Berlin (ots) – Zum Schutz der vermehrt auf das Fahrrad angewiesenen, zu ihren Arbeitspl\u00e4tzen pendelnden Menschen sollen Stra\u00dfenfl\u00e4chen zu Fahrrad-Stra\u00dfen umgewidmet werden – Bogot\u00e1 und Berlin-Kreuzberg als Vorbild – Kurzfristige Schutzma\u00dfnahmen sollen Fahrradunf\u00e4lle und daraus resultierende Krankenhausaufenthalte in Zeiten von Corona minimieren – Deutsche Umwelthilfe fordert B\u00fcrger bundesweit auf, weitere St\u00e4dte zu benennen, in denen die DUH Antr\u00e4ge auf kurzfristige Umwidmungen von Verkehrsfl\u00e4chen in sichere Fahrrad-Stra\u00dfen stellen soll Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) beantragt in 39 St\u00e4dten mit hoher Belastung der innerst\u00e4dtischen Atemluft, derzeit weniger genutzte Verkehrsfl\u00e4chen kurzfristig zu Fahrrad-Stra\u00dfen umzuwidmen und zudem Tempo 30 innerorts bis auf Weiteres einzuf\u00fchren. Dabei verweist die DUH auf die Zustimmung und starke Nutzung durch Radfahrer, die beispielsweise in Bogot\u00e1 (Kolumbien) oder Berlin-Kreuzberg eingetreten sind. Die DUH setzt den St\u00e4dten eine Frist bis zum 16. April 2020. Die DUH ruft zudem unter http:\/\/www.duh.de\/fahrradstrassen-jetzt B\u00fcrger auf, weitere St\u00e4dte zu benennen, in denen es w\u00e4hrend der Corona-Krise sinnvoll und notwendig erscheint, ebenfalls Verkehrsfl\u00e4chen in sichere Fahrrad-Stra\u00dfen umzuwidmen. „Das Corona-Virus f\u00fchrt uns allen vor Augen, dass Saubere Luft ein unverzichtbares Gut ist. Gerade jetzt ist es notwendig, dass die Fortbewegung f\u00fcr Fahrradfahrer ganz kurzfristig sicherer wird. Das tr\u00e4gt zur Verbesserung der Luftqualit\u00e4t bei, erlaubt Bewegung an frischer Luft mit sicherem Abstand voneinander und verhindert unn\u00f6tige Unf\u00e4lle. Wir m\u00fcssen kurzfristig die Infrastruktur in unseren St\u00e4dten an die aktuelle Situation anpassen“ , sagt J\u00fcrgen Resch, Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrer der DUH. Viele Menschen sind derzeit auf ihr Fahrrad angewiesen und k\u00f6nnen oder wollen weder mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln noch dem Pkw fahren. Die Nutzung des Fahrrads bzw. Pedelecs ist angesichts der teilweise schlechten oder nicht vorhandenen abgetrennten Fahrradwege nur unter erh\u00f6hten Risiken f\u00fcr die Gesundheit m\u00f6glich. Um eine m\u00f6glichst unfallfreie Nutzung des Fahrrads f\u00fcr diese Fahrten gerade w\u00e4hrend der Corona-Krise sicherzustellen und zu verhindern, dass zus\u00e4tzliche, unfallbedingte Krankenhausbehandlungen anfallen, h\u00e4lt die DUH die kurzfristige Einrichtung von sichereren Fahrrad-Stra\u00dfen sowie ein stadtweites Tempo 30 f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr f\u00fcr notwendig. Sichere Fahrrad-Stra\u00dfen und entschleunigte Verkehre entlasten vor allem auch Rettungsstellen und Krankenh\u00e4user in Zeiten der immensen Herausforderungen durch das Corona-Virus. Die von der DUH in einer ersten Stufe in 39 St\u00e4dten beantragten Ma\u00dfnahmen sollen zudem die Luftqualit\u00e4t weiter verbessern. Wissenschaftliche Untersuchungen belegen den engen Zusammenhang zwischen hoher Luftbelastung und verst\u00e4rkter gesundheitlicher Gef\u00e4hrdung, insbesondere der Atemwege. Dies wiederum erh\u00f6ht das Risiko schwerer Krankheitsverl\u00e4ufe von Covid-19 durch Vorerkrankungen. Hintergrund: Aktuelle Unfallstatistiken zeigen in 2019 erschreckende Werte von 15.000 schwerverletzten Fahrradfahrern. Die meisten Radunf\u00e4lle ereignen sich innerorts, wo Fahrradfahrende und motorisierter Verkehr sich auf engstem Raum begegnen. Dort stieg die Zahl der get\u00f6teten Fahrradfahrer zuletzt sogar auf insgesamt 271 F\u00e4lle (6,3 Prozent h\u00f6her als 2018). Auch bei den Pedelecs verzeichnet sich zuletzt ein deutlicher Anstieg der schwerverletzten Fahrer mit einem Zuwachs um 25 Prozent. Die kolumbianische Hauptstadt Bogot\u00e1 hat innerhalb weniger Tage knapp 120 Kilometer Fahrradwege auf Hauptstra\u00dfen abgeteilt. In Deutschland wurden in Berlin-Kreuzberg binnen 48 Stunden mehrere nagelneue Radstreifen geplant, genehmigt und eingerichtet. Sie sind mit Streifen gelber Folie breit auf dem Asphalt markiert, enthalten dazu aufgespr\u00fchte Fahrrad-Piktogramme und rotwei\u00dfe Warnbaken als Schutz gegen den Autoverkehr. Links: – Zum Aufruf zur Meldung weiterer St\u00e4dte sowie einer Auflistung von Studien zum Zusammenhang von Covid-19 und Luftqualit\u00e4t: http:\/\/www.duh.de\/fahrradstrassen-jetzt – Zu einem beispielhaften Antrag: http:\/\/l.duh.de\/p200403 – Link zu den 39 St\u00e4dten gegen die die DUH Rechtsverfahren f\u00fcr die Saubere Luft eingeleitet und nun auch den aktuellen Antrag gestellt hat: https:\/\/www.duh.de\/themen\/luftqualitaet\/recht-auf-saubere-luft\/ Pressekontakt: J\u00fcrgen Resch, Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrer 0171 3649170, resch@duh.de DUH-Pressestelle: Marlen Bachmann, Thomas Grafe 030 2400867-20, presse@duh.de http:\/\/www.duh.de, http:\/\/www.twitter.com\/umwelthilfe, http:\/\/www.facebook.com\/umwelthilfe, http:\/\/www.instagram.com\/umwelthilfe Weiteres Material: https:\/\/www.presseportal.de\/pm\/22521\/4564099 OTS: Deutsche Umwelthilfe e.V. Original-Content von: Deutsche Umwelthilfe e.V., \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n