Nachdem die Unfallzahlen im Vorjahr noch r\u00fcckl\u00e4ufig waren, ist die Anzahl von Radfahrunf\u00e4llen 2018 um 15,4 % wieder angestiegen. Zunehmend ist auch die Zahl beteiligter Pedelec-Fahrer, die mit 54 einen bisherigen H\u00f6chststand erreicht hat (plus 55,9 %). Eine Erkl\u00e4rung daf\u00fcr d\u00fcrften die hohen Verkaufszahlen sein, allein in den letzten 4 Jahren wurden \u00fcber 2,7 Mio. dieses neuen Verkehrsmittels verkauft. Zum Begriff „Pedelec“: siehe oben Die Anzahl von Unf\u00e4llen motorisierter Zweiradfahrer war 2018 hingegen mit 137 Verkehrsunf\u00e4llen gegen\u00fcber 148 Verkehrsunf\u00e4llen 2017 r\u00fcckl\u00e4ufig. Die Zahl der Unf\u00e4lle mit Beteiligung des Schwerlastverkehrs ist im Vergleich zum Vorjahr um 21,1 % angestiegen. Einen besonders hohen Anteil haben hieran Fahrzeuge der Sprinterklasse. Die Busunf\u00e4lle bewegen sich auf dem Niveau des Vorjahres. Die stark gestiegene Zahl verungl\u00fcckter Businsassen ist in erster Linie auf den schweren Verkehrsunfall vom 30.06.2018 im Bereich der Gemeinde Gr\u00f6mitz\/ OT R\u00fcting zur\u00fcckzuf\u00fchren. Fu\u00dfg\u00e4nger verungl\u00fcckten im Kreis Ostholstein bei insgesamt 84 Verkehrsunf\u00e4llen und bewegen sich seit einigen Jahren auf gleichem Niveau. Sehr deutlich stieg 2018 die Zahl von Verkehrsunf\u00e4llen, bei denen ein Beteiligter unter Alkoholeinwirkung stand, und zwar um 39, 6 % von 91 auf 127 Verkehrsunf\u00e4lle. Die h\u00e4ufigsten Unfallursachen sind Verst\u00f6\u00dfe gegen das Rechtsfahrgebot, gefolgt von Vorfahrtverletzungen und nicht angepasster Geschwindigkeit. Auff\u00e4llig bei Radfahrern ist der Alkoholeinfluss als Unfallursache. Allgemein zur Unfallursache „Handy am Steuer“: Eine Auswertung ist zurzeit leider noch nicht m\u00f6glich, die erforderlichen \u00c4nderungen befinden sich aber bereits in der Umsetzung, so dass ab 2020 eine Unfallauswertung „Ablenkung“ m\u00f6glich sein wird. Die verbotene Nutzung von Handys, Smartphones und Tablets am Steuer\/Lenker birgt erhebliche Unfallrisiken! Durch die Bedienung ist der Fahrzeugf\u00fchrer abgelenkt, die notwendige Aufmerksamkeit und Konzentration auf das Verkehrsgeschehen ist nicht vorhanden. Eine kurze Unaufmerksamkeit kann bereits zu gef\u00e4hrlichen Verkehrssituationen und auch zu schweren Verkehrsunf\u00e4llen f\u00fchren. Das Bu\u00dfgeld wurde daher erst k\u00fcrzlich angehoben und betr\u00e4gt jetzt 100 EUR, hinzukommen noch eine Verwaltungsgeb\u00fchr von rund 25 EUR sowie ein Punkt. Daher wird dieser Versto\u00df durch die Polizeidirektion L\u00fcbeck auch weiterhin durch gezielte Kontrollaktionen konsequent bek\u00e4mpft. Dazu einige Zahlen: 2015: 1626 Anzeigen 2016: 1810 2017: 1825 2018: 2052 Nach der Begr\u00fc\u00dfung und Einleitung zu den Berichten bilanzierte Norbert Trabs im Anschluss der Darstellung der Details: „Die hohe Zahl an Toten und Schwerverletzen macht auf tragische Weise deutlich, dass die Verkehrssicherheitsarbeit weiterhin ein Schwerpunkt polizeilicher T\u00e4tigkeit sein wird.“ Die ver\u00f6ffentlichten Verkehrssicherheitsberichte finden Sie hier im Internet: f\u00fcr L\u00fcbeck: https:\/\/www.schleswig-holstein.de\/DE\/Landesregierung\/P OLIZEI\/DasSindWir\/PDen\/Luebeck\/_downloads\/vsb\/vsb_luebeck_2018.pdf?__ blob=publicationFile&v=2 f\u00fcr Ostholstein: https:\/\/www.schleswig-holstein.de\/DE\/Landesregier ung\/POLIZEI\/DasSindWir\/PDen\/Luebeck\/_downloads\/vsb\/vsb_ostholstein_20 18.pdf?__blob=publicationFile&v=3 <\/p>\n