![](\"https:\/\/cache.pressmailing.net\/thumbnail\/story_big\/d89a6ab5-c382-4f2f-ad22-aa3102fc5c4b\/20190419-OTS0079-1-1.jpg\" "\\"BILD")
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Hard (ots) – Es war die Zeit des gro\u00dfen Aufatmens. Nach dem ersten Weltkrieg sehnten sich die Menschen nach Luft, Leben und Sch\u00f6nheit. Der Achtstundentag und tarifliche Urlaubsregelungen wurden eingef\u00fchrt. Die Freizeit wurde demokratisiert. Die luxuri\u00f6se Erscheinung der Oesterreich, die im Juli 1928 offiziell in Betrieb genommen wurde, begeisterte das erlebnishungrige Publikum von Anfang an. Zur\u00fcck zum Ursprung Am 29. Juli 1928 wurde das erste Dieselmotor-Passagierschiff auf dem Bodensee offiziell auf den Namen „Oesterreich“ getauft. Das elegante, maritime Aussehen der Oesterreich im Stil des Art d\u00e9co faszinierte die Passagiere. Hier f\u00fchlte man sich weniger wie auf einem Bodensee-Kursschiff als vielmehr auf einer Privatyacht im Mittelmeer. Nach 80 Jahren im Betrieb als Passagierschiff, als Eisbrecher, als Kriegsschiff und einer geplanten Versenkung sowie einem erneuten Umbau, h\u00e4tte die Oesterreich eigentlich verschrottet werden sollen. Doch dagegen kam Widerstand auf. Eine wachsame Gruppe von Schiffsfreunden war entschlossen, die Oesterreich zu retten. 2014 wurde der Verein „Freundeskreis MS Oesterreich “ ins Leben gerufen. 2015 begann ein Team von insgesamt 25 Freiwilligen mit dem „Ausbeinen“. In \u00fcber 1100 Stunden wurden bis zum Fr\u00fchjahr 2016 etwa 75t Material ausgebaut. W\u00e4hrend des Ausbaus der Inneneinrichtung musste festgestellt werden, dass auch der gesamte Aufbau des Schiffes ersetzt werden muss. Damit wurde die Entscheidung best\u00e4tigt, das Schiff wieder in seinem urspr\u00fcnglichen Zustand neu aufzubauen. Der R\u00fcckbau h\u00e4tte den Verein finanziell \u00fcberfordert. In k\u00fcrzester Zeit fand sich ein gl\u00fccklicherweise ein weiterer Freundeskreis. Eine GmbH wurde gegr\u00fcndet, welche die finanzielle Basis f\u00fcr die grundlegende Renovierung auf die Beine stellte. Weitere wichtige Unterst\u00fctzungen kamen durch das Land Vorarlberg und die europ\u00e4ische INTERREG-F\u00f6rderung hinzu. Am 18. April 2019 kann die Oesterreich nun wieder offiziell in Betrieb genommen werden. Ein Freudentag nicht nur f\u00fcr die vielen Initiatoren und unerm\u00fcdlichen Helfer, sondern auch ein Symbol daf\u00fcr, was alles m\u00f6glich ist, wenn Menschen sich zusammentun und ein wichtiges Kulturgut f\u00fcr die Nachwelt retten. Auf ein langes drittes Leben Das Art d\u00e9co-Motorschiff Oesterreich und der Jugendstil-Schaufelraddampfer Hohentwiel verk\u00f6rpern die historische Schifffahrt auf dem Bodensee – von der Belle \u00c9poque bis in die Goldenen Zwanzigerjahre. Gemeinsam werden die zwei Traumschiffe ab sofort unter dem Dach „Historische Schifffahrt Bodensee“ vermarktet. Beide Schiffe bieten denselben Komfort, bieten in etwa gleich viel Personen unter Deck Platz, die Oesterreich ist auf dem Hauptdeck zudem barrierefrei. Da die Oesterreich auch wintersicher rekonstruiert wurde, kann sie das ganze Jahr \u00fcber betrieben werden. Mit insgesamt 30 Themenfahrten und zwei Schiffen im Sommer- und Winterbetrieb steigen die beiden Unternehmen Hohentwiel und Oesterreich zu den gr\u00f6\u00dften Anbietern an \u00f6ffentlichen Fahrten und im Charterbetrieb am Bodensee auf. www.hohentwiel.eu www.ms-oesterreich.eu Weitere Informationen Finden Sie hier (http:\/\/www.hohentwiel.eu\/) Kontakt: Historische Schifffahrt Bodensee Hohentwiel Schifffahrtsges.m.b.H. Museumsschiff Oesterreich GmbH T +43 (0)5574 63560 welcome@hohentwiel.eu Original-Content von: Hohentwiel Schifffahrtsgesellschaft m.b.H., \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n