{"id":305073,"date":"2020-01-24T15:31:20","date_gmt":"2020-01-24T15:31:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/politik-wirtschaft\/rs-zwei-buchstaben-elektrisieren-die-skoda-fans-foto\/"},"modified":"2020-01-26T19:22:00","modified_gmt":"2020-01-26T18:22:00","slug":"rs-zwei-buchstaben-elektrisieren-die-skoda-fans-foto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/rs-zwei-buchstaben-elektrisieren-die-skoda-fans-foto\/","title":{"rendered":"RS – zwei Buchstaben ,elektrisieren‘ die SKODA Fans (FOTO)"},"content":{"rendered":"
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Der SKODA 130 RS holt bei der Rallye Monte Carlo 1977 einen Doppelsieg in seiner Klasse sowie den Titel in der Tourenwagen-Europameisterschaft 1981. Weiterer Text \u00fcber ots und www.presseportal.de\/nr\/28249 \/ Die Verwendung dieses Bildes ist f\u00fcr redaktionelle Zwecke honorarfrei. Ver\u00f6ffentlichung bitte unter Quellenangabe: „obs\/Skoda Auto Deutschland GmbH“<\/figcaption><\/figure>\n

Mlad\u00e1 Boleslav (ots) – – SKODA 130 RS als erster Meilenstein in der 45-j\u00e4hrigen Geschichte sportlicher RS-Modelle – Je nach Markt 20 Prozent der dritten OCTAVIA-Generation als OCTAVIA RS ausgeliefert – OCTAVIA RS iV setzt Erfolgsgeschichte erstmals auch als RS-Modell mit Plug-in-Hybridantrieb fort Seit mehr als 45 Jahren ,elektrisieren‘ die Buchstaben RS die Fans besonders sportlicher SKODA Modelle. Das K\u00fcrzel RS steht f\u00fcr ,Rally Sport‘ und kennzeichnet neben erfolgreichen Rennfahrzeugen wie dem legend\u00e4ren SKODA 130 RS seit dem Jahr 2000 auch die sportlichsten Versionen von Serienmodellen des tschechischen Automobilherstellers. Jetzt schreibt die vierte Generation des SKODA OCTAVIA die erfolgreiche RS-Geschichte erstmals mit Plug-in-Hybridantrieb fort – zwanzig Jahre nach dem Deb\u00fct des ersten OCTAVIA RS. Mit seiner RS-Familie feiert SKODA seit mehr als 45 Jahren Erfolge auf Rallye-Pisten und Rennstrecken, inzwischen bieten die RS-Serienmodelle auch auf der Stra\u00dfe einen vern\u00fcnftigen Schuss Sportlichkeit. Die Geschichte des K\u00fcrzels ,RS‘ beginnt im Jahr 1974. Damals verwendet der Hersteller die Abk\u00fcrzung von ,Rally Sport‘ erstmals f\u00fcr die Modellbezeichnung der damaligen Rallye-Prototypen SKODA 180 RS und 200 RS. Inzwischen ist das dynamische K\u00fcrzel auch dank der gro\u00dfen Erfolge des SKODA 130 RS im Laufe der 70er- und 80er-Jahre ein legend\u00e4res Synonym f\u00fcr Motorsport. Seit dem Jahr 2000 schreiben die konsequent auf Sportlichkeit ausgelegten RS-Serienmodelle seine Erfolgsgeschichte fort – zur Modellpalette geh\u00f6rten seitdem der OCTAVIA RS, der FABIA RS sowie der KODIAQ RS*. Meilenstein: SKODA 130 RS Nach erfolgreichen Tests mit den Rallye-Prototypen 180 RS und 200 RS stellt SKODA im Jahr 1975 den f\u00fcr regelm\u00e4\u00dfige Renneins\u00e4tze entwickelten SKODA 130 RS vor. Das auf dem Serienmodell SKODA 110 R basierende zweit\u00fcrige Coup\u00e9 wiegt dank konsequentem Leichtbau mit Karosserieteilen aus Aluminium (Dach und Au\u00dfenhaut der T\u00fcren) und glasfaserverst\u00e4rktem GFK-Kunststoff (Kotfl\u00fcgel und Fronthaube) nur 720 Kilogramm und wird zum Erfolgsmodell. Der heckgetriebene Rennbolide verf\u00fcgt \u00fcber einen 140 PS starken 1,3-Liter-Motor und feiert bis 1983 zahlreiche Erfolge auf der internationalen Rallye-B\u00fchne und der Rundstrecke. 