Berlin (ots) – Mit jeder weiteren Woche werden irreparable Sch\u00e4den f\u00fcr unsere Wirtschaft entstehen \/ Alle Konzerne rechnen, wie lange ihr Cash noch reicht Berlin, 30. M\u00e4rz 2020 – Der Aufsichtsratschef von Continental und Linde, Wolfgang Reitzle, fordert einen Strategiewechsel in der Corona-Krise. In einem Interview mit der Online-Ausgabe des Wirtschaftsmagazins ‚Capital‘ sagte er: „Mit jeder weiteren Woche werden irreparable Sch\u00e4den f\u00fcr unsere Wirtschaft entstehen. Viele kleinere Firmen werden sterben und nicht mehr wiederzubeleben sein. Aber auch Konzerne sind bedroht.“ Er halte es f\u00fcr eine Illusion anzunehmen, dass alle Unternehmen vom Staat gerettet werden k\u00f6nnen. Wie solle denn der Staat die Umsatzausf\u00e4lle ersetzen. Deshalb d\u00fcrfe dieser Shutdown nicht zu lange dauern. Das Versprechen von Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier, das kein Arbeitsplatz verloren geht, h\u00e4lt Reitzle f\u00fcr eine Illusion. „Dieser Shutdown wird zu einem immensen nachhaltigen Wohlstandsverlust f\u00fcr ganz viele Menschen f\u00fchren, wenn er l\u00e4nger als vier, f\u00fcnf Wochen andauert“, so Reitzle gegen\u00fcber capital.de. Ein Ende des Shutdowns direkt nach Ostern sei vermutlich unrealistisch: „Aber im Grunde m\u00fcsste ab dem 20. April oder sp\u00e4testens am 27. April wieder hochgefahren und produziert werden. Das w\u00e4re schon hart genug, aber viele Unternehmen w\u00fcrden das noch hinbekommen.“ Laut Reitzle rechnen alle Konzerne derzeit, wie lange ihr Cash noch reicht. Continental sei zum Gl\u00fcck ein gut durchfinanziertes Unternehmen mit einer geringen Verschuldung. „Auch ein Unternehmen wie Continental kann das nicht l\u00e4nger als einige Monate durchhalten. Ich denke allerdings, dass vielen Politikern das auch klar ist.“ Er verstehe nicht, warum jeden Tag nur auf Italien und Spanien und nicht auf Japan geschaut wird. „Weshalb orientieren wir uns nach den L\u00e4ndern mit dramatischem Verlauf und lernen nicht von denen, die ihre Wirtschaft weiterlaufen lassen und dennoch kein Problem haben?“ An der Autoindustrie k\u00f6nne man gut verdeutlichen, was das Problem eines Shutdowns ist. „Nach so einem ungeplanten Shutdown dauert es ja l\u00e4nger, die Produktion wieder hochzufahren. Keine andere Industrie integriert so viele Teile, Einzelkomponenten und Werkstoffe. Schon Betriebsurlaube werden in unserer Branche ein Jahr vorher festgelegt.“ Deshalb sollte der Shutdown nicht zu lange dauern, denn man muss dazu noch einige Wochen reduzierter Produktion in der Hochlauf-Phase mitber\u00fccksichtigen. „Das ist ein komplexes, weltweit ver\u00e4steltes und aufeinander abgestimmtes System, das man in so einer Situation nicht einfach per Knopfdruck wieder hochfahren kann.“ Reitzle wies im ‚Capital‘-Interview auch auf die schwerwiegenden Folgen f\u00fcr den Handel hin: „W\u00e4hrend die Gesch\u00e4fte geschlossen haben, schafft Amazon traumhafte Marktanteilsgewinne. Alles was Amazon jetzt dazu gewinnt, kann der Einzelh\u00e4ndler sp\u00e4ter nicht mehr so leicht zur\u00fcckgewinnen.“ Diese Krise sei eine besondere und verschiebe die Struktur der Wirtschaft. Er f\u00fcrchte, dass China nach der Krise der gro\u00dfe Gewinner sein werde und Europa der Verlierer. Allein Italien werde \u00fcber Jahre dreistellige Milliardensummen brauchen. Auch die Amerikaner laufen Gefahr, dass dies die erste Krise werden k\u00f6nnte, die sie richtig durchsch\u00fcttelt. Aus dieser Krise k\u00f6nnte also eine tektonische Plattenverschiebung im weltweiten Kr\u00e4fteverh\u00e4ltnis die Folge sein. Pressekontakt: Martin Kaelble, Redaktion ‚Capital‘, Telefon: 030\/220 74-5133 E-Mail: kaelble.martin@capital.de www.capital.de Weiteres Material: https:\/\/www.presseportal.de\/pm\/8185\/4560237 OTS: Capital, G+J Wirtschaftsmedien Original-Content von: Capital, G+J Wirtschaftsmedien, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n