{"id":28468,"date":"2011-02-09T11:06:47","date_gmt":"2011-02-09T10:06:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/?p=28468"},"modified":"2011-02-09T11:06:47","modified_gmt":"2011-02-09T10:06:47","slug":"brucke-in-die-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/brucke-in-die-zukunft\/","title":{"rendered":"Br\u00fccke in die Zukunft"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Das ist Br\u00fcckentechnologie im Wortsinn: In Borgstedt bei Rendsburg wurde ein Br\u00fcckensystem in einer neuen, flexiblen Dimension entwickelt. Es ist innovativ in der Konstruktion. Und h\u00f6chst variabel im Einsatz. Das einzigartige und patentierte mobile Klappbr\u00fcckensystem stammt von ICI Crocodile, einer Tochterfirma der Firmengruppe Inter-Commerz. Besonders Regierungen in Dritt- und Schwellenl\u00e4ndern signalisieren bereits Interesse.<\/p>\n

Dieses Reptil hat endlos erweiterbare Glieder. Es ist von hellem Gr\u00fcn, extrem belastbar und schnell wie kein anderes auf der Welt. Die Rede ist vom \u201eCrocodile\u201d, besser bekannt als das Schwere Mobile Klappbr\u00fcckensystem SMB 60-10. Mit ihm hat die Inter-Commerz-Firmengruppe aus Borgstedt ein einzigartiges Hightech-Produkt entwickelt. Und liegt damit voll auf der Erfolgsspur.<\/p>\n

Es sieht einfacher aus als der Aufbau eines Billy-Regals, wenn SMB 60-10 auseinandergeklappt wird. Kein Wunder bei der geringen Verlegezeit von gut 30 Minuten pro 10-Meter-Element. Das patentierte System aus 100 Prozent Stahl wird nicht nur deutschlandweit vermietet, sondern auf der ganzen Welt verkauft. Die Gliederkonstruktion von Inter-Commerz-Gr\u00fcnder Volker Green l\u00e4sst sich etwa in Katastrophengebieten als Not- oder Behelfsbr\u00fccke bei Hochwasser, Erdbeben oder Erdrutschen f\u00fcr Aufr\u00e4umarbeiten nutzen. Ebenso kommt sie als Arbeitsplattform im Bau-, Wasser- und \u00d6lgesch\u00e4ft zum Einsatz.
\nExtreme Belastbarkeit, mobile Klappkonstruktion<\/p>\n

Das Br\u00fcckensystem ist Volker Greens ganzer Stolz. Der gesch\u00e4ftsf\u00fchrende Gesellschafter der Firmengruppe erl\u00e4utert die Vorz\u00fcge seiner Innovation: \u201eSie hat neben ihrer extremen Mobilit\u00e4t eine hohe Tragf\u00e4higkeit von 60 Tonnen. Man kann die Fahrbahnbreite variieren. Durch ihre mobile Klappkonstruktion spart man zudem Kosten und Zeit. Ein bis zwei Personen k\u00f6nnen sie hydraulisch verlegen.\u201d F\u00fcr die Entwicklung ben\u00f6tigte Green rund drei Jahre. Das Land Schleswig-Holstein f\u00f6rderte ihn mit 500.000 Euro. \u201eOhne das w\u00e4re das alles nicht m\u00f6glich gewesen\u201d, ist sich Green bewusst.
\nEinsatz im Aufbau von Windparks<\/p>\n