1977 f\u00e4hrt der 130 RS bei der legend\u00e4ren Rallye Monte Carlo auf die ersten beiden Pl\u00e4tze in seiner Klasse und gewinnt auch bei der Akropolis-Rallye. Auf der Rundstrecke feiert er 1981 den Gesamtsieg in der Tourenwagen-Europameisterschaft. Serienstar: SKODA OCTAVIA RS Im Jahr 2000 steigt SKODA mit dem OCTAVIA WRC in die Rallye-Weltmeisterschaft ein und verwendet das K\u00fcrzel RS parallel erstmals f\u00fcr ein Serienmodell. Die Buchstabenkombination kennzeichnet seither jeweils die sportlichste Variante einer Modellreihe, die Fahrspa\u00df und die traditionelle Praktikabilit\u00e4t eines SKODA perfekt miteinander verbindet. Erstes Modell der inzwischen sehr erfolgreichen Produktfamilie ist vor 20 Jahren der SKODA OCTAVIA RS, f\u00fcr sportliche Fahrleistungen sorgt damals sein 1,8-Liter-Turbomotor mit 132 kW (180 PS). Er wird zun\u00e4chst als Limousine und ein Jahr sp\u00e4ter auch als COMBI angeboten, bis 2005 werden mehr als 17.600 Einheiten produziert. Im OCTAVIA RS der zweiten Generation entfalten ein 2,0-TFSI-Benziner mit 147 kW (200 PS) oder erstmals ein Dieselmotor ihre Kraft: Der 2,0 TDI leistet 125 kW (170 PS), als Modellvarianten stehen erneut Limousine und COMBI zur Wahl. Insgesamt rollen mehr als 87.800 Exemplare vom Band, wodurch der OCTAVIA RS schon in der zweiten Generation die Marke von 100.000 insgesamt produzierten Einheiten \u00fcbertrifft. Noch erfolgreicher ist ab 2013 der OCTAVIA RS der dritten Generation, der erstmals die seitdem f\u00fcr RS-Modelle charakteristische durchgehende rote Reflektorleiste am Heck tr\u00e4gt. Der 2,0 TSI hat zun\u00e4chst 162 kW (220 PS), der 2,0 TDI leistet jetzt 135 kW (184 PS)* und ist zum ersten Mal auch mit Allradantrieb verf\u00fcgbar. Sp\u00e4ter bringt der Benziner 169 kW (230 PS) auf die Stra\u00dfe, als OCTAVIA RS 245 sogar 180 kW (245 PS). Wie gewohnt ist auch die dritte Generation wieder als Limousine und COMBI erh\u00e4ltlich und erfreut sich bei den Fans gr\u00f6\u00dfter Beliebtheit. In Deutschland, Gro\u00dfbritannien und der Schweiz erzielen die RS-Modelle einen Anteil von mehr als 20 Prozent an den Auslieferungen innerhalb der OCTAVIA-Baureihe. Insgesamt produziert SKODA von der dritten Generation des OCTAVIA RS 172.000 Fahrzeuge. Familienzuwachs: SKODA FABIA RS Im Jahr 2003 erweitert SKODA die RS-Familie um den neuen FABIA RS. Er wird auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt und ist das Basismodell f\u00fcr das parallel pr\u00e4sentierte neue Rallye-Fahrzeug FABIA WRC. Der in der FABIA-Baureihe exklusiv im FABIA RS eingesetzte 1,9-TDI-Motor leistet 96 kW (130 PS) und kombiniert sehr gute Fahrleistungen mit einem geringen Verbrauch von lediglich 5,6 Litern Diesel auf 100 Kilometern. Der Standardsprint von 0 auf 100 km\/h gelingt in 9,6 Sekunden, die H\u00f6chstgeschwindigkeit ist erst bei 204 km\/h erreicht. 