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Mlad\u00e1 Boleslav (ots) – – Beeintr\u00e4chtigung von Fahrzeugauslieferungen und Ergebnis im ersten Halbjahr durch Ma\u00dfnahmen zur Eind\u00e4mmung der COVID-19-Pandemie und wirtschaftliche Auswirkungen – SKODA AUTO erwirtschaftet trotz zwischenzeitlichen Shutdowns der Werke und eingebrochener Absatzkan\u00e4le positives Operatives Ergebnis von 228 Millionen Euro – Von Januar bis Juni liefert SKODA weltweit 426.700 Fahrzeuge an Kunden aus – Umsatz erreicht 7,55 Milliarden Euro im ersten Halbjahr, Umsatzrendite liegt bei 3,0 Prozent – SKODA AUTO investiert weiter konsequent in die Entwicklung des Unternehmens Die Ma\u00dfnahmen zur Eind\u00e4mmung der Corona-Pandemie haben im ersten Halbjahr 2020 auch bei SKODA AUTO die Fahrzeugauslieferungen und finanziellen Kennzahlen belastet. Der Umsatz der SKODA AUTO Group(1) betrug in den ersten sechs Monaten 7,55 Milliarden Euro, gleichwohl belief sich das Operative Ergebnis noch auf 228 Millionen Euro – trotz des 39-t\u00e4gigen Shutdowns der tschechischen Werke und der massiven Beeintr\u00e4chtigung der Absatzkan\u00e4le insbesondere im April. Die Umsatzrendite liegt vor diesem Hintergrund bei 3,0 Prozent. Insgesamt konnte SKODA AUTO von Januar bis Juni 426.700 Fahrzeuge an Kunden ausliefern. Seit Juni verzeichnet der tschechische Automobilhersteller positive Effekte seiner individuell auf die jeweiligen Marktgegebenheiten zugeschnittenen Restart-Programme, die Auftragseing\u00e4nge lagen zuletzt \u00fcber dem Vorjahresniveau. Sollte es nicht wieder zu einer deutlichen Verschlechterung der COVID-19-Situation kommen, rechnet SKODA AUTO in den kommenden Wochen und Monaten mit einer sukzessiven Stabilisierung der Situation auf den Weltm\u00e4rkten. Mit 261 Millionen Euro blieben die Sachinvestitionen im zur\u00fcckliegenden Halbjahr auf hohem Niveau – SKODA AUTO investiert weiterhin konsequent in die Zukunft und Entwicklung des Unternehmens. Bernhard Maier, Vorstandsvorsitzender von SKODA AUTO, betont: „SKODA AUTO hat in den vergangenen Jahren erfolgreich gewirtschaftet und steht finanziell auf einem soliden Fundament. In der aktuellen Ausnahmesituation durch die COVID-19-Pandemie haben wir unverz\u00fcglich umfassende Ma\u00dfnahmen zur Stabilisierung von Absatz, Umsatz und Ergebnis umgesetzt. Sie zeigen bereits eine positive Wirkung. Diesen Kurs f\u00fchren wir in den kommenden Monaten konsequent fort. Ich bin davon \u00fcberzeugt: SKODA wird gest\u00e4rkt aus dieser Situation hervorgehen.“ Klaus-Dieter Sch\u00fcrmann, SKODA AUTO Vorstand f\u00fcr Finanzen und IT, erl\u00e4utert: „Es ist unser erkl\u00e4rtes Ziel, das aktuelle Niveau zum Jahresende hin kontinuierlich zu verbessern. Dazu verfolgen wir unser laufendes Performance-Programm weiter mit aller Konsequenz. Gleiches gilt f\u00fcr unsere zus\u00e4tzlich eingeleiteten, kurzfristigen Sonderma\u00dfnahmen mit Fokus auf Gemein- und Materialkosten sowie Optimierungen bei Aufw\u00e4nden und Umlaufverm\u00f6gen.