Das gut zwei Jahre alte \u201eCrocodile\u201d braucht noch Zeit, um \u00fcberall am Markt angenommen zu werden. Doch darin sieht Green die Zukunft seiner Firmengruppe. Die Nachfrage steige stetig, betont der Firmenchef. Im Inlandsmarkt sei das Interesse gr\u00f6\u00dfer als erwartet. Die Br\u00fccke k\u00f6nne etwa beim Aufbau von Windparks an der K\u00fcste eingesetzt werden. Oder Baustellenfahrzeuge \u00fcber Fl\u00fcsse und Auen f\u00fchren. Und im Ausland? \u201eWir verf\u00fcgen \u00fcber autorisierte Vertriebspartner in Brasilien, Ecuador, Mexiko und Kanada sowie \u00fcber Kooperationspartner in Afrika und in Asien. T\u00e4glich erhalte ich eine Anfrage. Die mexikanische \u00d6lgesellschaft Pemex ist etwa an f\u00fcnf Kilometern Br\u00fccke interessiert. Die brasilianische Petrobras gar an zehn Kilometern.\u201d Die Br\u00fccken-Konstruktion lasse sich umweltfreundlich f\u00fcr Probebohrungen einsetzen. Green sagt: \u201eWir denken, dass die Br\u00fccke in drei bis vier Jahren unser umsatzst\u00e4rkster Exportschlager sein wird.\u201c Schon jetzt sei das eine Menge, bei der eine Serienproduktion in greifbare N\u00e4he r\u00fccke.
\nSt\u00e4ndige Weiterentwicklung<\/p>\n

Innovationstechnik hei\u00dft f\u00fcr den 56-j\u00e4hrigen Green jedoch auch, weiterzudenken. Zurzeit erprobt er ein freitragendes Element bis zu einer L\u00e4nge von 60 Metern. Damit will er die Klappbr\u00fccke erweitern und noch flexibler einsetzen k\u00f6nnen \u2013 etwa \u00fcber Autobahnen oder Gleisen. Noch in diesem Jahr erwartet er die Zulassung. Gut eine Million Euro hat Green in die Weiterentwicklung investiert. 2009 sei sein schlechtestes Jahr mit wenig Umsatz und Entlassungen gewesen, sagt Green. Nach der Wirtschaftskrise blickt er wieder nach vorn. \u201eWir sind gest\u00e4rkt daraus hervorgegangen.\u201c Zurzeit besch\u00e4ftigt er in seiner Firmengruppe 46 Mitarbeiter in Festanstellung. Zur Absicherung hat er zudem die Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) mit ins Boot geholt. Zwei seiner drei Firmen hat er an die FSG verkauft, auch um die Vermarktung seines Br\u00fcckensystems zu verbessern.
\nDie Idee hinter dem \u201eKlapp-Krokodil\u201c<\/p>\n

Doch wie kam Volker Green \u00fcberhaupt auf die Idee zum \u201eKrokodil\u201c aus Stahl? \u201eDas h\u00e4ngt mit meinen beruflichen Reisen in der ganzen Welt zusammen\u201d, berichtet der gelernte K\u00e4ltetechniker und Maschinenbauer. Nach eigener Aussage hatte er schon immer ein Faible f\u00fcr Technik. Den gr\u00f6\u00dften Umsatz seiner Firmengruppe \u2013 rund 7 Millionen Euro von insgesamt 11 Millionen pro Jahr \u2013 macht er im Fahrzeug-Export. Mit der Inter-Commerz-Handelsgesellschaft vermarktet er seit 1992 Rad- und Spezialfahrzeuge aus \u00dcberschuss- und Reservebest\u00e4nden der Bundeswehr. Jeeps, Kleintransporter, Lkw, Gabelstapler l\u00e4sst er in seiner eigenen Werkstatt wiederaufbereiten. Anschlie\u00dfend verschifft er sie dann etwa nach Afrika oder Asien \u2013 teilweise \u00fcber den Rendsburger Kreishafen. So lieferte Green 500 Fahrzeuge ins afrikanische Angola und mehr als 400 nach Madagaskar. Abnehmer der ausgemusterten Bundeswehr-Fahrzeuge sind Regierungen, aber auch zivile Kunden.<\/p>\n

Im Zuge seines Export-Gesch\u00e4fts war Volker Green auf Madagaskar. Zur Monsunzeit. \u201eViele Stra\u00dfenabschnitte waren weggesp\u00fclt. Es gab riesige Probleme, die Bev\u00f6lkerung zu versorgen.\u201c Der Pr\u00e4sident habe Anfragen an die Bundeswehr gestellt \u2013 nach Milit\u00e4rbr\u00fccken. Doch die verkauft die Bundeswehr nicht. Green fand eine Marktl\u00fccke. Und seine Br\u00fccke in die Zukunft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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