{"id":2897,"date":"2006-09-27T08:28:35","date_gmt":"2006-09-27T08:28:35","guid":{"rendered":"http:\/\/testserver\/wordpress\/?p=2797"},"modified":"2006-09-27T08:28:35","modified_gmt":"2006-09-27T08:28:35","slug":"ffentlichkeitsbeteiligung_zum_strandbahnhof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/ffentlichkeitsbeteiligung_zum_strandbahnhof\/","title":{"rendered":"\u00d6ffentlichkeitsbeteiligung zum Strandbahnhof"},"content":{"rendered":"

\"Standbahnhof\"
\nDie Verl\u00e4ngerung der Paul-Br\u00fcmmer-Stra\u00dfe und die Umgestaltung des Bereiches um den Strandbahnhof in Travem\u00fcnde steht im Mittelpunkt einer \u00f6ffentlichen Veranstaltung, die am Mittwoch, 27. September 2006, um 19 Uhr in der Stadtschule Travem\u00fcnde, Kirchenstra\u00dfe 3 – 5, stattfindet.Es handelt sich dabei um die \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung nach Paragraph 3 (1) des Baugesetzbuches im Bezug auf den Bebauungsplan 32.02.00, der anschlie\u00dfend bis zum 20. Oktober im Foyer des Fachbereiches Planen und Bauen, M\u00fchlendamm 12 in L\u00fcbeck \u00f6ffentlich ausgelegt wird.<\/p>\n

Der aktuelle Bebauungsplan wird aufgestellt, um die st\u00e4dtebaulichen, planungsrechtlichen und verkehrlichen Voraussetzungen f\u00fcr die Verl\u00e4ngerung der Paul-Br\u00fcmmer-Stra\u00dfe und der damit im Zusammenhang stehenden Fl\u00e4chen und Stra\u00dfen zu schaffen, mit dem Ziel, die regionale Wettbewerbsf\u00e4higkeit des Fremdenverkehrsortes und Seeheilbades Travem\u00fcnde zu st\u00e4rken.<\/p>\n

Neben der Verbesserung der verkehrlichen Situation soll gegen\u00fcber dem Strandbahnhof die Errichtung eines Geb\u00e4udekomplexes mit Dienstleistungs-, Einzelhandels- oder Hotelnutzung erm\u00f6glicht werden. Der Bebauungsvorschlag, der im Rahmen der \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung vorgestellt wird, basiert auf dem zwischen der Bahn und der Hansestadt L\u00fcbeck abgestimmten st\u00e4dtebaulichen Entwurf, mit dem im wesentlichen folgende st\u00e4dtebauliche Ziele verfolgt werden:<\/p>\n

* Verl\u00e4ngerung der Paul-Br\u00fcmmer-Stra\u00dfe entlang des Kalvarienberges, vorwiegend auf ehemaligen DB-Fl\u00e4chen, um den Eingriff in den Baumbestand zu minimieren,
\n* Verkn\u00fcpfung der Au\u00dfen-\/Kaiserallee \u00fcber die Stra\u00dfe am Kurhaus und einem neuen Knotenpunkt an die verl\u00e4ngerte Paul-Br\u00fcmmer-Stra\u00dfe,
\n* Neuordnung und Umgestaltung des ZOB,
\n* kombinierte Nutzung des vorderen aktiven Bahnsteiges f\u00fcr Bahn und Bus („Kombibahnsteig“),
\n* gestalterische Aufwertung und Neuordnung des Bahnhofvorplatzes,
\n* Umgestaltung der Bertlingstra\u00dfe zur Fu\u00dfg\u00e4ngerzone,
\n* Schaffung einer Randbebauung gegen\u00fcber dem Strandbahnhof f\u00fcr Einzelhandel, Dienstleistungen sowie f\u00fcr Hotels und Ferienwohnungen,
\n* Schaffung von zus\u00e4tzlichen Stellpl\u00e4tzen in Form eines Parkhauses am Lotsenberg,
\n* sowie Verkehrsberuhigung auf der Au\u00dfenallee.<\/p>\n

Die Erl\u00e4uterung des Entwurfes, der dem Bebauungsplan zu Grunde liegt und des Verfahrens, erfolgt im Rahmen der vorgenannten Veranstaltung. W\u00e4hrend des Termins und f\u00fcr die Dauer des \u00f6ffentlichen Aushangs k\u00f6nnen sich B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger zu dem Bebauungsvorschlag \u00e4u\u00dfern.
\nHintergrund: Zur Optimierung der st\u00e4dtebaulichen, verkehrsplanerischen und touristischen Entwicklung der Travem\u00fcnder Altstadt und des inneren Kurgebietes wurde ein Entwicklungskonzept erstellt, das im Bereich der Vorderreihe, der Kurgartenstra\u00dfe und des F\u00e4hrvorplatzes bereits umgesetzt ist und durch die geplante Verl\u00e4ngerung der Paul-Br\u00fcmmer-Stra\u00dfe und der Neuordnung des Bereiches um den Strandbahnhof seinen Abschluss finden soll. Dazu wird von der Hansestadt L\u00fcbeck ein Bebauungsplan aufgestellt.<\/p>\n

Die Planung basiert insgesamt auf einem st\u00e4dtebaulichen Konzept f\u00fcr die Altstadt und das innere Kurgebiet Travem\u00fcndes, in das die Ergebnisse eines st\u00e4dtebaulichen Ideenwettbewerbs und die Inhalte aus verschiedenen Gutachten zu Tourismus und St\u00e4dtebau eingeflossen sind. Das Entwicklungskonzept wurde der \u00d6ffentlichkeit anhand eines Werkstattberichtes bereits im Juni 1999 im Rahmen einer B\u00fcrgerversammlung vorgestellt. <\/p>\n

<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Verl\u00e4ngerung der Paul-Br\u00fcmmer-Stra\u00dfe und die Umgestaltung des Bereiches um den Strandbahnhof in Travem\u00fcnde steht im Mittelpunkt einer \u00f6ffentlichen Veranstaltung,<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-2897","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lubeck-lupe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2897"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2897\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}