Berlin (ots) – Eigent\u00fcmer k\u00f6nnen mit Sanierungsma\u00dfnahmen f\u00fcr den kleinen Geldbeutel wichtigen Beitrag f\u00fcr Klimaschutz und Wohnqualit\u00e4t leisten – Um Klimaschutzziele zu erreichen, sind h\u00f6here Sanierungsraten im Bestand n\u00f6tig – Deutsche Umwelthilfe fordert verpflichtende Sanierungsfahrpl\u00e4ne bei Neukauf und Vermietung von Bestandsgeb\u00e4uden – Steuerliche F\u00f6rderung von energetischen Sanierungsma\u00dfnahmen \u00fcberf\u00e4llig – Bundesregierung muss auch finanzielle Anreize bei Einzelma\u00dfnahmen setzen Um die Klimaschutzziele im Geb\u00e4udesektor zu erreichen, m\u00fcssen Sanierungen in den Bestandsgeb\u00e4uden steigen und qualitativ hochwertig sein. Dabei muss nicht immer gleich das ganze Geb\u00e4ude saniert werden. Auch niedriginvestive Ma\u00dfnahmen wie die D\u00e4mmung der Geschossdecke oder Heizungsoptimierungen leisten einen wichtigen Beitrag. Um die Sanierungsraten im Bestand zu erh\u00f6hen, fordert die Deutsche Umwelthilfe (DUH), dass die Erstellung von individuellen Sanierungsfahrpl\u00e4nen bei Verkauf oder Neuvermietung von Bestandsgeb\u00e4uden verpflichtend wird. Ein individueller Sanierungsfahrplan f\u00fcr das entsprechende Geb\u00e4ude integriert aufeinander abgestimmte Einzelma\u00dfnahmen in ein langfristiges ganzheitliches Gesamtkonzept und erlaubt so die schrittweise und zielgerichtete Modernisierung des Geb\u00e4udes. Bei den Investitionskosten werden auch die jeweiligen finanziellen M\u00f6glichkeiten und Lebenssituationen der Geb\u00e4udeeigent\u00fcmer ber\u00fccksichtigt. „Der Klimaschutz im Geb\u00e4udebereich fristet ein stiefm\u00fctterliches Dasein. Die Sanierungsraten im Bestand sind weit von dem entfernt, was wir brauchen, um die Klimaschutzziele zu erreichen. Individuelle Sanierungsfahrpl\u00e4ne sind ein wichtiges Instrument, um die Eigent\u00fcmer bei ihren Investitionen an die Hand zu nehmen und das Projekt ganzheitlich, langfristig und qualitativ hochwertig anzugehen. Sie sind allerdings zu wenig bekannt und die staatliche F\u00f6rderung ist zu gering. Auch m\u00fcssen sie verpflichtend bei Verkauf oder Neuvermietung werden, damit sie in der Breite Wirkung entfalten“, sagt Barbara Metz, Stellvertretende Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der DUH. „Wir erwarten von der Bundesregierung, dass sie beim Klimakabinett im September entscheidende ordnungsrechtliche Vorgaben einleitet, um die Sanierung im Geb\u00e4udebereich voranzutreiben. Die Bundesregierung muss zeigen, dass sie nicht nur warme Worte anzubieten hat, sondern es ernst meint mit dem Klimaschutz im Geb\u00e4udebereich. Verpflichtende individuelle Sanierungsfahrpl\u00e4ne sind ein wichtiger Baustein, den es zu beschlie\u00dfen gilt“, so Metz weiter. Die DUH fordert, dass individuelle Sanierungsfahrpl\u00e4ne noch st\u00e4rker mit staatlicher F\u00f6rderung bezuschusst werden, auch sollten die im Rahmen eines Fahrplans vorgeschlagenen Einzelma\u00dfnahmen steuerlich gef\u00f6rdert werden. Nur wenn Sanierungsfahrpl\u00e4ne in die Breite gebracht werden, k\u00f6nnen sie den wichtigen Beitrag sowohl zur Erh\u00f6hung der energetischen Sanierungsquote als auch deren Qualit\u00e4t leisten. Grunds\u00e4tzlich ist die steuerliche F\u00f6rderung der energetischen Geb\u00e4udesanierung seit \u00fcber einem Jahrzehnt \u00fcberf\u00e4llig. Denkbare niedriginvestive Ma\u00dfnahmen sind Heizungsoptimierungen wie ein hydraulischer Abgleich oder ein Pumpentausch sowie Geschossdecken- und Einblasd\u00e4mmungen, die die Heizkosten reduzieren. „Mit relativ geringem zeitlichen Aufwand und \u00fcberschaubaren Kosten, die sich meist nach wenigen Jahren schon bezahlt machen, kann so ein wichtiger Beitrag f\u00fcr den Klimaschutz aber auch die Wohnqualit\u00e4t geleistet werden“, sagt Metz. Architekt und Sanierungsexperte Burkhard Schulze Darup wei\u00df aus der langj\u00e4hrigen Praxiserfahrung: „Die energetische Sanierung im Geb\u00e4udebestand ist auf einem dramatischen Tiefstand. Derzeit sind wir dabei, die Klimaziele im Geb\u00e4udebestand krachend zu verfehlen. Die Bundesregierung hat es in den letzten Jahren vers\u00e4umt, wirkungsvolle und vorausschauende Ma\u00dfnahmen und Instrumente auf den Weg zu bringen.“ Damit individuelle Sanierungsfahrpl\u00e4ne ihre volle Wirkung f\u00fcr die energetische Geb\u00e4udesanierung und den Klimaschutz entfalten, bedarf es weiterer flankierender Ma\u00dfnahmen seitens der Bundesregierung: Aufgrund der langen Investitionszyklen muss bei allen Ma\u00dfnahmen im Geb\u00e4udesektor stets vom Ziel eines klimaneutralen Geb\u00e4udebestandes in 2050 gedacht und geplant werden. Neubauten m\u00fcssen bereits heute klimaneutral errichtet und bei schrittweiser Sanierung eines Bestandsgeb\u00e4udes mithilfe eines individuellen Sanierungsfahrplans muss mindestens der Zielstandard KfW-Effizienzhaus 55 festgelegt werden. Durch die Erstellung von geb\u00e4udeindividuellen Sanierungsfahrpl\u00e4nen kann zudem die Datenlage beim Stand der Geb\u00e4udesanierung verbessert werden. Der Bundesregierung w\u00fcrde so die Basis f\u00fcr eine bundesweite Sanierungsstrategie mit konkreten Handlungsschritten und Priorit\u00e4ten f\u00fcr die kommenden Jahrzehnte geliefert. Link: Zu f\u00fcnf Infobrosch\u00fcren zu niedriginvestiven Ma\u00dfnahmen und dem Sofortprogramm Klimaschutz im Geb\u00e4udesektor: http:\/\/l.duh.de\/p190828 Pressekontakt: Barbara Metz, Stellvertretende Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrerin 0170 7686923, metz@duh.de Dr. Burkhard Schulze Darup, schulze darup & partner architekten 0179 205 2873, schulze-darup@schulze-darup.de, www.schulze-darup.de DUH-Pressestelle: Ann-Kathrin Marggraf, Marlen Bachmann 030 2400867-20, presse@duh.de www.duh.de, www.twitter.com\/umwelthilfe, www.facebook.com\/umwelthilfe, www.instagram.com\/umwelthilfe Original-Content von: Deutsche Umwelthilfe e.V., \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n