Hamburg (ots) – In 30 deutschen St\u00e4dten richten Greenpeace-Aktivistinnen und Aktivisten heute sichere Fahrradwege, so genannte Pop-up Radwege, f\u00fcr den Infektions- und Klimaschutz ein. Gemeinsam mit anderen Umweltverb\u00e4nden und Initiativen sorgen die Umweltsch\u00fctzer mit Warnstreifen, Pylonen und Piktogrammen f\u00fcr eine sichtbare Trennung von Radwegen auf zumeist mehrspurigen Autostra\u00dfen. Eine am Dienstag ver\u00f6ffentlichte Greenpeace-Studie warnt vor einem Verkehrskollaps in St\u00e4dten als Folge der Corona-Krise. Denn aus Sorge vor Ansteckung wollen viele Menschen auch mittelfristig \u00f6ffentliche Verkehrsmittel meiden – dies k\u00f6nnte zu mehr Autoverkehr f\u00fchren (online unter https:\/\/act.gp\/3cJVXlB). „Um Menschen in der Corona-Krise zu sch\u00fctzen, m\u00fcssen St\u00e4dte mehr Platz f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger freigeben“, sagt Marion Tiemann, Verkehrsexpertin von Greenpeace. „Die rechtlichen M\u00f6glichkeiten f\u00fcr sichere Radwege sind da, der Bedarf auch. Was fehlt ist der politische Wille.“ Sichere Radwege sch\u00fctzen vor mehr Stau, Abgasen und L\u00e4rm Weltweit entdecken St\u00e4dte wie Br\u00fcssel, London und Paris das gro\u00dfe Potenzial verkehrsberuhigter Innenst\u00e4dte f\u00fcr den Infektions- und Klimaschutz. Hierzulande hat bisher nur Berlin umfassende Ma\u00dfnahmen getroffen, um Fu\u00df- und Radverkehr zu erleichtern. Die Einrichtung von Pop-Up Radwegen, Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen und Spielstra\u00dfen ist schnell umsetzbar, rechtlich f\u00fcr St\u00e4dte m\u00f6glich und kosteng\u00fcnstig. Dennoch muss der Ausbau der Radinfrastruktur vom Bund unterst\u00fctzt werden: Greenpeace fordert, dass die entsprechenden F\u00f6rdermittel auf 2,8 Milliarden Euro f\u00fcr den Zeitraum von 2020 bis 2023 verdoppelt werden. Der Radverkehrsanteil in den zehn gr\u00f6\u00dften deutschen St\u00e4dten k\u00f6nnte so von heute rund 14 Prozent bis 2030 auf 30 Prozent steigen. „Damit Corona nicht auch die Verkehrswende infiziert, m\u00fcssen St\u00e4dte verhindern, dass Menschen wieder in Autos gezwungen werden. Das ist eine riesige Chance, um beim Umstieg auf sichere, saubere und klimafreundliche Verkehrsmittel voran zu kommen“, sagt Tiemann. Nach Berechnungen von Greenpeace k\u00f6nnten die mit dem Auto zur\u00fcckgelegten Personenkilometer in deutschen Metropolen in Folge der Pandemie um bis zu 20 Milliarden pro Jahr steigen. Dies droht die ohnehin miserable Klimabilanz des Verkehrs mit zus\u00e4tzlichen 3 Millionen Tonnen CO2-Emissionen zu verschlechtern. Sechs Prozent der deutschen Haushalte ohne eigenen Pkw geben laut Umfragen an, aufgrund der Verbreitung des Corona-Virus \u00fcber die Anschaffung eines Pkw nachzudenken. Damit k\u00f6nnten dieses Jahr zus\u00e4tzliche 856.800 Pkw auf die Stra\u00dfen kommen. Mehr Autos versch\u00e4rfen die Klimakrise und bedeuten mehr Verkehr, Stau, Abgase und L\u00e4rm. Um den CO2-Aussto\u00df auf den Stra\u00dfen zu senken, empfahlen zuletzt auch die Regierungsberater des Sachverst\u00e4ndigenrats f\u00fcr Umweltfragen, Radfahrende und Fu\u00dfg\u00e4nger zu st\u00e4rken und Autoverkehr in St\u00e4dten unattraktiver zu machen. Pressekontakt: F\u00fcr R\u00fcckfragen erreichen Sie Marion Tiemann unter Tel. 0151-2706 7374, oder Pressesprecherin Simone Miller, Tel. 0171-870 6647. F\u00fcr Fotos wenden Sie sich bitte an Eva Petschull, Tel. 0174- 1313 323, Videomaterial erhalten Sie unter Tel. 0151-2083 3083 oder https:\/\/bit.ly\/3cXvbGo. Pressestelle: Telefon 040-30618-340, Email presse@greenpeace.de; Greenpeace im Netz: www.greenpeace.de, http:\/\/twitter.com\/greenpeace_de, www.facebook.com\/greenpeace.de. Weiteres Material: https:\/\/www.presseportal.de\/pm\/6343\/4604114 OTS: Greenpeace e.V. Original-Content von: Greenpeace e.V., \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n