“ Trotz des 39-t\u00e4gigen Shutdowns seiner tschechischen Werke und der wirtschaftlichen Auswirkungen von Ma\u00dfnahmen zur Eind\u00e4mmung der COVID-19-Pandemie erwirtschaftete SKODA AUTO ein Operatives Ergebnis von 228 Millionen Euro. Ende April hat der Automobilhersteller die Fahrzeugproduktion unter Ma\u00dfgabe der gebotenen Gesundheitsschutzma\u00dfnahmen wie geplant schrittweise wieder hochgefahren. Nach der \u00d6ffnung der Autoh\u00e4user auch auf den europ\u00e4ischen M\u00e4rkten zieht die Kundennachfrage nach den Fahrzeugen wieder sp\u00fcrbar an, gleichzeitig sind die Vertriebskan\u00e4le in weiten Teilen wiederhergestellt und funktionieren stabil. Alain Favey, SKODA AUTO Vorstand f\u00fcr Vertrieb und Marketing, erl\u00e4utert: „Zwar sind unsere weltweiten Auslieferungen an Kunden aufgrund der besonderen Ausgangslage in den ersten sechs Monaten des Jahres zur\u00fcckgegangen, der Ausblick ist jedoch positiv: Bereits im Juni konnten wir im Vergleich zu den Vormonaten deutlich zulegen. Mit unserem attraktiven, modernen Modellportfolio sind wir besonders gut aufgestellt. Um positive Entwicklungen auf den internationalen M\u00e4rkten zu unterst\u00fctzen, hat SKODA zus\u00e4tzlich zu den staatlichen F\u00f6rderma\u00dfnahmen, die wir ausdr\u00fccklich begr\u00fc\u00dfen, umfassende Restart-Programme f\u00fcr seine Handelspartner aufgelegt. Vor diesem Hintergrund erwarten wir f\u00fcr das dritte Quartal eine Erholung und halten im vierten Quartal eine R\u00fcckkehr zum Vorjahresniveau f\u00fcr m\u00f6glich.“ An seinen mittel- und langfristigen Zielen h\u00e4lt das Unternehmen fest und setzt die gr\u00f6\u00dfte Modelloffensive in seiner Geschichte konsequent fort. Zwischen 2019 und Ende 2022 plant der Hersteller, 30 neue Modelle, Derivate, Produktaufwertungen oder Varianten zu pr\u00e4sentieren. Au\u00dferdem macht er mit dem rein batterieelektrischen ENYAQ iV einen gro\u00dfen Schritt bei der Umsetzung seiner Elektromobilit\u00e4tsstrategie – das SUV ist das erste Elektrofahrzeug von SKODA, das von vornherein als solches entwickelt wurde. Im September wird das wichtigste SKODA Modell im Jahr 2020 erstmals der \u00d6ffentlichkeit pr\u00e4sentiert. SKODA AUTO Group(1) – Kennzahlen im ersten Halbjahr, Januar bis Juni 2020\/2019(2): Januar – Juni 2020\/2019 2020 2019 \u00c4nderungen in % Auslieferungen an Kunden Fzg. 426.700 620.900 -31,3 Auslieferungen an Kunden, ohne China Fzg. 349.300 495.000 -29,4 Produktion(3) Fzg. 357.000 528.700 -32,5 Absatz(4) Fzg. 371.900 559.900 -33,6 Umsatz Mio. EUR 7.546 10.154 -25,7 Operatives Ergebnis Mio. EUR 228 824 -72,3 Umsatzrendite (Return on Sales) % 3,0 8,1 Sachinvestitionen Mio. EUR 261 369 -29,3 Netto Cash Flow Mio. EUR -25 1.025 -102,4 (1) SKODA AUTO Group umfasst SKODA AUTO a.s, SKODA AUTO Slovensko s.r.o., SKODA AUTO Deutschland GmbH, SKODA AUTO Volkswagen India Private Ltd. und einen Anteil am Gewinn der Gesellschaft OOO VOLKSWAGEN Group RUS. (2) Prozentabweichungen sind aus den nicht gerundeten Zahlen berechnet. (3) Umfasst Produktion in SKODA AUTO Group, ohne Produktionen in den Partnermontagewerken in China, Slowakei, Russland und Deutschland, aber einschlie\u00dflich sonstiger Konzernmarken wie SEAT, VW und AUDI; Fahrzeugproduktion ohne Teil \/ Komplettbaus\u00e4tze. (4) Umfasst Absatz von SKODA AUTO Group an Vertriebsgesellschaften, einschlie\u00dflich sonstiger Konzernmarken wie SEAT, VW, AUDI, PORSCHE und LAMBORGHINI; Fahrzeugabsatz ohne Teil\/Komplettbaus\u00e4tze. Erstes Halbjahr 2020: SKODA liefert weltweit 426.700 Fahrzeuge aus Von Januar bis Juni liefert der tschechische Automobilhersteller weltweit 426.700 Fahrzeuge an Kunden aus (erstes Halbjahr 2019: 620.900 Fahrzeuge; -31,3 %). In Westeuropa verzeichnet SKODA von Januar bis Juni 181.700 Auslieferungen (erstes Halbjahr 2019: 275.700 