![](\"https:\/\/cache.pressmailing.net\/thumbnail\/story_big\/ba49f5fa-4d83-4f60-85a9-02e7aefe16c5\/Brennstart_AIDA_Schiff_2021.jpg\" "\\"Stahlschnitt")
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Rostock (ots) – 2023 reisen bereits die H\u00e4lfte aller AIDA G\u00e4ste auf Schiffen, die mit emissionsarmem Fl\u00fcssiggas betreiben werden. Am 15. August 2019 erfolgte auf der Meyer Werft in Papenburg der erste Stahlschnitt f\u00fcr das Schwesterschiff von AIDAnova, dem weltweit ersten Kreuzfahrtschiff, das mit emissionsarmem Fl\u00fcssiggas (LNG) betrieben wird. Erst vor wenigen Tagen wurde AIDA Cruises mit dem Blauen Engel, dem Umweltzeichen der Bundesregierung, f\u00fcr das umweltfreundliche Schiffsdesign von AIDAnova ausgezeichnet. Mit dem offiziellen Baustart f\u00fcr das zweite Schiff dieser innovativen AIDA Schiffsgeneration, das im Fr\u00fchjahr 2021 in Dienst gestellt wird, setzt das Unternehmen seinen Kurs fort und leistet einen weiteren Beitrag zur Senkung von Emissionen in der Kreuzschifffahrt. 2023 geht dann bereits das dritte LNG-Kreuzfahrtschiff von AIDA Cruises „Made in Germany“ auf Reisen. Dank der Nutzung von LNG werden die Emissionen von Feinstaub und Schwefeloxiden nahezu vollst\u00e4ndig vermieden, der Aussto\u00df von Stickoxiden und die CO2-Emissionen verringern sich nachhaltig. „2023 werden bereits rund die H\u00e4lfte aller AIDA G\u00e4ste auf unseren modernen LNG-Schiffen reisen, die mit vielen weiteren technischen Innovationen f\u00fcr mehr Effizienz, weniger Treibstoffverbrauch und die Einsparung von Ressourcen punkten. Gleichzeitig er\u00f6ffnen wir unseren G\u00e4sten an Bord unserer Schiffe eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Vielfalt an individuellen Urlaubsm\u00f6glichkeiten sowie innovativen Entertainment- und Kulinarikkonzepten, mit denen wir dem Urlaubsmarkt in Deutschland nachhaltige Impulse geben“, sagte AIDA Pr\u00e4sident Felix Eichhorn anl\u00e4sslich des ersten Stahlschnitts. In den kommenden Jahren tr\u00e4gt das Unternehmen mit einem Investitionsvolumen von rund zwei Milliarden Euro allein f\u00fcr den Bau dieser beiden Schiffe in Deutschland zur Wertsch\u00f6pfung und der Schaffung von sicheren Arbeitspl\u00e4tzen im Schiffbau und der maritimen Zulieferindustrie bei. Auch in vielen anderen Bereichen geht AIDA Cruises voran, um einen Beitrag zur Energiewende zu leisten. Bereits Ende 2020 werden zw\u00f6lf von vierzehn AIDA Schiffen Landstrom nutzen k\u00f6nnen. Au\u00dferdem besch\u00e4ftigt sich AIDA Cruises schon heute mit der Nutzung von Brennstoffzellen, Batterien oder Fl\u00fcssiggas aus regenerativen Quellen in der Kreuzschifffahrt. Es ist geplant, 2021 die erste Brennstoffzelle an Bord eines AIDA Schiffes in der Praxis zu testen. Technische Daten: Werft: Meyer Werft, Papenburg (Deutschland) Erster Stahlschnitt: 15. August 2019 Indienststellung: Fr\u00fchjahr 2021 L\u00e4nge: 337 Meter Breite: 42 Meter Tiefgang max: 8,80 m Bruttoraumzahl: 183.900 GT Decks: 20 Kabinenzahl: 2.600 Crew: ca. 1.500 \u00dcber AIDA Cruises: AIDA Cruises ist Marktf\u00fchrer f\u00fcr Kreuzfahrten in Deutschland und besch\u00e4ftigt derzeit rund 15.000 Mitarbeiter aus mehr als 50 Nationen, 13.500 an Bord seiner 13 Schiffe, 1.500 an den Unternehmenssitzen in Rostock und Hamburg. Nach der Indienststellung von AIDAnova im Dezember 2018, dem weltweit ersten Kreuzfahrtschiff, das vollst\u00e4ndig mit emissionsarmem LNG betrieben wird, baut das Unternehmen bis 2023 zwei weitere dieser innovativen Schiffe. Ende 2023 werden bereits 94 Prozent aller AIDA G\u00e4ste auf Schiffen reisen, die vollst\u00e4ndig mit emissionsarmem Fl\u00fcssigerdgas oder, wo m\u00f6glich, im Hafen mit gr\u00fcnem Landstrom betrieben werden k\u00f6nnen. Pressekontakt: AIDA Cruises Hansj\u00f6rg Kunze Vice President Communication & Sustainability Tel.: +49 (0) 381 \/ 444-80 20 Fax: + 49 (0) 381 \/ 444-80 25 presse@aida.de Bildmaterial auf www.aida.de\/presse Original-Content von: AIDA Cruises, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n