Mit dem Bau einer neuen Verbindungsstra\u00dfe will die Stadt L\u00fcbeck inner\u00f6rtliche Hauptverkehrsstra\u00dfen im Nordwesten der Hansestadt deutlich entlasten. Im Rahmen des F\u00f6rderprogramms f\u00fcr den kommunalen Stra\u00dfenbau unterst\u00fctzt das Verkehrsministerium den geplanten Neubau von der Kieler Stra\u00dfe (K 13) bis zur Segeberger Landstra\u00dfe (L 332) mit rund 6,9 Millionen Euro. Die entsprechende F\u00f6rderzusage f\u00fcr die rund 3,6 Kilometer lange Strecke wurde jetzt der Stadt \u00fcbersandt. \u201e“Durch die neue Verbindung wird insbesondere die Segeberger Stra\u00dfe und die Krempelsdorfer Allee, die Morierstra\u00dfe und die Steinrader Hauptstra\u00dfe sowie den Steinrader Damm direkt verkehrlich entlastet. Das bringt den Menschen ein deutliches Plus an Verkehrssicherheit und damit mehr Lebensqualit\u00e4t“\u201c, begr\u00fcndete Verkehrs-Staatssekret\u00e4rin Dr. Tamara Zieschang am18. Mai die F\u00f6rderung. Einhergehend mit der Verkehrsentlastung werde die Beeintr\u00e4chtigung durch L\u00e4rm und Schadstoffe verringert.<\/p>\n
Die geplante Verbindungsstra\u00dfe erm\u00f6glicht als Nord-S\u00fcd-Achse die Anbindung der Region Stockelsdorf \/ Ostholstein an die Bundesautobahn 1 (A1) \u00fcber die Anschlussstelle L\u00fcbeck-Moisling. Zudem dient sie dem Ziel- und Quellverkehr der Gewerbegebiete in den Ortsteilen Sch\u00f6nb\u00f6cken, Buntekuh und Moisling\/Genin.<\/p>\n
Die als \u201efreie Strecke\u201c anbaufrei vorgesehene st\u00e4dtische Verbindungsstra\u00dfe beginnt in Verl\u00e4ngerung der Kieler Stra\u00dfe (K 13) am heutigen Knotenpunkt Taschenmacherstra\u00dfe \/ Hofland, f\u00fchrt von dort im Westen am Ortsteil Gro\u00df Steinrade vorbei und endet an der Segeberger Landstra\u00dfe (L 332 – vormals B 206) gegen\u00fcber der einm\u00fcndenden L 184 auf dem Gebiet der Gemeinde Stockelsdorf. Die geplante Fahrbahnbreite betr\u00e4gt 6,5 Meter. Durch Seitenstreifen und Entw\u00e4sserungsmulde zur Fahrbahn abgesetzt schlie\u00dft ostseitig ein gemeinsamer Geh- und Radweg in einer Breite von zwei Metern an, der in das weiterf\u00fchrende Radwegenetz eingebunden ist. Der Knotenpunkt mit der in Ost-West-Richtung kreuzenden Steinrader Hauptstra\u00dfe (K 21) wird als Kreisverkehrsplatz mit einem Au\u00dfendurchmesser von 40 Metern ausgebildet. Die am Bauanfang \/-ende vorhandenen ampelgeregelten Kreuzungen werden den neuen Gegebenheiten entsprechend erweitert. Die prognostizierte Verkehrsmenge auf der neuen Verbindungsstra\u00dfe betr\u00e4gt 8.100 Kraftfahrzeuge (Kfz) pro Tag f\u00fcr den Abschnitt n\u00f6rdlich der K 21 und t\u00e4glich 10.600 Kfz f\u00fcr den S\u00fcdabschnitt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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