Fahrzeuge; -34,1 %). Auf seinem weltweit zweitgr\u00f6\u00dften Einzelmarkt Deutschland liefert der Hersteller in den ersten sechs Monaten des Jahres 63.600 Fahrzeuge aus (erstes Halbjahr 2019: 99.000 Fahrzeuge; -35,8 %). In Zentraleuropa gehen die Auslieferungen im ersten Halbjahr auf 84.400 Auslieferungen zur\u00fcck (erstes Halbjahr 2019: 110.400 Fahrzeuge; -23,5 %). Auf seinem Heimatmarkt Tschechien verzeichnet der Automobilhersteller in diesem Zeitraum 39.400 Auslieferungen (erstes Halbjahr 2019: 48.000; -17,9 %). In Osteuropa ohne Russland sinken die Auslieferungen im ersten Halbjahr des Jahres auf 16.700 Fahrzeuge (erstes Halbjahr 2019: 24.500 Fahrzeuge; -32,0 %). In Russland liefert der Hersteller von Januar bis Juni 34.200 Fahrzeuge an Kunden aus (erstes Halbjahr 2019: 39.800 Fahrzeuge; -14,1 %). Auf seinem weltweit gr\u00f6\u00dften Einzelmarkt China kommt SKODA in den ersten sechs Monaten des Jahres auf 77.400 Auslieferungen (erstes Halbjahr 2019: 125.900 Fahrzeuge; -38,5 %). In Indien verzeichnet das Unternehmen im ersten Halbjahr 3.700 Auslieferungen (erstes Halbjahr 2019: 7.200 Fahrzeuge; -48,4 %). Deutlich zulegen kann SKODA in den ersten sechs Monaten in der T\u00fcrkei : 7.600 Auslieferungen an Kunden entsprechen einem Plus um 45,8 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahreszeitraum (erstes Halbjahr 2019: 5.200 Fahrzeuge). Auslieferungen der Marke SKODA an Kunden im ersten Halbjahr 2020 (in Einheiten, gerundet, nach Modellen; +\/- in Prozent gegen\u00fcber Vorjahr): SKODA OCTAVIA (110.700; -40,4 %) SKODA KODIAQ (60.700; -21,9 %) SKODA KAROQ (56.300; -23,7 %) SKODA KAMIQ (52.500; +144,9 %) SKODA FABIA (48.100; -50,6 %) SKODA SUPERB (37.800; -33,4 %) SKODA RAPID (28.100; -63,9 %) SKODA SCALA (27.300; +270,6 %) SKODA CITIGO* (Verkauf nur in Europa: 5.200; -) Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Pr\u00fcfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der neue WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) den bisherigen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Pr\u00fcfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen F\u00e4llen h\u00f6her als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter http:\/\/www.skoda-auto.de\/wltp . Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zus\u00e4tzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubeh\u00f6r (Anbauteile, Reifenformat, usw.) k\u00f6nnen relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik ver\u00e4ndern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. * Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715\/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999\/94\/EG. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem „Leitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen ( http:\/\/www.dat.de ), unentgeltlich erh\u00e4ltlich ist. CITIGOe iV 61 kW (83 PS) kombiniert 12,9 – 12,8 kWh\/100km, CO2-Emissionen kombiniert 0 g\/km Pressekontakt: Ulrich Bethscheider-Kieser Leiter Produkt- und Markenkommunikation Telefon: +49 6150 133 121 E-Mail: ulrich.bethscheider-kieser@skoda-auto.de Christoph V\u00f6lzke Social Media und Lifestyle Tel. +49 6150 133 122 E-Mail: christoph.voelzke@skoda-auto.de Weiteres Material: http:\/\/presseportal.de\/pm\/28249\/4667123 OTS: Skoda Auto Deutschland GmbH Original-Content von: Skoda Auto Deutschland GmbH, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n