Hamburg (ots) – Die Bundesnetzagentur will den Fahrern von Elektroautos erm\u00f6glichen, an den rund 28.000 \u00f6ffentlichen Ladepunkten in Deutschland den Strom ihres Wunschanbieters zu laden. Dies geht aus einer am 10. Juni eingeleiteten Konsultation der Regulierungsbeh\u00f6rde mit der Energiebranche hervor. Der SPIEGEL berichtet in seiner aktuellen Ausgabe \u00fcber das Vorhaben (htt ps:\/\/www.spiegel.de\/wirtschaft\/elektroautos-und-ladesaeulen-ist-bald-schluss-mit -dem-chaos-an-der-strom-tanke-a-00000000-0002-0001-0000-000171667081) . „Die Pl\u00e4ne der Netzagentur sind ein Meilenstein f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t. Endlich wird der Weg frei f\u00fcr echten Wettbewerb, faire Preise und Transparenz an der Lades\u00e4ule“, freut sich Gero L\u00fccking, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Energiewirtschaft bei LichtBlick. „Der Staat f\u00f6rdert \u00f6ffentliche Lades\u00e4ulen massiv. Auch darum ist es \u00fcberf\u00e4llig, die Belange der E-Auto-Nutzer zu ber\u00fccksichtigen.“ Bisher kommt der Strom ausschlie\u00dflich vom Betreiber der Lades\u00e4ule – mit fatalen Folgen f\u00fcr den Markt. Der zuletzt 2019 ver\u00f6ffentlichte Lades\u00e4ulencheck von LichtBlick (https:\/\/www.lichtblick.de\/presse\/news\/2019\/06\/26\/lades%C3%A4ulenchec k-2019-kampf-um-vormachtstellung-auf-kosten-der-verbraucher\/) zeigt die Missst\u00e4nde schonungslos auf: Regionale Monopole, ein undurchsichtiger Tarifdschungel, unterschiedliche Abrechnungsmethoden und h\u00e4ufig \u00fcberh\u00f6hte Preise schrecken E-Auto-Fahrer ab. „Laden unterwegs ist h\u00e4ufig ein Albtraum“, so L\u00fccking. Das k\u00f6nnte sich nach den Pl\u00e4nen der Bonner Beh\u00f6rde ab April 2021 \u00e4ndern. Das nun er\u00f6ffnete Konsultationsverfahren soll die technischen Grundlagen schaffen, damit k\u00fcnftig E-Mobilisten einen Fahrstromtarif bei ihrem Wunschanbieter buchen und zu diesem Tarif an jeder \u00f6ffentlichen Lades\u00e4ule zwischen Flensburg und M\u00fcnchen Strom laden k\u00f6nnen. „Damit wird das Laden eines E-Mobiles in Zukunft ebenso einfach wie heute das Tanken eines Benziners“, erl\u00e4utert L\u00fccking. LichtBlick erwartet allerdings Gegenwind der Betreiber. „Stadtwerke und Konzerne f\u00fcrchten um ihre regionalen Monopole. Aber wir sind optimistisch, dass die Beh\u00f6rde bei ihrem Kurs pro Wettbewerb und Verbraucher bleibt“, so L\u00fccking. Ein kundenfreundliches Lades\u00e4ulennetz ist entscheidend f\u00fcr den Durchbruch der Elektromobilit\u00e4t und die Klimaziele im Verkehrssektor. Diese Erkenntnis ist auch in Bonn und Berlin gereift. \u00dcber LichtBlick: LichtBlick ist Pionier und Marktf\u00fchrers f\u00fcr \u00d6kostrom und \u00d6kogas. LichtBlick beliefert mit rund 1 Million Energievertr\u00e4gen bundesweit \u00fcber 1,7 Millionen Menschen in Haushalten und Gewerbe mit sauberer Energie. Das innovative Unternehmen entwickelt Produkte und Dienstleistungen f\u00fcr einen klimaneutralen Lebensstil. LichtBlick besch\u00e4ftigt 500 Mitarbeiter und erzielte 2019 einen Umsatz von rund 700 Millionen Euro. Info: http:\/\/www.lichtblick.de Pressekontakt: Ralph Kampwirth, Bereichsleiter Unternehmenskommunikation LichtBlick SE, Zirkusweg 6, 20359 Hamburg Tel: 040-6360-1208, Mobil 0170-5651556, E-Mail: ralph.kampwirth@lichtblick.de LichtBlick auf Twitter: @lichtblick_de Weiteres Material: https:\/\/www.presseportal.de\/pm\/22265\/4629789 OTS: LichtBlick SE Original-Content von: LichtBlick SE, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n