2010 erscheint die RS-Variante der zweiten FABIA-Generation mit einem 132 kW (180 PS) starken 1,4-Liter-Benziner mit kombinierter Turbo-Kompressor-Aufladung und einem 7-Gang-DSG. Erstmals ist der FABIA RS auch als COMBI erh\u00e4ltlich. Rekordhalter: SKODA KODIAQ RS Der 2018 vorgestellte KODIAQ RS ist das erste SUV der RS-Familie. Mit dem Rundenrekord f\u00fcr siebensitzige SUV auf der 20,832 Kilometer langen, legend\u00e4ren Nordschleife des N\u00fcrburgrings in 9:29,84 Minuten stellt er seine Sportlichkeit unter Beweis. Sein 2,0 TDI mit 176 kW (240 PS) kombiniert eindrucksvoll Performance und Nachhaltigkeit. Der Dynamic Sound Boost unterstreicht akustisch den emotionalen Auftritt des st\u00e4rksten KODIAQ. Fortsetzung folgt: SKODA OCTAVIA RS iV In K\u00fcrze schl\u00e4gt die vierte Generation des SKODA OCTAVIA das n\u00e4chste Kapitel der RS-Erfolgsstory auf. Zum ersten Mal in einem sportlichen Top-Modell von SKODA wird im OCTAVIA RS iV* ein Plug-in-Hybridantrieb zum Einsatz kommen. Seine Premiere feiert er auf dem Genfer Auto-Salon vom 3. bis 15. M\u00e4rz 2020. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Pr\u00fcfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der neue WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) den bisherigen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Pr\u00fcfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen F\u00e4llen h\u00f6her als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.skoda-auto.de\/wltp. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zus\u00e4tzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubeh\u00f6r (Anbauteile, Reifenformat, usw.) k\u00f6nnen relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik ver\u00e4ndern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. * Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715\/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999\/94\/EG. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem „Leitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de), unentgeltlich erh\u00e4ltlich ist. OCTAVIA RS iV Die offiziellen Verbrauchs- und Emissionswerte liegen derzeit nicht vor, da das Typgenehmigungsverfahren noch nicht abgeschlossen ist. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. KODIAQ RS 2,0 BiTDI SCR DSG 4×4 176 kW (240 PS) innerorts 7,4 – 7,2 l\/100km, au\u00dferorts 5,8 – 5,6 l\/100km, kombiniert 6,4 – 6,2 l\/100km, CO2-Emissionen kombiniert 168 – 163 g\/km, CO2-Effizienzklasse C – B OCTAVIA COMBI RS 2,0 TDI 4×4 DSG 135 kW (184 PS) innerorts 5,9 l\/100km, au\u00dferorts 4,6 l\/100km, kombiniert 5,0 l\/100km, CO2-Emissionen kombiniert 132 g\/km, CO2-Effizienzklasse B OCTAVIA COMBI RS 2,0 TSI DSG 180 kW (245 PS) innerorts 8,2 l\/100km, au\u00dferorts 5,3 l\/100km, kombiniert 6,3 l\/100km, CO2-Emissionen kombiniert 144 g\/km, CO2-Effizienzklasse C Pressekontakt: Ulrich Bethscheider-Kieser Leiter Produkt- und Markenkommunikation Telefon: +49 6150 133 121 E-Mail: ulrich.bethscheider-kieser@skoda-auto.de Karel M\u00fcller Media Relations Telefon: +49 6150 133 115 E-Mail: Karel.Mueller@skoda-auto.de Weiteres Material: https:\/\/www.presseportal.de\/pm\/28249\/4501905 OTS: Skoda Auto Deutschland GmbH Original-Content von: Skoda Auto Deutschland GmbH, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n

Quelle: presseportal.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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