![](\"https:\/\/cache.pressmailing.net\/thumbnail\/story_big\/ac974b2d-2a08-4a03-a3da-dc6e14187954\/Roland%20Berger_%C3%96PNV_der_Zukunft_Grafik.jpg\" "\\"\u00d6ffentlicher")
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M\u00fcnchen (ots) – Im Schnitt deckt der \u00f6ffentliche Nahverkehr nur rund drei Viertel seiner Kosten selbst, der Rest kommt aus \u00f6ffentlichen Zusch\u00fcssen – Neue Technologien wie Echtzeitdaten, autonome Fahrzeuge und Elektrifizierung k\u00f6nnen die Kostendeckung auf bis zu 110 Prozent steigern; in Metropolen bis zu 390 Millionen Euro Einsparungen j\u00e4hrlich m\u00f6glich – Verkehrsbetriebe, Politik, Hersteller und Anbieter von Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen sollten ein gesamtheitliches System aus \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln aufbauen Der \u00d6ffentliche Personennahverkehr (\u00d6PNV) gilt bisher als Zuschussgesch\u00e4ft: Jedes Jahr erhalten die Betreiber mehr als 3 Milliarden Euro aus \u00f6ffentlichen Kassen, um ihre Kosten zu decken. Der aktuelle Kostendeckungsgrad liegt im Schnitt bei 76 Prozent. Doch das k\u00f6nnte sich mithilfe neuer Technologien bald \u00e4ndern. In Metropolen ist sogar ein gewinnbringender Betrieb m\u00f6glich, so das Ergebnis der neuen Roland Berger-Studie „Nahverkehr rechnet sich – Wie Verkehrsbetriebe durch neue Technologien rentabler wirtschaften k\u00f6nnen“. „Es gibt eine Vielzahl von M\u00f6glichkeiten, den \u00f6ffentlichen Nahverkehr rentabler und gleichzeitig f\u00fcr die Kunden attraktiver zu gestalten“, erkl\u00e4rt Tobias Sch\u00f6nberg, Partner von Roland Berger. Das reicht von der Automatisierung und Elektrifizierung der Fahrzeugflotte \u00fcber den Einsatz von Robo-Shuttles und Ride-Pooling bis hin zur Nutzung von Echtzeitdaten, etwa zur Reparatur- und Wartungsplanung. „Nicht alles ist schon einsatz- und marktreif“, sagt Sch\u00f6nberg, „aber die Entwicklung schreitet schnell voran und die neuen Technologien er\u00f6ffnen dem \u00f6ffentlichen Nahverkehr gro\u00dfe Chancen, seine Effizienz zu steigern.“ Der Einsatz neuer Technologien k\u00f6nnte in Metropolen zu Kosteneinsparungen von bis zu 390 Millionen Euro f\u00fchren. Sieben Ans\u00e4tze, um Kosten zu senken Die Roland Berger-Experten haben sieben Ans\u00e4tze identifiziert, die zu mehr Effizienz in drei zentralen Bereichen des \u00d6PNV-Betriebs f\u00fchren k\u00f6nnen: Fahrzeugbeschaffung, Betrieb und Verkehrssteuerung sowie Marketing und Vertrieb. Jeder Ansatz hat ein unterschiedliches Effizienzpotenzial: Am rentabelsten ist der Einsatz von Echtzeitdaten. Dabei werden technische Fahrzeugdaten direkt an die Verkehrsbetreiber \u00fcbermittelt, um Probleme schnell zu beheben und lange Wartungsintervalle zu vermeiden (Predictive Maintenance). Allein dadurch l\u00e4sst sich die Kostendeckung in Metropolen um 7 Prozentpunkte steigern. Ebenso rentabel ist der Einsatz von flexiblen Robo-Shuttles, etwa auf schlecht ausgelasteten Strecken; dadurch kann sich die Kostendeckung in Gro\u00dfst\u00e4dten um 5 Prozentpunkte verbessern. Weitere M\u00f6glichkeiten bieten die Automatisierung der Flotte, Elektrobusse, Ride-Pooling- und Mobility-as-a-Service-Angebote sowie eine bessere Steuerung der Kapazit\u00e4ten und der Nachfrage. „Setzen St\u00e4dte alle vorgeschlagenen Ans\u00e4tze zeitgleich um, k\u00f6nnte sich die Kostendeckung je nach Gr\u00f6\u00dfe der Stadt um 10 bis 30 Prozentpunkte verbessern“, prognostiziert Andreas Schwilling, Partner von Roland Berger. „Damit lie\u00dfe sich der \u00f6ffentliche Verkehrsbetrieb zumindest in den Metropolen rentabel betreiben – ohne Nachteile f\u00fcr die Kunden.“ Dies setzt allerdings ein Umdenken voraus. Die St\u00e4dte sollten ein klares \u00fcbergeordnetes Ziel haben: ein m\u00f6glichst effizientes Gesamtsystem f\u00fcr urbane Mobilit\u00e4t. „S\u00e4mtliche \u00f6ffentliche Verkehrsmittel sollten weiterhin gesamthaft gedacht und als ein vernetztes System gestaltet werden“, sagt Sch\u00f6nberg. „Dann profitieren alle: sowohl die Betreiber, egal ob \u00f6ffentlich oder privatwirtschaftlich, als auch die Nutzer.“ Roland Berger, 1967 gegr\u00fcndet, ist die einzige der weltweit f\u00fchrenden Unternehmensberatungen mit deutscher Herkunft und europ\u00e4ischen Wurzeln. Mit rund 2.400 Mitarbeitern in 34 L\u00e4ndern ist das Unternehmen in allen global wichtigen M\u00e4rkten erfolgreich aktiv. Die 50 B\u00fcros von Roland Berger befinden sich an zentralen Wirtschaftsstandorten weltweit. Das Beratungsunternehmen ist eine unabh\u00e4ngige Partnerschaft im ausschlie\u00dflichen Eigentum von rund 230 Partnern. Pressekontakt: Roland Berger Claudia Russo Head of Marketing & Communications Germany, Austria and Switzerland Tel.: +49 89 9230-8190 E-Mail: Claudia.Russo@rolandberger.com www.rolandberger.com Original-Content von: Roland Berger, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n