K\u00f6ln\/Frankfurt (ots) – In der Automobilzulieferer-Branche hat ein Umdenken stattgefunden: Die gro\u00dfen Trends Elektrifizierung, Digitalisierung und Autonomes Fahren werden heute st\u00e4rker als Chance und weniger als Risiko wahrgenommen als noch vor zwei Jahren. So zeigen die Ergebnisse der Kurzstudie* „Trends in der Automobilzuliefererindustrie – Wo liegen 2019 die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen?“ der globalen Strategie- und Marketingberatung Simon-Kucher & Partners, dass 57 Prozent der befragten Industrievertreter beim Thema Elektrifizierung, also der Tendenz zu alternativen Energietr\u00e4gern, eine positive Auswirkung auf ihr eigenes Unternehmen erwarten. 2017 waren es noch weniger als die H\u00e4lfte (45 Prozent). Digitalisierung wird pr\u00e4senter, neue Wettbewerber als neuer Risikofaktor Die Digitalisierung – und hier im Fokus der steigende Softwareanteil von Zuliefererprodukten – empfinden zwar nur 36 Prozent der Zulieferer als direkte Chance (im Vergleich 2017: 37 Prozent), allerdings wird sie aktuell mit 16 Prozent auch viel weniger als Risiko empfunden (2017: 26 Prozent). „Das zeigt: Die digitale Transformation ist in den Unternehmen angekommen, der erste Schrecken vor dem Unbekannten hat sich gelegt“, erkl\u00e4rt Dr. Rainer Meckes, Executive Vice President bei Simon-Kucher. „Aber wie genau sie zum k\u00fcnftigen Erfolg beitragen kann, ist vielen Unternehmen weiterhin unklar. Hier herrscht noch viel Beratungsbedarf.“ Als potenzielles Risiko f\u00fcr das eigene Unternehmen sehen Zulieferer vor allem die verst\u00e4rkte Konkurrenz durch den Eintritt neuer Wettbewerber (45 Prozent), k\u00fcrzere Entwicklungs- und Lebenszyklen\/verk\u00fcrzte Reaktionszeiten bei den OEMs (41 Prozent) sowie den Trend zur „Sharing Economy“ (39 Prozent). Zulieferer d\u00fcrfen den Trend Autonomes Fahren nicht untersch\u00e4tzen Sp\u00fcrbar verbessert hat sich dagegen die Einstellung der Branche zum Thema Autonomes Fahren: 41 Prozent der Befragten sehen diesen Trend als Chance (im Vergleich 2017: 35 Prozent). Fast die H\u00e4lfte der Zulieferer – vor allem Unternehmen aus den Fahrzeugbereichen Powertrain, Interieur und Karosserie – glaubt aber auch, dass Autonomes Fahren keine bzw. neutrale Auswirkungen auf sie hat. „Das ist jedoch ein Trugschluss“, ist Dr. Martin Gehring, Partner und Global Head of Automotive bei Simon-Kucher, \u00fcberzeugt. „Auch wenn der Trend Autonomes Fahren auf den ersten Blick die Unternehmen nicht direkt zu beeinflussen scheint, m\u00fcssen die Details betrachtet werden. So \u00e4ndert sich zum Beispiel in einem autonom fahrenden Auto das Interieur komplett: von Sitzkonzepten bis zur Platzverteilung. Oder aber der Zuliefererbereich Karosserie: Im ersten Moment wird sich daran nicht viel \u00e4ndern, mittelfristig werden aber die Aftersales-Abs\u00e4tze wegbrechen, da mit deutlich weniger Unf\u00e4llen zu rechnen ist.“ Simon-Kucher Zulieferer Strategy Forum: Zukunft der Branche Vorgestellt und diskutiert wurden die Ergebnisse der Kurzstudie auf dem diesj\u00e4hrigen Simon-Kucher Automobilzulieferer Strategy Forum unter dem Titel „Innovation Meets Profit“ Anfang April in Frankfurt. In der Kulisse der „Klassikstadt“ trafen sich rund 30 Branchenvertreter aus ganz Deutschland, um gemeinsam mit den Experten von Simon-Kucher \u00fcber die Zukunft der Zuliefererindustrie zu diskutieren. Gastredner Christian Baudis, Digitalunternehmer und ehemaliger Google-Deutschland-Chef, blickte in seiner Keynote auf die digitale Transformation und beschrieb drei f\u00fcr alle Branchen wichtige Schl\u00fcsselfaktoren: „Das Fundament der digitalen Ver\u00e4nderung setzt sich aus Konnektivit\u00e4t, den passenden Endger\u00e4ten, insbesondere in Form von Sensorik, sowie den Daten, die man aus dieser Technik gewinnen kann, zusammen. Auch die Automotive-Industrie sollte diese Bereiche in den Fokus r\u00fccken“. Was dies konkret f\u00fcr die Automobilzulieferer bedeuten kann, fasste Dr. Rainer Meckes mit folgenden Worten zusammen: „Was globale digitale Vorreiter wie Google oder Amazon schon seit Jahren richtig machen, funktioniert auch in der Automobilzuliefererbranche. Durch neue Technologien gewonnene Daten sollten besser genutzt werden. So k\u00f6nnen Sie besser vorhersehen, was der Endkunde w\u00fcnscht, und sich auf disruptive Trends vorbereiten“. Neben weiteren Vortr\u00e4gen wurden die Teilnehmer des Strategieforums in interaktiven Workshops auch selbst aktiv; z.B. nahmen sie in Diskussionsrunden die Rolle des klassischen Pessimisten, Optimisten oder „kreativen Kopfes“ ein und konnten so eine ganz neue Perspektive auf ihre eigene Situation am Markt bekommen. Einen sch\u00f6nen Gegensatz zu den zukunftsgerichteten Themen des Forums bildete eine F\u00fchrung durch die „Klassikstadt“ selbst, in der die Teilnehmer Einblicke in die automobile Vergangenheit erhielten. *\u00dcber die Kurzstudie: Die Kurzstudie „Trends in der Automobilzuliefererindustrie – Wo liegen 2019 die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen?““ f\u00fchrte Simon-Kucher im M\u00e4rz 2019 unter 44 Branchenvertretern aus Automobilzulieferer-Unternehmen in Deutschland per Online-Befragung durch. Pressekontakt: Angela Ott (Public Relations Manager) Tel: +49 221 36794-386 E-Mail: Angela.Ott@simon-kucher.com www.simon-kucher.com Original-Content von: Simon-Kucher & Partners, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n