{"id":34404,"date":"2011-05-28T08:05:56","date_gmt":"2011-05-28T06:05:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/?p=34404"},"modified":"2011-05-27T14:08:26","modified_gmt":"2011-05-27T12:08:26","slug":"weg-fur-den-grosen-feuerwehr-fuhrerschein-ist-frei-dfv-am-ziel-sonder-fahrberechtigung-fur-75-tonnen-und-anhanger-gebilligt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/weg-fur-den-grosen-feuerwehr-fuhrerschein-ist-frei-dfv-am-ziel-sonder-fahrberechtigung-fur-75-tonnen-und-anhanger-gebilligt\/","title":{"rendered":"Weg f\u00fcr den gro\u00dfen Feuerwehr-F\u00fchrerschein ist frei DFV am Ziel: Sonder-Fahrberechtigung f\u00fcr 7,5 Tonnen und Anh\u00e4nger gebilligt"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Foto: G\u00fcnter Fenchel\/DFV<\/p>\n

Junge Feuerwehrangeh\u00f6rige haben nun die M\u00f6glichkeit, mit dem Feuerwehr-F\u00fchrerschein Fahrzeuge bis 7,5 Tonnen sowie Anh\u00e4nger zu fahren. <\/p>\n

Berlin (ots) – Der Bundesrat hat in seiner heutigen Plenarsitzung den Beschluss des Deutschen Bundestages \u00fcber den Feuerwehr-F\u00fchrerschein bis 7,5 Tonnen Gesamtmasse gebilligt. „Nun ist der Weg endg\u00fcltig frei f\u00fcr die Umsetzung in den L\u00e4ndern“, freut sich Hans-Peter Kr\u00f6ger, Pr\u00e4sident des Deutschen Feuerwehrverbandes (DFV).<\/p>\n

„Damit ist der Deutsche Feuerwehrverband am Ziel“, bilanziert Kr\u00f6ger. „Dies ist ein wichtiger Baustein zur Existenzsicherung vieler Freiwilliger Feuerwehren, die somit die schnelle Hilfe vor Ort weiter gew\u00e4hrleisten k\u00f6nnen. Der Feuerwehr-F\u00fchrerschein ist eine wegweisende Unterst\u00fctzung des Ehrenamtes“, erkl\u00e4rt der DFV-Pr\u00e4sident. Der Deutsche Feuerwehrverband hat hier entscheidende Impulse gegeben und war auch am „Runden Tisch“ des Bundesverkehrsministers mit Experten beteiligt.<\/p>\n

K\u00fcnftig kann es nun auch eine Fahrerlaubnis geben, die das Fahren von Fahrzeugen bis 7,5 Tonnen gestattet. Auch das Mitf\u00fchren von Anh\u00e4ngern ist damit m\u00f6glich; dies erleichtert beispielsweise den Transport von Tragkraftspritzen, Booten, Beleuchtungs- oder Verkehrssicherungselementen.<\/p>\n

Das Gesetz tritt einen Tag nach der Ver\u00f6ffentlichung im Bundesgesetzblatt in Kraft. Dann k\u00f6nnen die L\u00e4nder im Rahmen einer Durchf\u00fchrungs-Verordnung die entsprechenden Voraussetzungen f\u00fcr den Erwerb der F\u00fchrerscheine sowohl bis 4,75 Tonnen, sofern bislang nicht realisiert, als auch bis 7,5 Tonnen schaffen. Aktuell erm\u00f6glicht eine im Juli 2009 in Kraft getretene Gesetzes\u00e4nderung das F\u00fchren von Feuerwehrfahrzeugen bis 4,75 Tonnen nach einer internen Ausbildung und Pr\u00fcfung.<\/p>\n

Hintergrund:<\/p>\n

Seit dem Inkrafttreten der EU-F\u00fchrerscheinrichtlinie am 1. Januar 1999 erlaubt die Fahrerlaubnis der Klasse B nur noch das F\u00fchren von Fahrzeugen bis zu einer zul\u00e4ssigen Gesamtmasse von 3,5 Tonnen. Damit war die nach altem Recht gegebene M\u00f6glichkeit der Feuerwehrangeh\u00f6rigen entfallen, Feuerwehrfahrzeuge bis 7,5 Tonnen zu f\u00fchren. Diese Entwicklung f\u00fchrte zu einem sich zuspitzenden Problem f\u00fcr die Feuerwehren, da viele Einsatzfahrzeuge in diesem Gewichtsbereich den fl\u00e4chendeckenden Brand- und Katastrophenschutz sicherstellen. Betroffen sind unter Einbeziehung der Hilfeleistungsorganisationen etwa 100.000 F\u00fchrerscheininhaber.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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